摘要：社会经济发展促进了市政公路的迅速发展。近年来，市政公路施工过程出现了各式各样的问题，尤其是软土地基问题给市政道路的施工带来了极大的困扰，降低了道路本身的承载力，影响市政道路的实际应用。它也是道路施工过程中的一大难点，如果处理不当，一方面会影响施工质量，另一方面会降低道路的使用寿命。因此，在道路施工建设不断强化的进程中，要对软土地基有效地进行加固处理，选择科学合理的技术对软土地基进行加固处理，以保证道路的坚固性和使用安全，不断深化技术改革，提升对软土地基的处理能力，推动市政道路的健康发展。
关键词：软基加固技术；市政道路；应用
1软土地基的特点
1.1孔隙比较大
由于在软土地基中，其由粉土粒和黏土粒组成，而这些软土粒的外表时常吸附较多的带电粒子。当这些带电粒子在空气中时会吸附其中的水蒸气，造成其被吸附在在土粒外表而使土粒的含水率提高。当含水量大幅度增高后就会使土粒间的粘附力降低，进而造成土粒间产生较大孔隙。
1.2压缩性
软土地基具有压缩性主要是因为软土中较高的含水量和较低的强度造成路面承载力变小，以致修好的道路很容易出现坍塌的情况。如果不对道路进行软基加固处理，那么已建好的道路就会很快丧失承载力，造成竣工道路塌陷的情况出现，无法保证道路质量。
1.3流变性
在市政道路施工中，对于软土地基的处理通常情况下都是采用软土处理技术，但是即使这样，软土在经过长时间后，其重力和外力也会危害到软土，使其出现变形，如果没能对道路进行及时的加固处理，那么还是会出现道路软土塌陷和流动的现象，对工程进度产生严重影响。
2市政道路软基的危害
1）市政道路软基施工中，因地基抗剪强度不足而导致路堤侧向整体滑动，边坡侧土体隆起，同时，差异沉降情况还会出现在人工构造物和路堤连接处。这种情况下，跳车状况极易产生。市政道路软基施工中，因路堤变形及较高地下水位等问题，致使路面损坏情况严重。
2）如果软基加固技术选取不合理，则很容易导致市政道路路面出现变形、沉降等现象。主要原因就是在市政道路施工中，软地基处理技术水平不够高，或是软基加固技术选取不合理，影响了市政道路的施工质量。在道路投入使用后，由于过路车辆对路面进行重复碾压，路基会很容易出现沉降，而重复碾压的部位还可能会出现严重变形，对过路车辆及行人造成安全威胁。
3市政道路施工软基加固技术的应用
3.1强夯法施工技术
强夯法又被称为动力加固法，这种方法是合理利用强烈冲击力对原有土质进行破坏，然后将周围的土质进行挤压，从而形成夯坑，这种软土加工技术应用比较广泛，并且具有较好的施工效果。（1）动力固结。动力固结主要是利用冲击波的作用破坏土层结构，让土层内部可以形成排水的孔隙，经过水分作用加快软土土壤的有效固结。（2）动力置换。这个过程分为整式置换和桩式置换两种具体应用。整式置换是在夯击力的作用下把碎石挤入软土中，形成坚实的垫层，让软土基的安全性能更高；桩式置换就是利用夯击力的作用，实现软土与碎石的自动混合，整体提升软土的稳定性。（3）动力密实。这主要体现为软土在强烈冲击力的作用下，充分压实土壤之间的空隙，从而改善和提升软土的强度。强夯法加固技术施工工艺主要如图1 所示。
图1强夯法施工工艺示意图
3.2现浇混凝土管桩施工技术
现浇混凝土管桩施工技术的优点是操作方法简单，管桩桩身的强度极高，市政公路建设运用此技术可以有效保证施工质量。这里列举一个实例，在某城市的市政公路建设中，施工人员勘测该地区的土质为粉质粘土，在充分考虑各方面因素之后，施工方决定对该路段采用现浇混凝土管桩施工技术进行加固。施工过程中，要先确定管桩的长度和直径，测量桩与桩之间的间隙，进行反复确认。在加固之前，施工人员还对桩基进行了全面的检查和测试，运用了低应变检查以及静载荷试验等方法，在现场对沉桩压力改变的幅度以及周边土的位移都进行了测试。正是因为有了坚实的技术作为保障，该工程的施工过程非常顺利，并且取得了非常好的效果，其施工路段的工程质量极高，在施工结束之后，该施工单位赢得了广泛的赞誉，社会效益和经济效益一举两得。
3.3粉煤灰碎石桩施工技术
粉煤灰碎石桩施工技术也是目前应用比较普遍的软基加固技术，其在长期的发展过程已经相对成熟。施工流动性大、节省材料、对环境的负面影响小、施工强度高以及能收到极高的经济效益是粉煤灰碎石桩施工技术的显著优势。它的主要应用则是将水泥、粉煤灰以及碎石等原材料按一定比例混合后进行均匀处理，在保证粘土利用有效性的基础上将混合材料变成高粘度状体，同时掺入软土成分，形成复合垫层，以保证道路使用过程中的稳定性。但在应用的过程中，容易出现泵管堵塞的状况，为避免这种情况影响施工整体进度，在实际的施工过程中，要全方位考虑工程实况。
3.4预压法施工技术
预压法施工技术常用于高速公路或者粘土地基的建设工程中，具有成本低并且效果良好的优势，它是利用软土本身具有的高透水性，对地基排水体进行重建，将地基中存在的水分挤压排除，提升土壤密度和强度。预压法施工技术的工期比其他一些软基加固技术的工期更长，而且需要精确计算填土的具体速度，避免路面出现沉降问题。在应用过程中需要注意竖向排水管的深度是否合适，是否存在堵塞的情况，确保道路工程施工的安全性和稳定性。
3.5土工编织物增强技术
利用加工之后的聚合物作为土工编织物，可以使得市政道路的稳定性得到有效的提高，之后不断的提高相应的技术才能够保证市政道路的强度有所提高。土木编织物经过加工，可以使其抗腐蚀性在一定程度上有所提高，进而可以满足当前市政道路工程施工的基本需求。在软基加固过程当中，可以利用一些土木编织物来提高市政道路的结构能力对其各个部分的影响。在实际的施工过程当中，通常可以在地基上铺设一些砂垫层或者是砂砾垫层与土工织物进行配合，这种方式不仅可以起到排水的效果，同时也可以对整体结构进行加固，进一步提高市政道路的强度和稳定性。
结束语
由于我国地质条件较为复杂，因此对于处理地基的方法有着更高、更多的要求，尤其是在有着很多软基现象存在的沿海地区或者内陆湖泊愈加明显。对这些软基的施工，为了使其稳定性能够提高，避免软基沉降的情况出现，需要在施工前对软基进行加固处理。
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作者简介：刘焕 ，身份证号：43012119840820XXXX
论文作者:刘焕
论文发表刊物:《基层建设》2018年第22期
论文发表时间:2018/9/12
标签：市政道路论文; 技术论文; 道路论文; 施工技术论文; 地基论文; 碎石论文; 编织物论文; 《基层建设》2018年第22期论文;