摘要：道路工程是为人们日常出行和货物运输提供便利的基础性工程，关乎民生，因此对其施工质量的控制显得尤为重要。水泥稳定碎石层属于目前在道路工程中应用最为广泛的一种结构，以其良好的性能和便于施工的特点，得到大范围推广。本文主要分析了道路工程路面水稳层施工中的主要问题及质量控制要点。
关键词：道路工程；水稳层；施工质量
前言
若想确保道路工程呈现优质的运行状态，除了对其形成良好的日常维护之外，还要对其施工建设过程形成有效管控，对所应用的原材料、机械设备以及施工工艺加以充分关注。而作为道路工程结构中的重要组成部分，如何促进路面水稳层施工质量的提升，值得我们深思。
1 道路工程路面水稳层施工中的主要问题
水稳层具备良好的水稳性，而且具有较好的抗渗性、抗冻性以及强度，在成活后遇雨水不会泥泞，表面坚实。其施工方便，经济性较强，符合现代道路建设工程机械化发展的需求，属于目前路面基层十分理想的一种材料。不过，该种建筑结构也具有其不足之处，主要包括：
①施工过程中容易出现一些问题，影响施工质量，比如对原材料的碾压不够密实、粗集料出现离析、摊铺不够平整、拌合不均匀以及配合比不准等。
②此材料抗温、湿变形的能力较差，非常容易出现反射裂缝，造成路面开裂。
③对水稳层的整个施工过程需要在水泥终凝之前完成，一次性达到质量标准要求，否则将很难进行修复。
2 道路工程路面水稳层施工质量控制要点
2.1 原材料控制
原材料质量和适用性是决定道路工程施工质量的基础性因素。水稳层施工需要用到粗集料、细集料、水以及水泥等，经过拌合形成。在施工过程中，需要严格依据工程设计要求对施工原材料进行选择，做好对各种材料进场前的试验检测工作，避免任何无法符合工程建设需求的材料进入到施工现场。对各种材料应该分开存放，并进行覆盖避免受到雨水等因素的影响而无法使用。
2.2 搅拌设备选型
对搅拌设备的选择，会直接影响到混合料搅拌所呈现的质量，与水稳层施工质量具有紧密的联系。在工程实践中，需要充分分析工程建设实际需求对施工设备进行选择。
2.3 水泥剂量控制
水泥属于混合料当中的粘结剂，其应用质量和强度会影响到水稳层的施工效果。如果水泥剂量过低，会直接影响到水稳层整体强度，而剂量过高，不仅会导致资金投入的增加，还会出现更多路基裂缝。在工程实践中，出于对施工离散性影响的考虑，可以适当增加水泥剂量的取值，避免出现水泥堵塞情况。
2.4 混合料含水量控制
如果含水量较低，很难将混合料碾压成型，并且会由于水泥物理及化学反应不完全，导致结构层强度较低，呈现出板体松散的情况。而如果混合料中含水量过高，会造成软弹、波浪等情况的出现，影响到混合料的强度与密实度，同时增加混合料干缩性，导致结构层更容易有干缩裂缝出现。所以，在工程建设过程中，需要委派一名专职试验人员，对混合料含水量进行实时监测，以所测定数据与最佳含水量之间进行比较，并综合分析环境温度、湿度以及输送距离等因素对搅拌用水量进行具体确定。考虑到地区温度问题，可适当提高含水量，从而弥补在混合料运输、摊铺以及碾压过程当中所损失的水分。
2.5 混合料输送
选择符合工程运输需求的车辆，利用苫布进行覆盖，从而防止出现水分过度流失和路面污染等问题。在运输过程当中应该尽可能避免车辆出现严重颠簸，在最大程度上控制混合料的离析现象。
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2.6 接缝处理
接缝处理的目的包括两方面：一是为了施工质量，二是为了美观。接缝可以分成横向接缝与纵向接缝两种，需要尽可能避免纵向接缝的出现。在摊铺作业中，应该保证连续作业不中断，如果中断超过两个小时，或在每天工作结束时，应该设置横向裂缝。可以在每天收工以后，在第二天开工接头断面末端位置划线，凿除50厘米左右，清扫干净后作洒水湿润处理。碾压过程中要加强对此部位的碾压，不应该出现漏压的情况，从而确保各路段路基压实度具有良好的均匀性。
2.7 养护
在完成水稳层施工处理之后，需要利用土工布加以覆盖，作洒水养护处理，使水稳层表面保持湿润状态，养护期间需要对养护范围内进行封闭，避免人员及车辆通行。
3 道路工程路面水稳层混合料摊铺与碾压处理措施
3.1 混合料摊铺
（1）对施工所应用摊铺机械的选择，应该具有自动找平与振捣夯实功能，在条件允许的情况下，尽量选择功率更大的机械，以确保摊铺质量。
（2）在路基两侧架设钢丝，替代棉绳拉线以确保标高准确，对放样钢丝要由专人进行看护，避免遭到破坏甚至摊铺机传感失效等问题的出现而影响摊铺质量。
（3）摊铺过程中，施工技术人员要跟机，时刻关注突发情况，防止摊铺机停机和物料供应缓慢等问题的出现。
（4）在对混合料进行摊铺之前，要做好对所应用设备的质量检测工作，保证施工人员到位。以洒水等方式合理控制面层含水量。在路基顶层的摊铺环节如果有质量异常出现，需要立即挖除，并补充新物料进行摊铺。
（5）施工现场需要有三辆以上装料车，第一辆车先卸下三分之一混合料，随后缓慢卸料，即将结束时下辆装料车准备进行卸料摊铺。
（6）在摊铺机进行摊铺作业的过程中，摊铺前移动速度需要做出合理控制，确保前板物料可以在摊铺范围之内均匀分散，保证摊铺平整程度，以避免离析现象。
3.2 混合料碾压成型
在水稳层混合料碾压阶段，尤其是对于大厚度水稳层，需要注意碾压不均匀与离析等问题。对碾压成型质量的控制可以从以下几个方面具体开展：①压实机械组合的选择，主要包括胶轮压路机、单钢轮振动压路机以及双钢轮压路机等；②碾压方式的合理选择。碾压过程的主要机械为单钢轮振动压路机，而利用胶轮压路机对压实处理形成辅助作用，卸料车卸料之后要及时进行碾压处理，保证碾压的均匀度，碾压原则可以概括为：先轻压，后重压；先慢压，后快压；先压两端，后压中间；③试验碾压方案的确定，碾压主要分为初压、复压以及终压，在两侧位置预留出0.3米，利用单钢轮压路机进行初次碾压，再进行复压，随后利用胶轮压路机作揉压处理。终压过程是先用单钢轮压路机作稳压处理，随后利用胶轮压路机揉压，再利用单轮压路机作静压处理；④在终压之后，按照压实标准要求达到面层平整效果，并消除轮迹，不应该出现隆起、卷皮等现象。碾压过程要保证路面含水量处于最佳状态；⑤在压路机启动阶段，要使压路机缓慢行驶，防止由于松铺和压实厚度差等导致拥包现象，而压路机停止工作的减速过程也应如此。如果压路机需要换道碾压或者调头碾压，应返回上一个压实路段位置进行操作；⑥在完成第一遍碾压之后，针对平整度与要求不符的路段，利用人工找平的方式进行处理；⑦碾压施工过程中如果出现卷皮、弹簧土等异常情况，要尽快挖开重新填料，以保证符合平整度与压实度标准要求。
结束语
总而言之，针对路面水稳层施工过程的有效管理与控制具有非常重要的意义，是决定道路工程质量呈现的关键。相关技术人员应该积极探索，对国内外其他道路工程项目的成功建设经验加以借鉴，继而与自身所处工作实际相结合，创建出一套更符合我国国情的路面水稳层建设体系，在实现自我价值的同时，为国家交通事业的发展注入源源不断的活力。
参考文献
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[3]吕彩云.水稳层混合料施工及质控路径之研究[J].河南建材,2018(01):40-41.
论文作者:商谦
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/9
标签：压路机论文; 路面论文; 工程论文; 含水量论文; 道路论文; 卸料论文; 水泥论文; 《基层建设》2019年第21期论文;