摘要：随着中国铁路的飞速发展，旅客客流量的逐年增大，既有客车传统的直排系统已不能满足时代的需要，新型的集便装置在客车上逐渐取代了传统的直排方式，相较于直排系统而言，集便装置具有用水量少、环境污染小、便于检修等优点，因而受到广泛采用，但在日常运用中，集便装置的检修存在着不小的问题。随着铁路运营里程的不断增长，旅客运送量也不断刷新记录，同时对铁路运输服务质量也提出更高的要求，一些落后的运输设备急需更新换代，文中以铁路运输服务中的入厕服务为落脚点，对铁路客运服务设备改造升级提出笔者的观点。
关键词：铁路；真空集便装置；应用；分析
引言：在真空集便器产品的研发和制造过程中，重点针对产品设计和图纸转化、生产工艺方案和质量试验检测进行开发，形成生产质量体系。开发制定污物箱焊接加工、气水控制盘组装等主要过程生产工艺方案，进行工序质量控制；对重要原材料和零部件采购和外协加工，按照技术要求进行管控；制定集便器产品的试验检验计划并实施。通过采取工艺技术和质量控制等措施，可进一步提高产品的安全可靠性。
1.产品方案开发设计
无论是自主完成研制TKH-ZKWC型真空保持式真空集便器，还是转化开发TKKCTBQ客车统型真空集便装置，首先要符合TB/T 3338《铁路客车及动车组集便装置》、TJ/CL 402《客车真空集便装置暂行技术条件》［、GB/T 12817《铁道客车通用技术条件》等标准。依据标准和其他技术要求进行设计输入，设计开发人员进行产品设计或统型图纸的转化设计，设计输出包括产品图样、设计说明书、技术条件、试验大纲、产品使用维护说明书、产品质量特性、重要度分级表等。根据零部件影响集便器性能的重要程度对零部件进行的分级，重要原材料和零部件为：不锈钢板、夹管阀、碟阀、真空开关、压力开关、真空发生器、电加热管、温控器、液位开关、保温棉、尼龙软管、电线电缆、蹲式便盆、座便斗、水增压器组成、冲水阀、两位三通电磁阀、三位五通电磁阀、真空表、防反喷止回阀、集成块上体、集成块下体、摆门止回阀、过滤减压阀、减压阀、控制模块、伴热线、电加热检测模块等。详细具体的产品图纸包括：原理图、结构图、装配图、加工图以及主要原材料、零部件明细、规格及型号、精度要求、检验要求。电气图纸如电气控制盘还需要电气原理控制图。机械加工件如污物箱等需要关键部分焊接强度计算分析，以便于分析工艺的可达性。所有图纸按产品类别号、系统及组件代号、部件代号、零部件代号顺序编号进行管理。如TKKCTBQ客车统型集便装置：00系统总装图样代号，01蹲便器组件，02座便器组件，03气水控制盘组件，04电气控制盘组件，05按钮组件，06污物箱组件。符合TB/T 122—2001《机车车辆产品图样及设计文件编号原则》要求。产品图纸经过评审后正式下发为生产用图，如更改须重新进行更改评审程序。值得说明的是，每一产品订单都应按照设计开发程序进行组织实施。技术人员负责根据设计任务书，及时有效收集顾客签订的技术协议或技术转让的图纸及技术条件等，保证准确执行，编制设计输出，设计输出要求进行关键设计的修改与复核，控制图纸的容错率，制定相关的型式检验、例行检验。
2.铁路旅客列车便器装置的发展研究
我国铁路客车便器的发展，如果按工作方式来分，大致经历了3个阶段。
2.1直排式便器
直排式便器是我国铁路客车过去一段时间内长时间使用一种传统的卫生便器，目前仍在一些旧型客车上广泛使用。这种排式便器是利用旅客列车水箱提高高度、依靠水的重力自流冲洗，将污物直接排放到车体外。具有结构简单，维修方便，用水量较大，污染环境，噪声大等优缺点。目前属于淘汰产品，正在逐步退出历史舞台。
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2.2压缩空气风动式便器
我国铁路在1995年开始的六次提速调图过程中，为提高为旅客服务的质量，在25型系列提速及准高速客车上应用风动式集便装置，也可称为水封式气动便器。此种便器使用压缩空气增加水压，冲洗水由电动泵或水增压箱加压，然后再进行冲洗厕所，既增强了冲洗效果，又由于采用压缩空气增强水封效果，保证了卫生间和车外密封，避免风沙和臭气对车内空气的污染。
2.3真空集便器
随着我国列车运行速度的提高及车辆制造工艺水平的飞速发展，真空集便器逐渐淘汰了传统的直排式便器系统。真空集便器是铁路新型客车上使用的一种清洁卫生设备，在保证旅客卫生清洁的同时不污染环境，可以传到全程使用、停车不停用，使坐火车旅行成为一种享受，不再存在“忍者”等现象，此装置完全可以做到旅行途中的零排放，到站后集中消毒处理的环保的工作流程，还可以将旅客列车旅行途中积蓄的污物运送至相关的处理工厂进行废物集中处理和再利用，生产有机产品，服务社会。我国铁路旅客列车的真空集便器不仅打造绿色生态铁路线，使铁路沿线的环境更加美好，而且还能给旅客带来舒适的出行环境。
3.铁路真空集便器装置的结构与特点
3.1真空集便装置的工作原理、结构
真空集便器工作的原理是利用气压将污物抽进污物处理箱，列车运行途中实现零污染和零排放。乘客使用厕所后，只要按一下相应按钮，集便装置将污物和气味抽吸进污物暂存箱；列车到达具有污物集中处理的车站，再由卸污车抽送并运送到处理厂集中处理。旅客列车采用真空集便装置器后，不再存在“关门谢客”的现象，大大提高了旅客乘坐列车的舒适度和满意度。主要是由污物收集系统和操作系统组成。系统可以采取蹲式、座式等真空便器。便器内的污物通过带增压的水和真空从便器输送到污物箱，在冲洗循环中，由风、水共同完成。
3.2真空保持式集便装置具有以下特点
一是污物箱的容积可根据旅客列车的车型不同设计成相应的容积，硬座车的污物箱要比软、硬卧车大；二是集便装置的水增压器等控制器方便拆卸，可按旅客列车空间要求设置，方便检修；三是水量消耗小，实际使用中坐便器比蹲式更低，水箱、污物箱可使用小容量容器；四是对冲洗水的要求低，可直接采用城市供水冲洗，既可为旅客提供舒适的旅行环境，还可减少运营工作量；五是污物箱共用，高级卧车可做到几个卫生间共用一个。以上5点是其主要优点，这种装置的主要缺点是一次性投入成本较高，但按旅客列车的总体运营成本来算还是会整体降低运营的成本。
总结：总而言之，随着铁路旅客运送量的不断提高，旅客列车装备也需要升级换代，真空集便装置是其中之一。从真空集便装置的工作原理、结构特点和使用方面进行研究，真空集便装置具有很强的优势，是必须推广使用的一种新设施，通过本文的研究对我国铁路旅客列车今后在设备更新等方面有一定参考价值。
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论文作者:鲁浩
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/28
标签：空集论文; 便装论文; 污物论文; 便器论文; 客车论文; 铁路论文; 图纸论文; 《基层建设》2019年第6期论文;