摘要：由于经济社会的快速发展，交通运输行业也得以发展与成熟，在国家发展的进程中，交通有着至关重要的作用，特别是道路桥梁，为我国的经济社会发展做出了重要的贡献。在科学技术不断进步的今天，人们对道路桥梁工程的质量提出了更高的要求。道路桥梁施工存在质量问题则会对人们的生命安全造成威胁，对施工企业而言，最重要的就是保证施工质量，而道路桥梁施工中，最常见的问题就是裂缝问题。鉴于此，文章重点对道路桥梁施工中产生裂缝的原因进行分析，并提出预防的措施，仅供参考。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防措施
1 道路桥梁裂缝概述
钢筋混凝土结构被广泛地应用在道路桥梁结构中，与此同时也带来了多种质量问题。其中，裂缝就是其中一个非常显著的问题。以桥梁结构承载力为依据，可以将桥梁裂缝分成两种：一是结构性裂缝；二是非结构性裂缝，这两种类型的裂缝产生的原因和导致的后果是有区别的。结构性裂缝主要是因为外界所附加的荷载力过大或者是桥梁结构所能够承受的承载力过低造成的。桥梁的强度、刚性以及延性形成了桥梁结构的承载力，如果上述三点指标不足，就会导致桥梁的承载力不足，进而导致桥梁结构性裂缝的出现和发展。非结构性裂缝主要由外界因素造成，如温度等环境因素，该类型裂缝的存在不仅会影响桥梁的美观，还会影响到桥梁的使用安全和性能，经过长时间的发展同样会导致桥梁的承载能力降低。
2道路桥梁施工中出现裂缝的原因
2.1荷载裂缝
荷载问题是道路桥梁裂缝产生的原因之一，导致这一成因的关键是施工人员在施工过程中，存在不恰当的操作。例如，在道路桥梁的施工现场，施工人员没有严格遵守相关的施工现场规范要求，将施工使用的是施工材料，以及施工所需要的机具随意的堆放，一定程度上，导致道路桥梁所要承受的压力过大；还有一些施工人员自身的综合素质较低，特别是专业素质不足，对道路桥梁的预制结构受力特点的认识不正确。因而在实操过程中，无论是起吊，抑或是道路桥梁的安装工作，都具有随意性，缺乏科学性和专业性，一定程度上，会直接对道路桥梁施工产生影响，导致无法顺利的进行，最终对其结构受力模式造成严重的影响。
2.2 结构性裂缝
结构性裂缝的产生是由道路桥梁自身的情况所产生的。即因为道路桥梁结构所承受的承载力过高、外界的施加的荷载力过大等因素，造成的道路桥梁结构的承受压力超额，进而产生的裂缝。并且通过对道路桥梁的结构刚性、延性以及强度三个指标进行衡量，以此来确定道路桥梁的结构承载力。这三项指标未能满足于道路桥梁的施工需要，会使得道路桥梁的承载力下降，影响了道路桥梁的施工质量以及施工效果，使之降低。
2.3 设计不到位
道路桥梁设计对工程质量产生重要影响，遵循技术规范标准，结合施工现场基本情况提高工程设计水平，不仅能有效指导道路桥梁施工，还有利于预防裂缝等质量问题发生，实现对道路桥梁工程质量的严格控制。尽管很多裂缝是施工原因所致，但设计不到位也会导致施工裂缝产生。例如，忽视加强道路桥梁施工现场勘察，未能严格遵循设计技术规范要求，甚至根据经验盲目设计，草率完成设计任务，难以有效指导工程施工。甚至有可能出现图纸设计与道路桥梁工程实际不相符合的问题，不利于保证工程质量，容易导致施工裂缝出现 [2]。此外，设计中对道路桥梁结构受力情况的分析不足，也会导致道路桥梁施工建设中结构受力不均匀，这也是导致裂缝产生的重要原因。
2.4施工质量不过关
加强施工过程质量控制，是预防裂缝产生的重要策略。但在道路桥梁施工中，一些施工人员忽视严格遵循工艺流程施工，质量控制不到位，进而导致裂缝产生。再加上施工前对材料的试验检测不到位，不合格的粗细集料、水泥、外加剂等被用于现场施工，直接导致裂缝产生。事实上，道路桥梁施工工艺流程复杂，任务繁重，但一些施工人员没有加强施工质量控制，混凝土浇筑和振捣不到位，施工养护被忽视，容易导致裂缝产生。
2.5 温度控制被忽视
加强道路桥梁施工温度控制，这是预防裂缝产生的重要策略。但在施工过程中，一些施工人员对此没有足够重视，对施工温度控制工作不到位，没有遵循温度控制规范标准开展工程施工。此外，施工现场温度测试被忽视，在混凝土拌和、运输、碾压、养护等施工环节，没有加强温度控制，这也是导致裂缝产生的重要原因。
3 道路桥梁施工裂缝的预防策略
为实现对裂缝的预防和控制，保证道路桥梁工程外形美观，提高结构承载力和工程质量，使其更好满足施工建设要求，可以采取以下裂缝预防策略。
3.1 加强道路桥梁施工质量控制
施工过程控制是预防裂缝出现的重点与关键，作为施工单位和施工人员，必须严格遵循质量控制标准开展道路桥梁工程建设，使其有效满足项目施工需要，为工程建设创造有利条件。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如，要重视粗细集料、外加剂、水泥等原材料质量控制，严格按要求开展试验检测，确保原材料质量合格，从而满足工程建设需要，为预防裂缝产生奠定基础。建立完善的施工质量控制制度，明确管理人员职责，让施工人员遵循管理规章制度开展道路桥梁工程建设。要建立并落实责任制，明确质量控制的重点与关键，让管理人员按要求对道路桥梁混凝土工程施工、钢筋工程施工等开展有效管理，防止质量缺陷发生。重视新技术和新工艺应用，加强施工现场巡视和管理，将质量缺陷消灭在萌芽状态。这样不仅可以保证工程质量，顺利完成道路桥梁施工任务，还能实现对裂缝的预防，促进道路桥梁工程建设取得更好效果。
3.2完善道路桥梁施工设计
进行道路桥梁工程设计时，要组织工作人员到施工现场开展调查研究活动，详细掌握施工现场基本情况，然后遵循规范标准开展设计。要重视对比分析不同设计方案的技术性与经济性，选用最优设计方案，有效指导道路桥梁工程施工，确保工程质量，预防裂缝等质量问题发生。事实上，准确地进行勘察设计，不仅可以保证设计更具有针对性，同时还能提高道路桥梁结构的安全性与可靠性，保证结构稳固可靠，进而有利于预防裂缝出现，实现提高道路桥梁工程施工效果的目的。
3.3收缩裂缝的防治措施
对收缩裂缝的防治来说，加强施工原材料的管理与控制显得非常有意义，施工原材料管理好了，就能在一定程度上减少收缩裂缝的情况发生。因此，在道路桥梁施工过程中，必须高度重视原材料的控制管理工作。在材料选择时，应尽量选择高质量、性能好的材料。对混凝土构件来说，一方面，应该在国家相关标准的基础上选择质量合格、级配良好且水化热程度较低的水泥，这样的水泥和易性好、收缩性小，不仅能够提升混凝土的耐用性和持久性，还保证了道路桥梁结构的坚固性，防止了裂缝的出现。
3.4荷载裂缝预防措施
为了避免出现荷载裂缝，需要加强桥梁设计，尽量避免因为结构出现突变或者断面突变的情况。在施工过程中合理堆放施工机具和材料，全面了解桥梁结构的受力特点；严格按照设计图纸进行施工，严禁对结构施工顺序进行擅自更改，同时做好桥梁结构机械振动下的疲劳强度试验等。
3.5加强对温度的控制
控制温度就是降低混凝土的自身的温度，从而让混凝土的膨胀控制在一定范围和程度之内。具体而言，在配置混凝土环节中，在混凝土骨料中，可以适当的添加一些水分。若是在炎热的夏季进行道路桥梁的施工，则可以通过削减混凝土的厚度，实现混凝土的快速散热，进而降低混凝土的温度。同时，施工中选择混凝土时，要注重使用性能更加优良的，尽量避免和杜绝使用那些干缩程度较大的混凝土，以此保持混凝土的强度，并且保持混凝土的抗应力能力，提高混凝土的预防裂缝能力。在我国当前道路桥梁施工中，最为常见的裂缝即为塑性沉降裂缝，所想要切实的预防此种裂缝，就要充分的考虑此种类型裂缝所具有的特点，对症下药，通过具有针对性的措施，对其进行有效的预防。针对塑性收缩导致的裂缝，避免裂缝问题。要注重前期的养护工作，最大程度的防止水分蒸发，降低水分蒸发量，亦或是在施工过程中，适当的进行补水，保持混凝土中的水分；针对温度裂缝的预防，要对混凝土的浇筑时间，以及浇筑速度，还会有浇筑过程中混凝土的温度进行严格控制，进而实现对混凝土裂缝的预防。
3.6加强后期养护
通常情况下，道路桥梁混凝土施工中，裂缝问题的出现，主要是集中正在竣工一段时间后。所以，想要切实有效的防治道路桥梁施工中的裂缝问题，不仅要在施工前和施工过程中做好相关工作，更为重要的是要在施工结束后的时间对其进行重点的养护，这对裂缝问题的预防是具有现实意义的。在后期的养护工作中，要保证养护操作的有效性，与此同时，养护过程中，要特别注意对混凝土温度和湿度的控制，最大限度的减小混凝土的降温，减小混凝土与外界的温度差，防止受到温度影响，产生裂缝。除此以外，要重视道路桥梁施工的最后一道工序，举例而言，若是混凝土的外界温度较高，而道路桥梁自身的温度相对而言较低时，则要在道路桥梁周围进行洒水降温处理，避免裂缝问题的出现。
结束语
综上所述，在道路桥梁的施工过程中，裂缝问题一直是道路桥梁首要解决的问题，解决道路桥梁中的裂缝问题，可以有效的提高道路桥梁的施工质量，保证道路桥梁的工程的美观以及实用性，还能延长道路桥梁的使用寿命。因此，预防道路桥梁施工过程中的裂缝问题是非常有必要的。道路桥梁施工中的裂缝预防工作应该结合道路桥梁实际的施工现场以及施工的基本要求，充分的了解道路桥梁裂缝产生的原因，并对原因进行有针对性的裂缝预防工作，保证道路桥梁的使用安全。
参考文献：
[1] 马洋波，孙亮.道路桥梁施工中应注意的问题分析[J].南方农机，2017，48（8）：61.
[2]霍延虎，刘政文.论道路桥梁施工中裂缝的成因及预防措施[J].南方农机，2017，48（8）：71.
[3] 罗臣.道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策研究[J].工程技术研究，2017，（8）：165+182.
[4] 徐胜利.道路桥梁设计与施工中裂缝成因分析[J].工程技术研究，2017，（10）：225-226.
[5] 刘松平.钢筋混凝土桥梁裂缝成因分析与加固措施研究[D].浙江大学，2017.
论文作者:王平
论文发表刊物:《基层建设》2018年第30期
论文发表时间:2018/11/14
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 结构论文; 承载力论文; 温度论文; 《基层建设》2018年第30期论文;