摘要：近年来，随着社会经济的发展，为了缓解城市人口的出行压力，我国的地铁工程项目建设越来越多。城市地铁工程的兴起就是为了更好的解决城市拥堵现象，并取得了极好的实践效果。然而地铁建设是一个相对复杂且系统化的工程项目，要想提升建设质量，离不开科学合理的前期管理工作。因此文章就强化地铁工程项目前期管理的措施展开相关探讨。
关键词：地铁工程；前期管理；措施
引言
对于地铁工程来说，前期管理工作是十分重要的组分部分。目前很多地铁工程建设无法按期开工，以及开工后出现的影响实体工程开展的障碍，仔细分析绝大多数的主要原因是由于前期管理工作不到位所致。结合近年来建设领域规范化、标准化、精细化管理模式的提出与普及，依法合规开展工程项目建设的理念深入人心。由此可见，加强地铁工程项目前期管理工作势在必行。
1地铁工程前期工作的主要特点
地铁工程项目的前期工作通常都有明确的开始和结束时间；地铁工程项目的前期工作无论从空间上来看还是从时间上来看，都隶属于一个完整的整体且不能进行分割；地铁工程项目的前期工作的总任务十分明确，然而为实现该总任务，亦可划分为多个结点目标来予以实现；地铁工程项目的前期工作内容是唯一的，所有的工作内容全部是为地铁工程项目的正式开工建设做好准备工作。
2强化地铁工程项目前期管理的措施
2.1线网规划
地铁线网规划需要和城市的总体规划保持一致，并且编制地铁线网规划时，还需要划分为近期、远期以及远景等三个部分，当然，城市始终处于发展变化中，因此地铁线网规划通常会在5-7年后进行适当的调整。此外，在进行地铁线网规划时，还需要做好道路交通专项调查和居民出行方式调查工作，以便于能够给地铁线网规划提供详细的城市交通状况信息资料。道路交通专项调查是指全方面的调查当前城市的交通运行方式，居民出行调查则是通过收集居民日常出行的详细数据和资料，计算出居民的出行产生量和吸引量，以便于获得居民出行的分布情况，进而为地铁线路的布局规划提供重要的信息参考。
2.2建立完善的前期项目管理目标体系
必须要在前期项目管理当中就落实和完善项目的质量目标、进度目标以及投资目标，并使之形成为完善的目标体系，确保地铁施工能够顺利进行。具体来说，在质量目标方面，由于地铁工程项目工程量大，资金投入多，且关乎居民出行的人身安全，因此必须要保障地铁工程的建设质量，在规定工期内保质保量的完成地铁建设，并确保地铁建设质量达到优良标准；在进度目标方面，要确保工程项目总工期与各阶段工期相互匹配，并保证所有项目都能在合同约定日期前完工，如期通车运行；投资目标方面，相关建设主管部门必须要合理控制资金分配和使用，并在地铁建设过程中对资金情况进行评估及跟踪监督；另外，地铁建设过程中，工程安全也是非常重要的一个因素，具有“一票否决”性。因此，在地铁建设过程中还应当制定一个合理的安全目标，并建立和完善相应的安全制度，并对工程建设情况进行定期检查，若发现工程安全隐患，要及时提出并加以整改。
2.3做好配套管线迁改管理
根据地铁工程项目的建设特点，地铁工程车站选址通常位于现状城市道路下方3m以下，而城市道路的配套管线埋深大多在1—2m之间。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，在地铁工程车站施工期间，就需要对现状管线进行迁改。就以往施工经验而言，只有管线迁改工作完成后，地铁工程车站才具备开工条件，直接影响关键工期。而现状道路的配套管线根据道路特点、敷设时间、种类不同等实际因素，具有错综复杂、千变万化的特征，很难存在完全相同的情况，需要根据具体情况具体分析。基本原则为：“先深后浅，先有压后无压”。通常排水管线埋深最深，在实际施工中总会遇到埋深与车站顶板标高冲突的情况，所以需要优先考虑，具备条件的需要寻找新的路由进行永久迁改，因场地情况不具备此条件的，需要与车站顶板设计方案结合，在顶板拟铺设排水管线的位置预留凹槽，以满足排水管线复位的需求。
2.4工程建设总策划
在地铁工程项目总策划中，首先要把握难点，突出重点，因而在总策划工作中就需要格外关注施工中的重难点，制定出妥善的应对措施，确保地铁施工能够顺利进行；其次，地铁线路呈长带状，往往要穿越几十公里，如此长距离的地铁线路策划就需要合理的划分标段，从而制定出各个标段划分方案，有助于人力、物力以及资金的合理化安排，确保所投入资源能够得到最合理的配置和利用；最后，制定工期目标。地铁工程建设有着其特殊性，其隶属于市政工程范畴，因而对于工期的要求较为严苛，所以必须要确保工期的合理性，才能够使地铁项目实现最佳的效益。譬如深圳地铁七号线在建设时，前期总策划就发挥了突出的作用，深圳地铁七号线是连接深圳特区内南半环主要的居住区和就业区的局域线，线路总长30.173公里，车站28座。在该项目建设总策划中，就对工程项目的三个重难点进行了明确，第一个重难点是车辆换乘问题；第二个是车辆段及停车场问题；第三个则是华强北片区施工问题。针对上述三个问题，在总策划中给予了高度的重视，并事先做好了应对方案，从而保证了七号线的顺利施工。在标段划分上，该项目按照客观情况，将正线土建工程划分为六个标段，与之对应的设备安装及装修也分为六个标段，并对应六个监理标段。经过对各标段的合理划分，有力地确保了后期各项工程得以顺利开展。最后，在制定工期目标时，该工程根据相应的技术参数以及关键节点，将该工程工期确定为54个月，并对工期目标进行了细化，从而保证了该工程项目施工活动高效有序的进行。
2.5地铁建设前期风险管理
第一，就市场风险而言，必须要做好前期的市场调研工作，充分全面的收集交通运行状况和居民出行状况，确保科学预测客流。同时还应该在制定票价时做好市场分析，确保制定的票价能够被乘客所普遍接受，进而有效规避客流不足风险；第二，技术风险则可以通过严格把关施工企业的资质来规避，严禁资质不达标的企业参与到地铁建设项目投标中来，同时还应该通过合同的形式明确施工企业的责任，有效约束施工企业，从而确保地铁工程施工质量目标的实现；第三，财务风险则可利用财务杠杆来进行控制，促使资金结构更加的合理，尽可能的降低地铁建设的筹资成本。同时还应该在前期就制定好还款计划，确保资金得以快速周转，有效规避财务风险。
结语
综上所述，对于一项地铁工程的开工建设，前期的项目管理工作具有至关重要的作用，通过有效的前期项目管理，能够确保工程建设活动更加有序的进行，在地铁施工项目中，通过前期的项目管理，不仅实现了工程有序开展，而且也避免了工程建设过程中可能会出现的一些风险，保障了工程顺利建设的同时，也减少了因施工风险而产生的经济损失。
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论文作者:张孝聪
论文发表刊物:《防护工程》2018年第22期
论文发表时间:2018/11/23
标签：地铁论文; 工程论文; 工程项目论文; 工期论文; 目标论文; 标段论文; 管线论文; 《防护工程》2018年第22期论文;