安徽省巢湖市路桥工程有限公司
摘要：针对目前公路工程的施工情况，要推动公路工程勘察设计和施工企业间的相互合作，特别要注重发挥设计单位在公路施工阶段提供的技术服务，有助于培养具有国际性的大型建设企业具有重要意义。注重发挥设计单位在公路工程施工阶段的技术服务，能够有效地解决设计与施工的脱节问题，科学合理的运用资源，更好地按照设计保质保量的完成工程，同时还能够有效地控制工程造价。文中，笔者结合实践工作，分析了设计单位在公路工程施工阶段提供的技术服务。
关键词：设计单位；公路工程；施工阶段；技术服务
设计单位在公路工程的施工阶段发挥的作用不可替代，因此为了公路工程保质保量的完成，设计单位应该尽可能地为公路施工单位提供技术服务，同时公路施工单位也应该认识到设计单位的重要性，及时与设计单位进行沟通，掌握必要的技术。公路工程施工过程中遇到问题，施工单位和设计单位要及时进行沟通，从而找到最佳的解决方法。公路工程施工过程中，始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。下文中，笔者分析了设计单位在公路工程施工阶段应该提供的技术服务。
1.设计单位的职能
在以施工单位为主导的总承包模式下，设计单位要积极配合施工单位的工作，在施工阶段，有利于减少成本增加效益的变更，同时还要为变更设计的安全性把关；在设计单位为主导的总承包模式下，设计方纪要发挥自身的设计功能，更要发挥项目管理的功能，这无疑对设计单位的设计人员提出了更要的要求。无论上述哪种承包模式，设计单位发挥自身功能的都要经过勘察设计与施工过程中的变更。设计单位在公路项目的整个过程中发挥的作用是其他公路建设参与单位不可替代的，它要认真做好勘察设计这项工作，能够加快工程的进度，降低成本，因为勘察设计做得好，就能够在施工单位在施工阶段提供有理有据的数据和技术，从而确保施工顺利进行。设计变更设计单位的一个重要职能，同时设计单位在每个工程项目施工过程中都不可避免。公路工程施工阶段的设计变更，设计范围不仅要对变更的可行性进行论证，还要对于合理的有利于成本降低的变更积极配合施工方进行设计变更，为施工单位提供技术服务。
2.设计单位在公路工程施工阶段的技术服务
2.1 确保给出的设计方案合理、优化
公路的设计需要各个不同专业的设计人员共同参与，才能够完成设计任务，因此在勘察设计阶段，要确保参与设计的各个不同专业的设计人员都能够到场，进行及时的、充分的协商和沟通。假如每个参与设计的设计人员都自我为中心的进行设计，很容易出现不合理的设计，甚至发生冲突，从而使公路工程在施工阶段出现事故，造成不必要的人员伤亡和经济损失。公路施工阶段，设计单位要给出一份详细的设计依据和设计方案的来源，从而使施工单位能够找到科学有效的方法，完成工程项目，避免不必要的损失。同时，设计单位还要将各个参与设计的人员以及各位设计人员负责的范围详细罗列出来，且要给出一个设计的总负责人，使公路施工阶段，施工单位能够及时地联系到设计单位的人员，最好是负责人，从而确保问题能够第一时间进行解决。
随着经济的飞速发展，公路与人们的生活息息相关，因此设计单位设计的方案一定要是合理的。公路的施工流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。施工阶段，一般就是施工人员根据设计图纸进行施工，而设计人员就要保证设计方案的合理。如，按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。
2.2及时提供勘测设计阶段的数据和建议
设计单位绘制设计图纸的不是闭门造车，凭空想象，而是需要根据具体的公路项目进行实际勘察，从而有根有据的进行设计。勘察对于设计单位来讲非常重要，设计单位给出的设计方案，关系到公路竣工之后能不能满足需求，同时还与施工单位工作人员的生命安全有很大的关系。因此，设计单位在设计之前，要充分了解施工单位的优势，如技术优势、设备优势、人力资源优势等，有助于减少施工阶段的设计变更工作。
施工单位在施工阶段，必定会遇到解决不了，或者不清楚的地方，此时肯定要与设计单位的人员进行沟通。为了提高沟通的有效性，设计单位在设计过程中要将勘察得到的数据以及相关资料装订成册，从而便于查阅，为施工单位提供必要的技术服务。因此，在公路工程的施工阶段，设计单位要将勘察设计过程中的数据与施工单位进行分享，而施工单位要及时与设计单位进行沟通，认真听取设计单位给出的建议，然后结合施工单位自身多年的施工经验，制定出合理的施工方案，有助于控制公路工程的工期，降低公路工程的施工难度，同时还能够降低公路工程的建设成本，更能够有效地避免由于设计大变更给工程带来的损失。
2.3调动施工单位主动参与创造价值的设计变更
设计单位为公路工程施工阶段提供技术服务，可以有效地降低公路建设的成本，同时还能够有效地避免设计单位和施工单位的矛盾，有助于缩短公路工程的工期。假如施工单位不能够明确设计单位给出施工图纸的意图，不利于公路工程的施工，会造成经济损失。因此，在公路工程的施工阶段，设计单位要尽可能地参与其中，且要加强施工单位和设计单位两者的合作，建立有效地合作机制和激励机制，确保公路工程项目创造更高的价值。目前，设计单位的利润不再是单一的设计费用，因此设计单位要尽可能参与到公路工程的施工阶段，及时了解施工的实况，假如施工阶段遇到需要设计变更的情况，也可以及时进行，从而创造出更高的价值。
3.结语
设计单位在建设项目的验收过程中发挥着不可取代的作用，它需要提供相应的技术服务，才能够确保建设项目顺利的开展。设计单位在建设单位的委托书后，组织相关设计人员进行现场勘测，然后进行可研以及方案设计。设计单位与施工单位要相互协作，它要参加到建设项目的验收过程中，确保及时发现问题，及时提出解决意见，及时解决问题，以便施工单位及时改进，确保建设项目顺利进行。因此，设计单位要认识到自身的作用，施工单位在遇到问题时，也要及时与设计单位进行沟通，两者协商找到最佳的解决方法，从而使建设项目能够完成。总之，设计单位在工程施工阶段验收工程中应提供的技术服务。
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论文作者:杨军
论文发表刊物:《基层建设》2015年24期供稿
论文发表时间:2016/3/22
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