摘要：随着经济的快速发展，城市化快速推进，城市的人口也在逐渐增加，城市居民可支配收入增多，自然导致市内私家车数量越来越多，堵车的现象也频频发生，像桥梁等一系列交通基础设施和人们出行息息相关。由此可见路面施工技术显得尤为重要，它直接影响着设施的寿命，本文主要对桥梁路基路面施工技术进行全方位阐述。
关键词：市政工程；桥梁；路基路面；施工技术
随着我国一带一路不断的开展，经济快车正行驶在高速铁路上，与此同时我国桥梁建设工作也在火热进行中，尤其在今年进入白热化状态，桥梁是陆路交通系统中重要的组成部分，有效的解决了跨河、跨沟、缓解城市内部交通压力等问题。为了提高桥梁的使用质量和安全性能，本文将重点介绍桥梁的路基路面施工技术控制工作，并进行更深的剖析。
1.桥梁路基路面施工技术现状
1.1路面和桥面的欠缺平整
路面的平整是路面和桥梁施工建设中非常重要的一点，路面的平整是整个桥梁工程的施工基础，我们的施工队伍需要有严谨的工作态度和专业施工素养。倘若路面不平会导致车辆行驶出现颠簸，会影响驾驶员驾驶机动车出现危险，同时车胎也会因路面不平导致较大磨损，进而导致交通事故的发生。因此我们需要施工队伍牢牢掌握专业的路面平整的施工技术，严格按照规定施工。
1.2路基和路面有一定的缺损
桥梁施工过程中会出现一种普遍现象，那就是路基和路面在刚投入使用一段不久就会存在一定的缺损，通过调查发现施工人员对施工原料处理不当，例如比例出现问题就会导致路面出现裂缝，还有就是不要为了赶工期而而忽视了对桥梁施工的质量把关，监理员和施工技术员应当负起责任，不要导致豆腐渣工程的出现，温度也是影响施工质量的重要因素之一，热胀冷缩是我们自然界中的普遍规律之一，有时候由于天气的影响，造成材料的热胀冷缩从而导致桥面出现破损，桥梁的使用寿命也大打折扣。再有地下排水系统对桥梁路面有一定的影响。
2.桥梁路基路面的施工技术
2.1技术准备
技术员首先必须熟悉施工使用的图纸，对施工队讲清楚施工注意的具体事项，严格按照图纸的规定进行施工，现场监理应当负起责任，严格审批材料的混合比例，在保证没有问题的情况下才可以运到施工现场，按照有关规定开始施工。
2.2严格控制基层平整度
如果将水泥稳定碎石作为施工路面的底基层，则要将缓凝减水剂融入到混合料中，来满足凝固初期时间达到规定的要求，那么开展摊铺和压实工作就可以顺利进行；如果是石灰稳定土，可以将平地机运用起来，进行刮平处理。一般借用振动压路机和光轮压路机进行初压路面和二次压实，这样可以使得整个路面均匀平整，提升压实效果。
2.3摊铺技术
在准备路面摊铺时，应该对摊铺机进行选择，一前一后有序摊铺，使得路面在摊铺过程中形成热接缝，更方便施工人员进行缝合。一般摊铺机的宽度保持小于公路宽度1米的距离，这样既可以为公路留出一定的距离方便排水。摊铺过程中要综合考虑作业时的影响因素，全面利用有利因素，采取措施全面应对作业时的不利因素，以便促使桥梁路面质量得到保证。工作人员对摊铺机的操作要规范，熟悉了解各种参数系数，做好放样工作和确定水准点，要综合考虑各种因素，来科学确定摊铺机的运行速度。影响因素包括搅拌机的产量、摊铺厚度、施工设备情况等等，施工速度设定以后，不可以随意更改否则施工质量会受到极大影响，施工过程中遇到了交叉路口、十字路口，需要更换混合料时，用人工找补的方式给运用过来。
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2.4路基的排水
2.4.1地下排水设计的注意事项
在地下水严重危及路基或者路基强度受到影响时，应当依据当时的情况排除含水层的地下水、降低地下水位或排除坡体内地下水；在排除地下水时，应采取措施防止地表水下渗流至地下水。地下排水管道的排水口之间的距离小于等于300m，并应合理处置排水口的排水通道。地下排水沟管的上游进水口当应与地面、疏通井管成45度左右倾斜角度；在管道交汇处、转向处、管径或坡度变换处，应设置竖直的检查井管，其最大间距不允许超过150m。
2.4.2水文地质资料的调查与收集
地下排水设计前应收集水文地质等有关材料，并通过野外调查及相关测试测试，收集相关的数据。地下水的类型以及补给来源；含水层和不透水层的层数、厚度和属性；泉水流出的地里坐标、类型、流量和动态变化；地下水的流动方向、速度和坡度；地下水的具体深度、水位变化和变化幅度的大小；当地地下水的使用情况和已有的地下排水实施的使用情况。
2.5压实技术
施工前要做好准备工作对施工现场周边的障碍物、杂草进行彻底清理；工作人员施工填充的沙土以及粘土必须符合国家规范的要求，施工技术人员在施工之前进行土液塑试验及击实试验，准备好施工工具例如：推土机、挖掘机、装载机、压路机、平地机等。
控制好碾压温度和选择正确的方式，才能保证压实的质量和碾压的效果，选择恰当的碾压技术以及设置好设备的温度进行操作，能达到预期的效果。第一，初压阶段，长度不能太长在没有压实的混合料上是不可以向后倒的，行驶轨迹必须符合要求，重叠部分为30cm，切记一定保持恒速，不可以过快，也不可以过慢，初压后应当检查路拱、平整度等等，然后必须进行修正以满足相应的要求并消除材料的离析现象。第二，二次碾压选择不同型号的碾压机，沿着初压的碾压机的轨迹碾压，与初压不同的是需要关闭振动。第三，终压环节，振动压路机要关闭振动碾压，一般在两次以内就可以，路面上没有碾压痕迹就算大功告成。
2.6后期养护技术
随着时间的流逝，每一条公路、每一条桥梁都会发生变化，后期的维护自然是重中之重，我们应当将桥梁的路基的后期维护作为重点看待，具体包括路基路面的排水系统的后期维修，有关故障的排除等等，路基路段植被的保护，保护石的监管和维护。
3.桥梁路基路面的施工技术的未来发展
随着国家经济快速的发展，高学历高技术的人才培养机制势必更加完善，桥梁路基路面的施工技术的推陈出新的势在必行的，兴许未来人类可以用计算机操作代替人类施工，减少人力物力，人工机械智能代替人力等等都是未来施工技术的发展方向。当然目前的施工技术仍然有很多弊端和难题，例如受天气的影响、人工施工的误差、水文地质条件的限制等等，均有待于我国有关科技人员去研究，去攻克！
但就施工技术规范及有关规定也并非十全十美，有很多是从日本等国借鉴而来，相信未来我国能够有一套自己的施工技术规范而不是借助外国，摸着石头过河，总结出自己的一套方法，具有自主创新的能力，国家的科技创新才能得到体现，相信经过我国科学家的不懈努力一定能够成功。
总结
通过以上综合叙述可以知道，市政桥梁路基路面施工技术的成熟与否直接关系到工程的整体质量，所以我们重视，具体情况，具体分析，采用最有效的施工方案，严格按照国家规定的施工标准和要求来执行，保证施工质量提高桥梁的使用寿命，提高桥梁的使用性能，同时在实践中积累经验，借鉴外国的先进技术，参考外国的规范流程，施工流程，虚心学习，研发新技术，在我国桥梁施工技术领域立起新的标杆。
参考文献
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[2]刘文峰，龙齐文.公路桥梁路基路面的施工技术[J].交通世界，2015,12: 42-43.
[3]张宇.关于公路桥梁路基路面的施工技术探究[J].北方交通，2014,07; 6-8.
论文作者:朱玲玲
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/3/12
标签：路面论文; 路基论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 地下水论文; 地下论文; 压路机论文; 《基层建设》2018年第36期论文;