摘要：在进行桥梁隧道建设的过程中，对于软土地基的施工，是其建设的重要环节，影响其建设的因素种类繁多，软土地基是其中的一种。如若软土地基处理不当，会对其施工的安全性与后期的使用性带来不良影响。论文先是对软土地基的含义及其特征进行了简述，后又对软土地基对桥梁隧道施工的危害与其处理技术展开了深度探究。此次探究的主要目的是为了通过技术研究，尽量避免软土地基对施工造成的不良影响。
关键词：桥梁隧道施工；软土地基；危害；措施
引言：在桥梁隧道实际的施工中，现场环境对其的影响较为明显，例如自然因素、水文及地矿因素等，这些因素直接关系着其施工的安全问题。我国的桥梁隧道设计结构复杂烦琐，将会面临着诸多不可预知的问题，软体地基是影响其施工的重要因素之一。物质生活水平的提高，使国民更加地注重出行的安全。因此，国民逐渐提高了对桥梁隧道的质量要求。文章依据柔软体地基的内涵、特征及对其处理不当具有的危害性，提出了对其进行处理的施工技术措施，对防止其对桥梁隧道的破坏具有理论性意义，对我国桥梁隧道获得安全保障具有现实性的指导意义.
一、软土地基的含义及特征
（一）软土地基含义
其属于软土的路基，土质粘黏，缺乏稳定性。在地基施工过程中，其承载能力偏低。其主要构成成分是软土，土质疏松，具有压缩性能与抗压性能强的优势，也有抗剪性能弱的劣势。软土地基土质疏松，可形成专门的软土地貌，地貌土层含有较高水分，其形成原因多是长期受河水的冲击。
（二）软土地基特点
其土质稀疏，颗粒大，颗粒间分缝隙也大，一般分布于水量充足地带，例如河边或低洼处。处于水量充足处，可使其含水量始终处于饱和状态。颗粒间缝隙较大，可使其具有高压缩性。软土地基的安全问题及其处理的成功与否，与桥梁隧道施工的标准有着密切的关联。其土质结构周期较长，承载一定的压力后，容易出现变形问题，严重时可能会导致地基表面出现沉降，不利于后期桥梁隧道的施工。施工人员如若未能对软土承载能力低的问题进行加固处理，最终致使桥梁隧道的方案设计无法达到施工标准。
二、软土地基对桥梁隧道施工产生的危害
（一）桥梁隧道的硬化危害
对于软土地基相关问题处理不当，会导致工程表面出硬化问题。软土地基缺乏一定的稳定性能，缺少强有力的抗载及抗压能力。此两者劣势是造成桥梁隧道表面出现硬化现象的关键性因素。在普通的工程施工中，对于桥梁隧道的地基施工问题，施工方普遍运用沥青、砂子、石子及水泥等建筑材料作为混凝土的组成成分。若建材缺乏质量，会对混凝土的性能有所影响，致使混凝土缺少稳定性。如若在施工中运用了缺少稳定性的混凝土建材，极易导致施工路面出现大面积的开裂及硬化现象，严重危及工程质量。
（二）桥梁隧道路面沉降危害
软土地基处理是国家交通工程施工中的重要流程，如若对其危害性处理不当，会对国民的出行安全造成威胁。对其的处理技术类型丰富，操作流程烦琐，应引起施工单位的重视。当软土地基出现问题，却又无法得到及时解决，久而久之，会使施工路面出现沉降问题。导致沉降的具体原因如下，软土层下的地表水对其地基具有一定的冲刷力，容易造成软土层土质的流失。因地基下层结构的软土层缺乏厚度，在实际施工过程中，可能会出现地基不稳的问题，此类现象易造成路面沉降。软土地基处理是否合理，是评判桥梁隧道使用年限的首要标准，如若未能对其进行有效处理，引发路面沉降，会极大地缩短桥梁隧道的使用寿命。
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三、桥梁隧道中对软土地基的处理措施
（一）加强建筑的结构设计
首先应该加强建筑结构整体的承重力或者说刚性。结构本身就具有一定的刚性，而这种刚性又分为两种：（1）绝对刚性——混凝土浇灌物；（2）相对刚性——多层砖石框架、多层混凝土结构。但是这些本身所具备的刚性结构，在有些时候它强度较低且协调度也不能和自身刚性一致，在遇见软土地基时使用这些刚性材料中，就应该加强关键点的抗拉能力以此加强结构自身的刚性，从而利于结构本身的这种刚性来调整部分不均匀下沉的状况。其次利于结构之间或建筑物之间相互制衡的关系。有些结构与结构之间可以相互依托从而增强了整个结构的抗拉性和刚性，但是并不是所有的的结构关系会实现1+1＞2的效果。当结构自身的承重量负荷时结构下面的软土层必然遭到触动发生改变，尤其是下层软土地基并不稳固时更容易出现变形，此时就会造成周围建筑受到制约，如其他相关建筑物结构刚性强有可能只是倾斜，否则反之。因此我们也可以加强自身结构刚性的同时也可以加强周围支撑物的刚性。
（二）换填法的应用
填换法即在桥梁隧道脚或者仰拱的位置，将基面以下处理范围内的软土层的地基部分或全部挖出，然后填充上强度、密度比较大的土或者其他比较稳定的抗腐蚀的材料，并在一定范围内通过人工，化工以及机械等方式进行加固夯实，但是要注意的是在换填的过程中要有效均匀填充并及时有效夯实从而加强地基的承重能力，提高载重力，也是施工时便于实施操作的一种，但是这种情况适合软土地基层厚度不大，如果要处理的软土基层太多用这种方法会增加工程的成本。
（三）注浆技术的应用
注浆则是通过一定比例的注浆将其灌入到松散的岩缝中，通过一定比例的压入方式，保证隧道内围岩缝空间的封闭性，同时也可以运用凝结或硬化等处理技术来增强其密封性。而这种技术处理方式也就可以对岩壁内缝隙进行堵塞处理，从而有效避免地下水的入侵达到保护地基降低软土地基的承重的目的。其次，这种浆液的凝胶处理技术，因其灌倒松散的岩缝中而这可将松散的岩土凝固成一个整体，可以提高软土基层整体的载重力。同时这种浆液也有很好的稳定性，也就在一定程度上避免受力不均产生的沉降问题，不过在进行注浆的时候也应当注意到沉降材料的选择来判断堵水渗透性，在注浆时也要考虑到压注性以及要根据实际操作的效果来调整配置其应用范围，也应当在合理的范围内进行，以使各项因素合理，更重要的是应该合理的选用注浆材料并按比例进行注浆，从而保证其材料能够充分发挥其作用，达到有效避免路堤塌陷、降低桥面下沉、加固等目的，而注浆的施工可以通过有效静压注浆也是能够为施工质量保证的。
（四）强夯法的应用
强夯就是软土地基层含水量在一定的范围，同时还是软弱粘性土地基，就可以采用强夯这种手段。其实这就是利用土层在巨大压力之下能够产生很大的压力和冲击力，从而压缩了土层空间的缝隙并能够排出缝隙里的水分减少气泡，同时应当在夯实点周围的一定的深度内设置良好排放装置用于排放由于打压产生的水或者气泡，从而使得土层迅速凝固在一起，以此来提高整个软土基层的承重力，关键是在夯实中要注意力度的均匀程度，否则土层中易产生气泡或者水排泄不多，而这有可能就会造成地基不稳定。因此在夯实中也要注意方法，从而保证地基的质量提高其承载能力。
结语
言而总之，软土地基处理是桥梁隧道施工中的重要环节。依据国家规定的施工质量标准，对桥梁隧道的现场环境进行实地勘察，尽可能详细分析出所面临的各类问题与挑战，不断找寻加固地基的施工技术，做好各类危害的防护措施，并对其安全与稳定性进行评估。
参考文献：
[1]梁稽哲.浅谈软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理措施[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2018（03）：192-193+196.
论文作者:伍永伶
论文发表刊物:《基层建设》2018年第30期
论文发表时间:2018/11/14
标签：隧道论文; 土地论文; 桥梁论文; 刚性论文; 地基论文; 土层论文; 结构论文; 《基层建设》2018年第30期论文;