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摘要：本文阐述了超高层建筑发生火灾的特点，并对新型超高层建筑防火防爆处理的策略进行了探讨，以供参考。
关键词：新型超高层建筑；火灾特点；防火防爆处理策略
一、前言
近年来，随着我国城镇化建设不断推进，城市高层和超高层建筑不断增加，而防火能力却远远没有跟上速度，只有全而创新能力，加强对高层建筑防火安全隐患的研究，才能有效解决高层建筑防火问题，这对社会稳定、经济发展具有非常重大的现实意义。本文阐述了超高层建筑发生火灾的特点，并对新型超高层建筑防火防爆处理的策略进行了探讨，以供参考。
二、超高层建筑发生火灾时的特点
（1）超高层建筑火势猛难控制。由于超高层建筑自身的结构特点，建设过程中预留的大量楼梯间、管道井、电梯间、风道、排风道以及电缆井等部位，如发生火灾，会导致火势快速向上扩散，这些不能很好做到防火隔离的地点，成为火势进一步蔓延的帮凶，火借风势，难以控制局而。据统计显示，火灾发生开始的时候，空气对流会起到推动作用，会在水平方向上出现烟气扩散的现象，测算速度是每秒30厘米；如果火势过猛，高温高热形成的对流，会使水平方向上的烟气扩散速度更快，可达每秒半米或80厘米以上，而烟气沿竖向管井扩散的速度会更快，可达每秒4米以上。可见，高层火灾危害程度有多严重。
（2）人群疏散困难。超高层建筑多用于民用及办公使用，其自身结构较为复杂，高层中的人群数量较密集，火灾发生后，人群要想从顶层下到底层，需要较长的时间，受困人群疏散难度加大，容易出现拥挤现象，导致踩踏事故的发生。同时，火灾发生后，会断电，人们就会大量的进入楼梯间，这就大大增加了受灾人群的疏散难度。
三、新型超高层建筑防火防爆安全隐患应对策略
要想保证人们生命财产安全，就要不断强化高层防火能力，基于以上对高层建筑结构特点的分析，应该有针对性的做好防火措施，重点从建筑设计、施工过程控制及实际使用管理等各个方面入手，重点解决防火问题，避免出现火灾事故。
（1）建筑主体结构有足够的耐火稳定性设计。我国按建筑常用结构类型的耐火能力划分为四个耐火等级（高层建筑必须为一或二级）。一级耐火等级的承重墙、柱须为耐火极限3小时的非燃烧体（如用砖或混凝土作成180毫米厚的墙或300×300毫米的柱），梁须为耐火极限2小时的非燃烧体，其钢筋保护层须厚30毫米以上。设计时须保证主体结构的耐火稳定性，以赢得足够的疏散时间，并使建筑物在火灾过后易于修复。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆隔墙和吊顶等应具有必要的耐火性能，内部装修和家具陈设应力求使用不燃或难燃材料，如采用经过防火处理的吊顶材料和地毯、窗帘等，以减少火灾发生和控制火势蔓延。
（2）合理设置避难层和疏散通道。所有超高层公共建筑都必须设置避难层，在具体设计过程中，还需要加强与当地消防部门的沟通，完善细部设计，例如: 关于首个避难层，规范规定从地面到首个避难层不能超过15层，但在工程实践中不宜将首个避难层设得太高，应考虑消防登高车作业的救援便捷程度，一般首个避难层靠近裙房屋面较为合理，关于楼梯间在避难层的设置要求，防烟楼梯间应在避难层分隔、同层错位或上下断开，楼梯间在避难层用隔墙和防火门断开，错位比较可靠，同时楼梯间疏散门在避难层应朝避难区方向开启较为合理；另外还有几点应特别注意:一是避难层的设备用房。避难层往往是设备集中布置或管道转换的场所，如何减小设备区对避难层的火灾影响，是避难层消防设计的重点，在设备区和避难区之间做防火分隔，为确保安全。设计耐火极限3h的防火墙和甲级防火门进行分隔,对穿越避难区的管线管道进行控制在布置避难层平面分区前，应协调设备专业，尽量使得连接核心筒和设备区的管线管道不要穿越避难区，当必须穿越时，应该采用防火吊顶进行分隔，耐火极限不低于1h，并把设备管线用防火材料包裹及封堵更为可靠的做法是在避难层上方设置2m左右层高的管道夹层，用楼板阻隔火势通过管道向避难区蔓延,设备区的检查门不应直接开向避难区，除了疏散楼梯前室防火门以外的任何门向避难区开门时，都应该加设前室。
（3）强化报警系统和自动灭火装置。前者的探测器有感温、感烟和感光等多种类型；后者主要为自动喷水设备，不宜用水灭火的部位可采用二氧化碳、干粉或卤化烷等自动灭火设备。设有自动报警装置和自动灭火装置的建筑应设消防控制中心，对报警、疏散、灭火、排烟及防火门窗、消防电梯、紧急照明等进行控制和指挥。考虑到高层建筑以自防自救为主，室内消防用水量比室外的要大些，室内消火栓用水量为40l/s（住宅楼为30l/s），即消火栓用水量70l/s（住宅楼为50l/s），是规范规定的建筑物消防用水的上限值。一般情况下，超高层建筑具备两种及两种以上使用功能。因此，其火灾延续时间为3.00h（住宅楼为2.00h），考虑到市政给水状况，由此可确定是否设置室外消防水池及其容量。
（4）建筑外立面防火设计。在超高层建筑的外立面应设置灭火救援窗，对消防救援十分有利，根据消防部门的要求，在商业裙房和超高层办公塔楼的外立面均设置了灭火救援窗，具体如下:灭火救援窗窗口宽度不小于 0.9m，高度不小1.0m,间距控制在20m以内，每个防火分区要求不少于2处,灭火救援窗可以是开启扇也可以是固定扇(紧急情况下消防员可以击碎) ，窗上应有灭火救援专用标识,在避难层的灭火救援窗部位，内部空间不能被设备和管道阻挡，以免妨碍消防员通行。
（5）超高层建筑消防电梯的设置。超高层消防电梯井为竖向设置，当建筑物发生火灾时，竖向管井是火势上下蔓延的主要途径。若防火分隔不当或未作适当防火处理，高温烟火会迅速传播扩大，严重危及人身安全，造成严重损失。电梯井一般都与电梯厅、走道及其他房间相通，若在电梯管井内设有可燃气体和易燃物体，一旦发生火灾，就会威胁整个建筑物的安全，因此消防电梯井应单独设置。
消防电梯井壁除开设电梯门、安全逃生门和通气孔外，不应开设其他洞口，电梯门不应采用栅栏门。消防电梯井、机房与相邻电梯井、机房之间，应采用耐火极限不低于2小时的隔墙隔开，在隔墙上开门时，应设甲级防火门。电梯井内应严禁敷设可燃气体和甲、乙、丙类液体管道，并不应敷设与电梯无关的电缆、电线等。
（6）直升飞机停机坪。超高层办公楼由于核心筒面积较大，为保证合理的有效面积比例，标准层建筑面积一般都超过1500m2。按照《高层民用建筑设计防火规范》(2005版GD50045-1995) 的规定，均属于宜设置直升飞机停机坪的范畴，所以超高层办公楼一般都在屋顶设置直升飞机停机坪。直升飞机停机坪设计首先要确定停机坪尺寸，停机坪一般采用圆形，为确保直升机升降、悬停、消防器材的搬运、人员疏散、伤者救护、收容等诸多要求，起降区平面尺寸不宜小于直升机旋翼直径的 1.5倍，设计单位应向当地消防部门了解救灾直升机的配备情况，根据所停直升飞机的型号来确定停机坪尺寸。直升飞机停机坪的建筑设计要求有屋顶出口不少于2个，室外楼梯宽度应不小于 0.9以及距离突出物不小于5m等。
四、结束语
总之，超高层建筑防火防爆工程是高层建筑的重要部分，当前越来越受到人们重视，只有全面提高消防意识，加强制度落实与管理，才能有效避免或减少消防安全隐患发生，保证社会稳定与经济健康发展。
参考文献
[1]程德兵.浅谈高层建筑施工现场的消防安全工作[L].太原城市职业技术学院学报，2011.
[2]赵利程.试论高层建筑火灾特点及预防对策[L].科技情报开发与经济，2011.
论文作者:李焱生
论文发表刊物:《防护工程》2017年第15期
论文发表时间:2017/10/24
标签：高层建筑论文; 停机坪论文; 电梯论文; 耐火论文; 火灾论文; 火势论文; 楼梯间论文; 《防护工程》2017年第15期论文;