道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策论文_姚一心

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策论文_姚一心

摘要:近年来,我国道路桥梁施工中最为常见的质量问题就是裂缝,在施工过程中多方面因素都会造成裂缝的出现,因此,在道路桥梁工程施工中要对可能诱发裂缝现象的因素加以必要的控制与处理,降低裂缝出现的几率。基于此,本文分析了道路桥梁裂缝的成因与预防策略,对提升道路桥梁工程的质量具有重要意义。

关键词:道路桥梁施工;裂缝成因;预防对策

1 前言

现如今,道路桥梁工程逐渐增多,在交通体系中道路桥梁起到重要作用,且是连接城市与城市之间的桥梁。同时,道路桥梁施工工艺水平不断提升,道路桥梁工程的施工质量已处于一个比较高的水平。然而在道路桥梁施工中依然存在诸多质量问题,这些问题均对道路桥梁的施工安全造成较大的影响,其中最为普遍的问题就是裂缝。所以,为能够确保道路桥梁的使用安全,施工单位必须重视道路桥梁施工中的裂缝问题,并深入研究这一问题,制定相应的预防手段,提高道路桥梁的施工质量。

2 道路桥梁施工中裂缝的成因

2.1施工工艺质量造成裂缝

施工工艺控制是整个道路桥梁施工质量控制的基础与前提,在应用过程中,施工单位往往会更加重视过程控制,忽视了施工工艺的选择与日常管理。另外,施工工艺应用过程中最关注的是环环相扣,需要每一个步骤都给予足够的重视,而不仅仅是对于某几个环节进行强化管理。比如说在日常管理中常见的问题存在以下几个方面 :日常养护过程中细节处理不完善、混凝土浇筑过程中按照标准流程进行浇筑却没有结合当地的气温、湿度等内容、模板在拆除过程中没有完善细节检查,出现了混凝土黏连的问题、施工过程中工作人员为了节约时间和成本没有完全遵守施工流程控制要求。在上述的工艺流程控制中,任何一个环节出现问题都会导致裂缝的出现。

2.2荷载导致裂缝

因为荷载所引起的混凝土裂缝主要分为两种,一种叫做次应力裂缝,另外一种则是直接应力裂缝,而其产生裂缝的主要原因是:第一、次应力裂缝,次应力裂缝主要形成的原因是在工程进行施工时没有合理的进行运算,忽略了工程施工过程中受到凿槽和开洞的原因。然而这些原因将会直接引起荷载的变化,从而使得混凝土出现了裂缝;第二、直接应力裂缝,形成直接应力裂缝的主要原因就是在工程的设计阶段时没有准确的、可靠的对荷载进行预算,从而形成了预算不足,此外,在施工的过程中,施工材料的过量堆积所造成的荷载超标都会引起混凝土产生裂缝的情况。?

2.3温度因素导致裂缝

温度裂缝是道路桥梁施工中常见裂缝种类,出现温度裂缝的原因主要有:(1)热胀冷缩是建筑物的重要特点,受温度影响较大。在夏季因为气候升高,道路表面温度也随之升高,但是内部温度则升高不明显,低于表面温度;冬季道路表面温度迅速降低,但是内部温度降低不明显,高于表面温度,这种温差的存在容易使道路桥梁出现裂缝或者变形。尤其是在北方,夏季及冬季温差极大,更容易引发温度裂缝;(2)在浇筑混凝土时,热量会伴随产生,使道路桥梁内部结构升温,但是外部则不受高温影响,这一温差会造成桥梁结构开裂;(3)对预应力构件采用电热张拉法张拉已经是非常普遍的操作,但是这一次操作会使钢材料表面温度快速升高,甚至可以高达 300℃,从而使内部温度骤升,与外部温度形成鲜明对比,容易使混凝土出现开裂。

3 道路桥梁施工中裂缝预防措施

3.1优化道路桥梁施工方案

在道路桥梁的施工方案中,除了合理安排施工作业外,还必须从桥梁整体应力角度进行优化,尤其要考虑桥梁弯矩、应力最大处的施工工艺,尽可能确保关键部位的施工的整体性。在桥梁施工过程中,如需分段施工或者预留拆模人洞,则应尽量在弯矩零点附近进行分段或预留,从而避免造成过大应力集中释放。在容易出现裂缝的部位,则应适当加密局部钢筋或者增加抗裂钢筋网片,避免裂缝的产生。

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3.2对温度控制进行加强?

在道路桥梁的施工过程中,想要防止裂缝的产生,就需要结合实际情况对混凝土的温度进行控制。针对混凝土膨胀的问题,为了能够有效的控制,在对混凝土进行配制的过程中,适当的加入一些水,把混凝土的温度降低。如果是在冬季施工,就可适当地把混凝土加厚一些,这样有利于便于混凝土保温。同时,在施工建设的过程中,避免使用具有较大干缩程度的混凝土,选择性能好的混凝土能在一定程度上增强混凝土的抗裂效果。在道路桥梁施工建设的过程中,比较常见的一种裂缝就是塑性收缩裂缝,对于塑性收缩裂缝而言,最好保持混凝土表面潮湿,防止水分从混凝土表面蒸发。对于温度裂缝来说,可以对浇筑的时间、速度以及施工过程的温度进行控制,从而有效的预防裂缝的产生。

3.3控制施工材料的质量?

除了温度的影响外,混凝土的各类材料质量也是影响道路桥梁裂缝的重要因素。在选择材料时,相关工作人员要根据工程现场的实际要求合理选择材料的规格、数量,并且在不影响工程总体成本的情况下,尽量选择質量优良的材料,同时在材料存放时,要结合工程的进度合理存放和管理材料,防止由于保管不当而造成的材料质量问题。此外施工人员在对混凝土施工时,要根据道路桥梁所处环境以及不同部位灵活掌握混凝土的配合比,从而避免由于配合比不当造成的路桥工程出现裂缝。

3.4做好荷载的合理设计与桥梁的布局?

道路桥梁设计工作需要在设计人员与勘测人员合作的基础上进行,并不能完全依靠设计人员设。计人员以及勘察人员需要在设计之前做好全面的勘测与分析工作,其中主要包括道路桥梁的荷载状况以及影响因素。利用先进的工艺与措施合理规划道路桥梁,其中最为关键的就是基础工程布局。设计人员必须给予基础工程布局工作应有的重视。施工单位也需要在施工的过程中组织相应人员调研道路荷載状况,满足工程结构在各方面提出的需求。

3.4加强施工过程的管理

施工过程中严格按照施工图纸及施工方案要求进行施工,如果有不懂的地方及时与设计人员沟通;除了控制好施工材料的质量以外,还要严格遵循施工工序步骤及要求进行施工,施工管理人员要做好施工组织及人员配置,严格对各项工序操作进行监督,确保混凝土配置、混凝土浇筑、钢筋摆放等工序准确规范,避免施工误差或者偏差出现;加强对施工现场的指导,对于错误操作及时发现及时修整,做好施工考核,对施工人员的资质严格审查,确保整个施工专业、规范进行。

3.5完善后期养护机制?

在完成道路桥梁施工之后,需要严格做好后期的养护工作,以此保证工程的使用性能及使用寿命。通过对道路桥梁施工养护体系进行完善,能够更好的进行裂缝预防,使道路桥梁的质量得到有效控制。在进行道路桥梁施工养护时,需要严格做好混凝土温度的监测及控制,对混凝土温度控制及湿度控制进行协调,防止出现混凝土形变情况。同时,在进行工程施工养护工作的时候,需要严格按照规定流程进行操作,避免因操作不当造成质量问题,使道路桥梁施工裂缝预防的有效性得到有效提升。

4 结语

综上所述,为确保道路桥梁使用的安全性及使用年限,施工单位必须严格控制道路桥梁施工中的裂缝问题。所以,在道路桥梁施工中,施工单位必须明确各种可能出现的裂缝类型,系统地分析各种裂缝的成因,从而制定有效的预防手段,最终有效避免裂缝问题的出现,确保整个道路桥梁工作的质量与使用安全。

参考文献

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[2]宗敬全.桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].黑龙江交通科技,2019(4):136~137.

[3]郭东铭.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].信息记录材料,2019(5):227~228.

[4]苗娜.国家道路与桥梁工程检测设备计量站举办“交通计量”科普基地开放日活动[J].中国计量,2019(06):12.

论文作者:姚一心

论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷18期

论文发表时间:2019/12/19

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