摘要：大型LNG模块结构施工是一个非常复杂的施工过程，传统的分部施工方法已经无法满足大型LNG模块结构施工的质量要求。所以，应用现在的一体化建造技术对大型LNG模块结构进行施工，是施工技术发展的必然要求。通过一体化建造技术的应用，减少了LNG模块施工中的问题，提高了施工效率。本文笔者以实际工程为例，阐述了大型LNG模块结构施工中一体化建造技术的具体应用。
关键词：一体化建造；大型LNG模块结构；应用
在天然气工程建设过程中，LNG模块结构施工非常关键，直接影响到天然气工程建设质量。在大型LNG模块的建设过程中，施工环节比较复杂，施工风险威胁也比较多。在LNG吊装施工或者脚手架施工过程中都具有很高的危险性。如果施工过程中没有采用正确的方法，不仅会导致工程工期延误，甚至有可能引起工程施工事故的发生。将新型的一体化建造技术应用于LNG模块施工当中，可以有效的避免这些问题。
1.一体化建造简要概述
一体化建造技术是现在工程施工中使用非常广泛的一种施工技术工艺，更要求在工程建设当中进行“一体”建造，将施工中各个分部环节进行有效的集成，从而提高工程工艺施工的整体化水平。通过在工程中应用一体化建造技术，能够有效的改善传统分部流水施工作业的弊端，减少了工程施工中技术使用的重复率，提高了施工的效率。另外，通过一体化建造技术的应用，加强了施工管理人员对工程的整体把握，使管理效率更高，提高了工程施工过程的安全和质量保证。
2.一体化建造在大型LNG模块结构施工中的应用流程
2.1具体工程情况
本文笔者为了研究一体化建造技术在大型LNG模块中的应用，对某LNG模块施工工程进行了具体的分析，以下是工程的具体实施情况；本LNG模块结构施工，模块结构总重量达到了19万吨以上，并且在模块施工中共计包括36个子模块建造。笔者选取了其中一个模块结构施工作为参考，本模块长度、宽度以及高度分别达到了47.3米、42.2米以及37.9米，重量超过了6470吨，该模块结构中分为六层甲板结构，而散件数量也非常复杂繁多。其中包括275个管支架、通风架数量为84个、轨道梁结构数量为27个还包括68个电仪支架设备。与其他模块工程相比，本LNG模块结构实施具有重量大、设备结构多、精度要求高的特点。
2.2一体化建造技术在LNG模块施工具体应用
在进行LNG模块一体化建造中，本工程对整体LNG模块的全部甲板片实施了一体化建造，对其中四层甲板进行了吊装一体化建造，通过总结一体化建造得出结论，一体化建造技术在LNG模板中的应用最主要分为两部分，其中之一就是预舾装一体化建造以及后舾装一体化建造。
2.1预舾装一体化
在进行LNG模块结构建造时，预舾装一体化建造之前要对模块主甲板片进行处理，将主甲板片结构进行喷砂和喷漆处理，在喷漆处理工作完毕之后才能进行一体化预舾装[1]。在进行一体化预舾装过程中，要分别对以下专业结构进行一体化的安装；首先，要对甲板片顶部的立柱进行安装，立柱专业构件是甲板片预舾装的重要组成部分，通过甲板立柱的安装，使甲板内的车间塔楼、防雨棚以及次结构平台等构件都能够进行一体化的安装。其次，LNG模块的预舾装还要包括对甲板片上部管支架的一体化安装。第三，在对甲板上部的管支架安装完毕之后，要对甲板同位置进行电仪支架安装，在进行电仪支架一体化安装的过程中可以分为电缆线托架安装部分以及保温支架安装两部分进行，保证安装质量。第四，在进行甲板片下部进行安装，要包括对下部构件的安装，其中包括天花板支撑钢105个，下部维护支撑架100个以及管支架和电仪支架安装分别是129和1个。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第五，甲板片上部的一体化安装中还要包括对剪片墙皮框架生根点安装，墙皮框架的生根点安装在甲板片的立柱上。
2.2后舾装一体化
后舾装一体化安装时LNG模块结构一体化安装中的重要部分，后舾装安装要在甲板涂层工作之后进行，是对于甲板片涂层工作的辅助和补充工作[2]。在舾装一体化安装的过程中，主要分为以下几部分甲板构件安装内容名；首先，要在甲板涂装工作前，进行甲板片下部分的构件一体化安装，其中包括79个管支架和37个电仪支架。其次，管支架和电仪支架安装完毕之后就要进行栏杆以及挡水装置的构件安装。最后，后舾装一体化要保证甲板片结构下部轨道梁安装工作合力。同时后舾装安装中还要对甲板下部的大型管线进行设计和安装。
3.大型LNG模块结构应用一体化建造的好处
通过对本工程LNG模块结构的一体化建造过程的研究，总结出了一体化建造技术对模块安装有以下几点好处；
1.应用一体化建造技术模式，LNG模块结构在安装过程中使用动火交叉作业的方式，有效的减少了传统涂漆工作的补漆环节，提高了油漆工作的效率。
2.采用一体化建造技术，使采用动火作业方式的工作减少，从而使工作现场的安全性能提升，减少了安全事故的发生[3]。另外，动火切割作业减少，也一定程度上减少了设备的损坏率。
3.采用一体化的建造技术，将传统分部完成的工作统一集成化，很多甲板构件装配工作都在涂装工作之前就开始进行并完成，使的涂装工作大大加快，而由于构件安装一体化，所以改善了传统涂装工作和构件安装分部进行时造成的现场秩序混乱的问题。
4.通过一体化建造模式，构件安装工作都在吊装前就已经完成，很大程度上提高了吊装工作的质量。而由于吊装工作更加简单，减少了施工人员高空作业，降低施工的风险程度。
5.应用一体化建造技术，合理使LNG模块施工更加合理，更加高效，提高了工程施工的效益，从技术施工以及材料安装和使用等多个方面节约而来生产成本。
4.LNG模块结构一体化建造中才需要注意的问题
在LNG模块结构一体化建造的过程中，想要保证一体化建造质量还要注意以下几点内容；1.在进行预舾装过程中，要保证甲板预制工作之前完成甲板零散构建的预制，合理的时间应该在甲板预制工作15天之前就完成散件预制。2.采用一体化建造模式，吊装工作在后舾装安装工作之后，所以在进行吊装工作之前一定要对甲板的整体重量和重心进行精准的计算和测量，保证吊装工作顺利完成。并且根据甲板总重量设计吊车吊装能力。
结束语
本文笔者从预舾装和后舾装两方面内容阐述了一体化建造在LNG模块结构施工中的应用，并通过研究总结了一体化建造在大型LNG模块结构施工中的应用作用以及注意事项。希望能够对LNG模块机构施工质量和效率的提升有所帮助。
参考文献：
[1]吴彬，赵阳，李旭，et al.大型LNG模块结构一体化建造的施工应用[J].中国石油和化工标准与质量，v.38；No.461（3）：117-118+120.
[2]邵强.一体化施工在LNG模块建造项目中的应用[J].工程建设与设计，2018（s1）：4-5.
[3]孙丕松，单吉华，潘庆敏，et al.大型LNG模块工艺管线一体化建造技术研究[J].中国石油和化工标准与质量（15）.
论文作者:於桂园
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/14
标签：模块论文; 甲板论文; 结构论文; 工作论文; 支架论文; 构件论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第28期论文;