摘 要：最近几年来我国经济飞速发展，带动了各行各业的进步，高铁行业也不例外，通过对有关的资料进行分析，我们可以知道现阶段，高铁行业的施工主要应用的技术就是无砟轨道施工，这项技术在高铁行业的应用推动了我国高铁行业的发展。本篇文章就无砟轨道施工技术展开讨论，以某一工程实际情况作为研究的范例，对无砟轨道施工技术的要求进行充分地研究，希望可以引起人们的关注，解决相关人员的问题。
关键词： 高铁无砟轨道施工；施工要点；质量控制分析
引言
根据有关的资料显示，无砟轨道施工技术与传统的高铁施工技术相比，有很大的优势，可以提升高铁施工工程的质量，简化施工的流程。接下来，我们以某一高铁工程为例，对无砟轨道施工级数展开研究，首先我们简要介绍某一高铁工程，高铁工程的全长约为270千米，现阶段，无砟轨道施工的施工类型越来越丰富，性能越来越齐全，施工单位主要选择的两种无砟轨道施工的模块版型分别为CTSEⅠ型板以及CTSEⅡ型板，本工程施工选择CTSEⅡ型板。
1 CTSEⅡ型无砟轨道铺设
在进行CTSEⅡ型无砟轨道的铺设工作之前，需要考虑多种因素，包括：无砟轨道的铺设条件、原料的选择情况以及人员的分配方案等等，我们选择其中较为常见的几种无砟轨道的铺设条件展开讨论：
1.1无砟轨道铺设条件
通过对有关的资料进行分析，我们可以知道，在进行无砟轨道铺设之前，要考虑多方面的因素，其中支承层或者底座板的施工情况是相关铺设人员主要应该考虑的因素之一，铺设人员要确保无砟轨道铺设的质量情况。为了提高无砟轨道铺设的质量，就要在支承层或者底座板的施工已经完成的情况进行铺设，除此之外，要对施工项目进行检查，众所周知，在施工项目的进行过程中，沉降以及变形的发生是非常常见的，要对沉降情况以及变形情况进行充分的观察，确保这两者的情况在接受的范围之内，才可以开展铺设工作。完成基础的准备工作之后，就要进行建网工程，建网工作完成之后要进行二次审核，确保无砟轨道铺设的质量达标。
1.2粗铺轨道板
轨道板的铺设也非常的重要，通过对有关的资料进行分析，我们可以知道，一般情况下，混凝土的浇筑时间不能低于两天，混凝土在浇筑完成之后要及时地进行混凝土的养护，这样可以提高混凝土的质量，推动高铁工程的发展。一般情况下，混凝土的底座应该与高铁工程的要求相符合，要对混凝土的底座强度进行严格的要求，通常来说，混凝土的底座强度不应该小于16MPa，前期的准备工作完成之后，就可以进行后期的轨道铺设，在轨道铺设的过程中，最好选择粗铺轨道板的方法。在无砟轨道的铺设工作开展之前，要对混凝土底座的情况进行充分的关注，要检查底座的质量水平，只有水平达标之后才可以进行后续工作。铺设工作完成之后，要及时地进行监管，对发现的问题情况进行及时的解决，提高无砟轨道的铺设质量。
1.3精调轨道板
轨道铺设完成之后，要进行轨道板的调试，一般情况下，工作人员在进行调试轨道板的过程中，需要着重考虑三个条件，以下我们就这三个条件展开具体的分析：首先，在进行轨道板的精调之前，要做好充足的准确工作，要进行复测，并且对复测的结果进行分析以及数据的记录，之后数据符合现阶段无砟轨道铺设的要求之后才可以进行下一步的开展。除此之外，轨道精调的设备也非常的重要，要选择合适的设备进行相关工作的进行，在精调轨道板的过程中，一般选择的方法是小组人员分配的方法，因此，要对人员的分配进行关注。
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2轨道施工质量控制分析
高铁无砟轨道施工技术非常的重要，在高铁建设的过程中，要做好高铁无砟轨道的质量控制，在进行质量控制的过程中，我们需要考虑多种因素，其中，施工材料的检查非常的重要，要对钢筋等材料进行定期的检查，做好保管工作，除此之外，施工材料的采购也非常的重要，在开展施工材料的采购工作之前，要做好前期的准备工作，对需要采购材料的市场情况进行充分的分析，确定好合适的材料价格区间，在区间的范围内进行材料的采购，要禁止恶意压低价格或者抬高价格的情况的出现，采购的材料要符合工程项目的要求，材料的监管人员要维持材料的完整度，对采购材料的数据进行记录、分析。除此之外，测量小组的存在非常的重要，要设置专门的测量小组，测量小组的主要任务就是使用测量工具对工程项目的数据进行测量，因为高铁工程的测量工具都是高精度工具，对使用者的素质有一定的要求，因此，在进行测量小组的设置过程中，要对小组内成员的素质有一定的要求。
3 双块式无砟轨道施工要点及措施
高铁无砟轨道施工技术的种类有很多，本工程项目选择的高铁无砟轨道施工技术为双块式施工技术我们以这一技术的施工要点展开研究：
3.1 施工质量控制要点及措施
在进行正式的施工之前，前期的准备工作非常的重要，众所周知，双块式高铁无砟轨道施工技术是一种新型的技术，在我国的使用时间较短，因此，在施工技术以及施工水平方面还有一定的发展空间。进行正式的施工工作之前，要对人员的整体素质进行培养，要对施工的人员进行培训，人员的整个素质对施工项目的进度有非常重大的影响。通过对有关的资料进行分析，我国大部分高铁工程出现问题的原因都是施工人员的素质不高，不能掌握正确的技术方法，使得我国的高铁项目频频出现失误。在高铁无砟轨道施工项目开展之前，进行人员的培养可以有效地降低各种失误情况的出现，提升工程项目的质量情况，除此之外，现场的管理工作也非常的重要，要设置专门的监管人员，对施工现场的情况进行监管。对于一些可能出现问题的情况进行及时的检查，防止后续出现问题，影响工程项目的质量。除此之外，就是检查机制的设立，高铁施工项目在进行的过程中，要设置严格的检查机制，对高铁项目进行监督、管理，降低施工过程中出现失误的情况。除此之外，双块式无砟轨道在施工的过程中要做好测量工作，要对测量的数据进行严格的记录，确保数据的真实性以及合理性，除此之外，在进行双块式无砟轨道施工的过程中，要对以下几点进行关注：在施工的准备阶段，要做好相应的准备工作，要严格的按照相关的流程进行施工的操作，除此之外，在测量的过程中，需要对测量工具的质量情况进行关注，设备使用之后要及时地进行维修、养护，防止后期出现质量问题。
4 高铁无砟轨道施工质量控制
为了确保高铁无砟轨道的质量不受到外界因素的影响，往往需要对以下的操作流程进行关注，我们选择了几种施工单位中较为常见的质量控制措施进行分析，以下是我们的分析：
4.1 健全施工质量控制体系
在进行高铁双块式无砟轨道施工工作之前，要建立健全的施工质量控制体系，通过对有关的资料进行分析，我们可以知道，现阶段，我国的高铁双块式无砟轨道在施工的过程中经常出现各种问题，主要就是因为没有建立健全的质量控制体系。因此，相关的施工单位在进行高铁双块式无砟轨道施工之前，要建立健全的质量控制体系，对其中可能出现的问题进行及时的分析，防止后续出现各种问题。
5结束语
我国经济飞速发展，高铁已经成为了我国主要出行方式之一，根据有关的资料显示，我国的高铁行业在最近几年呈现飞速发展的趋势，高铁的出行方式已经成为现在我国居民出行的首选方式之一，为了提升我国高铁行业的发展，相关的工程人员就要对高铁的施工进行关注，对高铁施工存在的要点、技术进行分析，除此之外，对高铁的技术措施展开讨论， 不断提升我国的技术水平，推进相关行业的进步以及发展。
参考文献：
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[3] 张兴坤.高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工技术[J].中国高新科技，2018（14）：58-60.
论文作者:杨艳武
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年10期
论文发表时间:2019/9/4
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