关键词：总图运输设计；城市规划；作用
引言:随着国民经济的快速发展,城市的发展是突飞猛进的增长,互动的形式的活动在城市变得越来越多样化,人们有更高的要求,城市规划标准,也为工业发展越来越多的要求,在工业总图运输服务领域,它的作用越来越明显。然而，城市规划作为一种城市发展，一直受到b0和领导的高度重视。相反，交通设计在城市规划中的作用越来越突出，但却没有得到应有的重视。为了使交通地图的功能让更多的人认识到，使城市规划的作用表现得淋漓尽致。
一、城市规划与总图运输设计的相互作用
在实践过程中，城市规划范围较大，时间和空间面比较广，而总图运输设计作为细化的城市规划，其内容涵盖较多，设计的因素和过程较为繁杂。实际设计中城市规划与总图运输设计之间的关系也很密切，总图运输在城市建设过程中也是不可或缺的重要环节之一。城市规划与总图运输设计有着相互的作用。一般情况下，城市规划有着更为广泛的范围，无论是从空间层面，还是从时间层面，都比较广泛；总图运输设计则的范围则相对较窄，属于对城市规划的进一步细化，内容多，设计过程繁杂。两者之间既有着一定的区别，也有着一定的联系，在实际的设计活动中，总图运输设计可以说是城市规划中不可缺少的重要环节之一。一般情况下，总图运输设计的内容，包括了工业区设计、商业住宅设计、旅游度假区设计、高新技术开发区设计、铁路线路、公路线路、港口码头等内容的设计，这些内容都需要将城市规划和总图运输设计相结合。以科技产业园工程建设为例，在进行高新技术产业开发区规划过程中，首先要了解工业区的整体性规划以及战略规划，同时在进行设计时，考虑到功能布局的平面规划以及项目定位市场调节。总体规划影响着功能设置和区域规划的市场需求。
在进行功能布局的平面规划时，一般采用的混合设计的规划方法，也就是将园区的功能混合起来，让其具备互补性和竞争性，这种设计方法的作用在于可以体现出设计的高效性和灵活性，城市规划在设计过程中，主要起到总领全局的作用；总图设计则起到承上启下的作用。在此过程中，需要城市规划和总图设计共同实现，明确详细的规划数据，包括建筑用地的性质、位置、面积，周边区域想要达到的功能。
总图运输设计时需要将城市规划做为设计的基础，综合的考虑到交通情况、产品性质、物流情况以及市场情况等，合理地进行布局，满足区域规划的要求。总图运输设计应用到城市规划中，无论是在高新技术产业园、工业区的设计方面，还是交通物流区的设计，都取得不错的应用效果。可以说总图设计在区域规划中的应用十分必要，且功不可没。
术区、商业区、住宅区等模块，合理的划分，满足绿色城市规划的要求。
二、在总图运输设计中融入“海绵城市”理念的策略
1、在总体布局设计方面应用“海绵城市”理念
在建设“海绵城市”时，对城市进行总体布局设计要结合城市内部工业、交通、经济发展等方面的现状和未来发展规划趋势，然后确定建设“海绵城市”的具体地方。还要根据城市内部的地势、地形、土地类型等作出针对性的蓄水、排水建设规划，这样既能使城市免受洪涝灾害的影响，同时也能保证建设出的相关设施，满足“海绵城市”的需求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时这对河道、天然排洪沟等方面进行总体重新规划时，要确保拆除现有设备不会造成河道改移和排洪沟裁弯取直等问题发生。
在进行“海绵城市”总体规划建设时要把“保护性开发、对城市水文干扰要做到最小、统筹开发协调”等三方面作为最基本的规划原则。例如：在进行实际的“海绵城市”总体布局规划时，要对城市内部的河流、水塘、溪流、湿地等原始水生态区域进行保护，并且结合这些地区周边地形地势、水体、绿地等条件开发出低影响的雨水系统。这就可以利用这些分散的、靠近生态环境的雨水利用设施和系统，实现对城市及周边环境径流总量、径流最高峰值、径流的污染控制、对雨水的利用等方面的控制，这样就可以防止城市内部的河流出现水土流失、河道被侵蚀、水质污染等问题。此外，这种低影响雨水系统还能与城市内部的“海绵城市”总规划、水系统规划、绿地规划、防洪涝规划进行联系和结合，这也是“海绵城市”总体布局中最重要、最基础的一步。
2、在场地排水设计中应用“海绵城市”理念
在总图运输设计中，针对厂房场地的排水方式主要有三种：首先针对厂房周边地区可以采用自然排水的方式，因为厂房周边地区土地多是土壤且渗水性较强，建设排水沟、排水管难度较高，都是让雨水从地面上自动流失，所以不用采取任何排水措施;其次在厂房内部的场地上因为这部分的土地地势较高，所以多是采用带孔洞盖板的明沟排水。并且这部分区域内因为车辆运输、装卸货等原因会导致灰尘较多，架设排水暗管容易堵塞，所以采用明沟排水方式较多。最后，在厂房地势平整的地方多是采用暗管进行排水，这是因为采用明沟排水效果不好且在这部分区域内架设暗管排水也比较美观。
通过结合總图运输设计中场地排水的方式，在设计“海绵城市”场地排水方式时就需要结合实际的情况作出具体的调整。例如：在“海绵城市”场地排水设计中，要对低影响雨水系统进行充分的利用，这是因为该雨水系统是构建“海绵城市”防洪涝体系的根本。所以就先要对城市雨水的管道、沟渠和超标雨水径流排放两方面的工作进行规划和设计，并且通过评估这两方面的雨水排放量可以明确城市每年的雨水径流量和发生内涝的风险率，这就可以明了低影响雨水系统每年需要控制的雨水排放总量有多少。同时再结合“海绵城市”总体规划中开发低影响雨水系统的目标进行联系，然后可以根据城市市水环境部门的要求，确定每年需要排放的质量不达标的雨水径流量。然后对其中可以利用的雨水，通过架设低影响雨水利用设施并与城市雨水排放管道、沟渠网络进行线连接、利用。列举实例：就是在对城市内部场地排放进行规划时，明确城市每年都需要排放多少雨水，然后运用低影响雨水系统对不超标的排放雨水进行利用，主要是通过把低影响雨水系统和雨水排放渠道和管网进行连接，然后在城市内部的绿地、广场、道路周边等架设雨水利用设施。如：绿地方面可以运用雨水利用设施完成对绿地内植物的灌溉作业、在广场可以利用雨水装置设计出广场音乐喷泉等、道路方面洒水车可以运用雨水去喷洒路面。这样既运用了总图运输设计中场地排水的理念，也做到了“海绵城市”理念中对雨水的循环使用，同时这种雨水排放、循环使用方式，还可以减少城市内涝灾害的发生。
结束语
综上所述，城市规划工作属于一种系统性的工作，涉及到非常广泛的内容，总图运输设计在城市规划中起到着举足轻重的作用。城市规划属于整体性规划，总图运输设计属于细致规划，是在城市规划的基础之上，满足城市规划的要求和条件。在实际的设计工作中，设计人员必须有着比较好的全局意识，考虑到城市的历史因素以及未来发展因素，做好城市的功能定位，合理进行城市分区。也就是说城市规划确定好城市未来发展的大框架，明确城市规划的各项标准和要求，总图运输设计则是根据城市规划的基础，进行细致化的区域设计，才能保证城市规划目标得以实现。
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论文作者:任婵,宋豪旭
论文发表刊物:《城镇建设》2020年4期
论文发表时间:2020/4/13
标签：总图论文; 城市规划论文; 城市论文; 雨水论文; 海绵论文; 径流论文; 作用论文; 《城镇建设》2020年4期论文;