摘要：公路与桥梁建设随着我国经济的发展而快速发展，但是在施工中出现了路面塌陷、桥梁裂缝、桥梁结构问题以及路面与桥梁连接的问题，需要我们在实践中探索相应的解决方法，采取相应的质量管理措施，以提高公路与桥梁建设的质量。质量管理是为了保障产品质量通过质量策划、质量控制、质量保证和质量改进等程序来进行管理。基于此，本文对公路与桥梁施工质量通病及对策进行分析。
关键词：公路与桥梁；施工质量；通病；对策
由于公路与桥梁工程建设的日益增多，其所涉及的范围较广，建设周期较长，且在建设过程中质量影响因素也比较复杂。所以，在实际的项目施工过程中，必须对其实行必要的质量控制。
1公路与桥梁施工质量通病预防的意义
1.1保障施工质量
通过科学开展市政公路与桥梁施工质量通病预防，能够凸显出公路与桥梁工程的社会效益与经济效益。在通病预防中，可及时发现公路与桥梁施工中的问题，并制定针对性的解决措施。通过严格开展各个环节的质量管控，能够有效保障公路与桥梁施工质量，确保公路与桥梁工程安全，充分发挥出国家公路与桥梁工程建设的作用与意义。
1.2提升综合效益
公路与桥梁施工建设质量通病预防，可有效保障工程效益。只有公路与桥梁工程取得良好的经济效益，才算工程项目建设成功。通过开展公路与桥梁施工质量通病预防，可及时发现其中的各类隐患问题，科学调整施工方案、施工成本，合理设置施工时间，从成本、效益、效率三方面入手，实现公路与桥梁建设综合效益的平衡。
2公路与桥梁施工质量通病
2.1路基
路基是公路中要的组成部分。造成路基质量通病的原因包括：路基排水不畅、路基边坡的坍塌、路基填压时未按照规范施工。首先，如果路基排水不畅，可能导致路基表面与内部有大量的积水，让路基变软，破坏了路基原有的强度，待长时间承受车辆的负荷后，可能让路基形变，增加了交通事故发生的概率。其次，若是路基边坡坍塌，会破坏路基整体的稳定，发生滑坡。最后，填压路基时，如果施工人员没有按照操作规范施工，会改变路基整体的弯沉，让整体结构陷落。另若是以软土为基础，修复路基，可能会因为软土的不稳定引发坍塌，为行车安全增加了不稳定因素。
2.2沥青路面病害
裂缝、坑槽、泛油等形式组成了城市道路沥青路面最常见的病害。由于沥青的质量达不到要求、设计欠缺规范性或者受到气候的影响，导致路面产生破损，加剧了路面开裂、推拥，甚至局部下陷等现象。沿道路的纵向开裂现象，通常都是与行车方向保持平行状态，只是长宽不一致。路面产生裂缝的原因多种多样，其中包括：混合料摊铺时纵向施工搭接混合料摊不规范、冷接缝结合出现缝隙、沥青，老化以及应力松弛性能降低等。横向裂缝沿道路的横向开裂，一般都是与道路中心线保持垂直状态，其长度贯穿路幅长短不一，但是贯穿缝沿路面的分布一般都具有均匀性的特征。随着温度的下降，沥青混合料一般都会变硬变脆，产生收缩变形的现象。当收缩拉应力大于沥青混凝土的抗拉强度的情况下，沥青路面表面可能会被拉裂，同时保持向下发展的趋势，形成的横向裂缝便会呈现上宽下窄的状态。沥青路面产生的多种病害，使道路带来严重的破损，需要采取及时处理措施才能提高道路的使用性能。
2.3桥梁病害
导致混凝土桥梁裂缝的原因具有繁杂多样的特征，但是每一条裂缝的产生会具有共同的主要原因。混凝土桥梁由于开裂，降低了工程质量，严重的甚至出现倒塌的现象。因此，必须增强桥梁结构的强度、承受能力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在静、动荷载及次应力下，非常容易导致在静、动荷载及次应力下发生荷载裂缝，它的表现形式主要包括：直接应力裂缝、次应力裂缝。混凝土的热胀冷缩性质非常鲜明，在混凝土浇筑的初始阶段，水泥水化热聚集在内部难以散发，加剧了内部温度，当拆模后的表面温度降低非常快，由于内外巨大的温差差异，导致内部和外部处于不同的热胀冷缩程度，在混凝土表面产生膨胀应力。由于缺乏预应力，降低了腹板的抗剪能力，通常都会出现腹板裂缝。
3公路与桥梁施工质量通病的解决对策
3.1路基与沥青路面
首先，对于路基施工，可以用预防的方式避免沉降不均问题的出现。所以，在施工前，施工人员与技术人员应做好技术交底工作，按照施工规范进行施工，同时，也可以在某些位置设置沉降缝，削弱公路与桥梁过渡区域的自重作用。另外也要减少排水盲沟的存在。除预防外，施工人员也可以用不同的技术，处理施工中存在的软土路基，有效解决施工后不均匀沉降的问题。其次，对于沥青路面的施工，是用针对性的措施进行处理，只有如此，才可以提高沥青施工的质量。故施工人员应根据路面的具体情况，科学设计施工方案，严格把控各项指标，以保证设计与施工的合理性。而对于软路基或是桥头的位置，可以用深挖或换填的方式增加强度，另为避免因温差过大而出现的混凝土裂缝，施工人员应优化对混凝土的养护。
3.2裂缝问题处理对策
公路与桥梁裂缝问题的最佳处理手段，就是必须要做好预防工作，一旦出现裂缝问题，即便是补救之后也难以达到预期的质量要求，桥梁的承载力也无法保障。这就意味着在公路与桥梁施工中，需要仔细核算桥梁的预应力、承载力，只有预算值与实际值一致，才可满足公路与桥梁施工建设需求。在道路振捣作业过程中，针对温度应力不适的情况，要选取高质量的水泥，强化水热化反应，尽可能降低内外部的温差，以此避免公路与桥梁施工出现裂缝问题。
3.3锈蚀问题处理对策
首先，需要采取有效措施，避免水流入到混凝土的内部，有效隔离混凝土、外部之间的联系，通过应用综合性手段，开展全面预防，以此避免公路与桥梁内部钢筋腐蚀。在处理与防护过程中，针对不同等级的公路与桥梁，采取不同的防护措施。在钢筋锈蚀后，通过应用预防性保护手段，可有效应对承载力下降的问题。在桥梁保护中，也需要具体情况具体处理，综合考虑地质、气候因素。就部分重要公路与桥梁，可采取多重防护手段，或者是开展一些特殊保护工作。
3.4路面与桥梁连接质量控制
首先，桥梁台背填土应选用压实性能和排水性能良好的回填材料，比如中砂或级配砂砾，力求达到最佳压实度，最大限度地减少台背填土的沉降量；其次，将道路开槽至旋喷桩桩顶，将桩间软泥清理干净后装回填材料，再采用震动压路机进行碾压，保证回填材料填满桩问空隙；再次，在回填过程中，虚铺厚度要控制在23cm左右，确保压实后每层厚度不超过20cm，回填碾压完成后，工作人员还要进行密实度检测，对不合格点要进行重新碾压，以保证密实度达到设计标准。
结束语：
随着城市建设的不断发展，公路与桥梁工程建设对质量管理的要求会越来越高。保证公路与桥梁施工建设的质量不但关系到施工单位的切身利益，而且关系到我国基础设施的建设水平乃至现代化建设的大局，作为公路与桥梁工程项目施工质量管理的工作人员，要对质量管理有足够的重视，要懂施工、懂经济、懂设计，并且能够做到在实际工作中熟练运用。这样才能保证工程项目的质量。
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[4]钱利强.浅谈市政道路桥梁工程质量通病及控制措施[J].科技创新与应用，2014.07（23）
论文作者:李爱祝
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/30
标签：桥梁论文; 公路论文; 路基论文; 裂缝论文; 通病论文; 施工质量论文; 应力论文; 《防护工程》2019年第1期论文;