摘要：航空发动机的维修质量管理与航空安全息息相关，只有保障航空发动机的优良性能，才能保证航空飞行的安全程度。航空发动机维修质量管理工作包括诸多内容，首先要制定一个可行性高的衡量标准，然后通过研发各种专业技术提升作业效率，另外整体的作业流程也需要实时把控，保证即使出现了问题，也能制定出相应的解决对策，将危险性降到最低。因此，对航空发动机维修质量管理工作引起高度的重视是十分必要的。
关键词：航空发动机；维修质量；质量管理
一、引言
航空发动机的质量与飞行作业的安全问题有着密不可分的关系。首先，航空发动机的构造较为复杂，其中包含着各式各样的小零件，有时仅仅是一颗小零部件出现了问题就可能导致整套发动机失去工作效能，影响整体飞行作业的安全性和可靠性；其次，航空发动机维修质量管理工作内容复杂，涉及到了多方面的学科知识和不同类型的技术手段，具有一定的不稳定性。因此，航空发动机维修质量管理工作需要的作业方式较为特殊，更应该引起足够的重视；最后，航空发动机构造十分复杂，仅仅依靠智能化技术来完成维修工作具有非常大的难度，所以离不开人工的辅助工作。然而维修人员的水平高低不一，所持的专业知识不甚统一，甚至在体能、精力发面都有所差异，这就导致在进行航空发动机维修质量管理工作的时候，必须考虑到人为因素的影响，正视人工作业是影响航空发动机维修质量一大重要因素的事实。
二、航空发动机维修质量控制系统
2.1控制维修过程的质量
2.1.1提升维修人员的工作能力
维修人员是航空发动机质量维修工作最直接的参与者，他们的工作质量直接关系着航空发动机维修工作的质量。通常可以使用的方法如下：第一，成立专门的监测部门审核维修人员的工作履历和工作能力，对于负责特殊零部件的工作人员更要严格执行；第二，制定相应的评测规定和方法，定期对上岗员工进行考核和审查，不同的岗位要制定不同的规则，确定就职员工的能力符合相应职业的要求；第三，建立专人档案，实时记录员工个人的绩效，并做到有功必赏，有错必罚，约束员工的行为。
2.1.2匹配合适的工装设备
若要提升航空发动机的维修质量，没有合适的工装设备是万万不行的。首先，要对维修工作所需要的设备做一个统计分类，不同设备类型的通用设备应分开管理；其次，对于一些较为贵重的重要仪器，要匹配专人负责，并分置好个人负责的部分，做到细节化处理，并做到定期检查和评估，发现问题时应第一时间进行维修处理，为后期工作扫清障碍。最后，在条件允许的情况下，可以引进一些高科技的监测设备来代替人工，譬如无损探伤设备等等，从而减小安全风险。
2.2控制航空发动机的维修差错
维修人员在维修航空发动机的过程当中偶尔出现差错的现象是必不可免的，这种情况下的维修质量势必会受到影响。因此，我们应基于工作要求，对人工出错的原因进行具体化分析，并总结出可行的预防措施，对这一现象予以控制。
通常情况下，人为差错都较为隐蔽，容易被人忽视，往往藏匿于细节处，不易察觉；另一方面，人为差错具有一定的突变性，极易发生改变，控制起来有很大的难度；然而，有时候人为差错发生于正常工作中的必要步骤中，具有一定的必然性。综合考虑来看，人为差错往往是由小积大，逐步积累而成的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆导致这些差错发生的相关因素有许多，主要有环境因素、组织管理因素以及人工因素等等。
三、航空发动机维修质量分析系统
3.1质量检测
质量检测主要可以分为三个方面，第一，对于航空发动机的维修过程，应予以实时的监控和测量，准确把握维修过程的质量，保证质量管理系统的权威性；第二，对于生产出的产品，在投入使用之前，要进行全方位的检测和测量，对于所使用的测量方法和检测手段应做细节化处理，详细的记录产品的各项指标并和标准一一比对，确保产品的安全性能；第三，产品投入使用之后，要做好后续的信息采集工作，即对于用户满意度的调查，明确产品的优势和不足，才能在后期工作中进行进一步的改进和提升，从而加强市场竞争力。在信息采集的过程中，要注意信息的准确性和可用程度，对于无效的信息要做出相应的处理，以提高后续信息分析工作的效率。
3.2质量改进工作
首先要明确改进的具体方向是什么，改进之后要达到什么样的目的，对于这些问题应在事前予以分析。可以采用的方法有很多，譬如可以倾听工作人员的意见，或者是分析作业过程中的各项指标等等，从而逐一对科研项目作出检查，找出不足，做出改进，全方面的提升航空发动机的维修质量。
四、航空发动机质量故障的及细化管理措施
4.1事前预防
当同型号的航空发动机发生故障的时候，应将故障信息在第一时间向相关部门汇报，并对故障信息做出分析、处理，依据最新的故障处理情况，判断是否应该联动；在传递信息的时候，不能越级，并保证所填写的相关信息的准确性和真实性，遵循填写规定正确填写，并留存档案；各个部门要明确自身的职责，认真完成各项任务，保证有条不紊，同时进行，做到责任个人化，并成立专门的责任部门负责督查工作。
4.2事中控制
这一环节主要有两条措施，即拉条挂账分级管理措施和故障归零控制措施。前者要依据不同的方面将现存故障分级管理，划分出客户的要求问题和约束科研工作进行的问题，对于各项项目的完成情况，主管部门应以书面的形式承报给上级，并确认是否是客户提出的项目。后者要根据质量问题产生的原因，判断故障的责任单位，由相关的责任单位进行后续的故障归零工作。
4.3事后处理
加强所有工作人员的安全意识，将故障事例做到举一反三，开展相关工作实施故障月报制度，定期对故障事例做出复审，从中吸取经验教训并在系统之间予以交流；对于一些重要的节点，要系统的安排故障清查工作，确定故障清除工作的有效性，确保后续工作的正常进行。
五、结束语
航空发动机维修质量管理的管理工作对于提升航空发动机维修质量具有重要的意义，要依据实际工作的质量要求对维修过程的所有因素实时监控，利用高科技的系统手段和人工结合的方式细化管理，提升航空发动机维修质量管理工作的水平。
参考文献
[1]王子.航空发动机维修质量管理[J].设备管理与维修,2019(08):12-13.
[2]邢传宗.航空发动机维修质量管理[J].城市建设理论研究(电子版),2019(08):6.
论文作者:刘红艳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/20
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