摘要：作为城市化建设中的基础设施，公路桥梁工程是极其重要的组成部分。但我国幅员辽阔，地质环境复杂，软土地基项目也比较多。软土本身具有高水分性，同时渗透能力差，抗剪能力较低，因而施工中很容易增加支撑土内部的压力，从而导致出现滑坡等事故，工程危险性较高，对技术要求也比较高。基于此，本文主要对公路桥梁施工中软土地基施工技术进行分析。
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术
一、软土地基的相关概述、特点及施工难点
1、概述。软土地基主要是由松散沙、有机质土和松土等土层构成的，软土地基的主要形成元素在一定程度上决定了该地基的承载力和透水性并不十分理想。由于软土地基具有较大的含水量，在进行施工时经常容易出现裂缝翻浆等问题，同时，软土地基的实际凝固速度较慢，更容易受到外力的影响而发生形变，因此，在进行公路桥梁施工中，对软土层进行施工时为施工人员的工作带来一定的难度，为整个公路桥梁的建筑带来不小的安全隐患。但是软土地基中含有较多的有机物质，可以更好保证公路桥梁在建筑中不会出现下沉等现象。
2、特点
2.1压缩能力强。软土地基相对来说压缩能力强。通常而言，软土地基的液限与压缩系数是正比关系，液限增大的同时，压缩系数也在随之变大，最大可以达到1.1MPa。但我国由于地质环境复杂，土壤情况也比较复杂，很多公路桥梁项目面对的软土中的黏土固化能力不同，因而需要针对不同的情况来选择不同的处理方法，从而保证地基施工质量。
2.2渗透能力较差。软土地基还具有渗透能力差的特点。因黏土中包含着沙土成分，导致黏土固化成块的速度较快，尤其是相比软土固化速度而言。即使是在理想状态下，外界有较大的压力，软土中的土壤固化成块的速度依旧难以得到质的改变，而如果其中的有机物较多，还会导致排水通道被有机物产生的气泡堵塞，从而导致渗透能力进一步变弱，使得饱和土中的水分难以快速排出，从而造成稳定固化的时间延长。
2.3抗剪能力低。软土抗剪能力比较低，从而影响到施工路基的排水能力，导致工程项目质量整体受到影响。因此，在公路桥梁施工过程中，需要采用有效手段提高软土地基的抗剪能力，从而排除工程隐患。
3、施工难点。如今，在我国公路桥梁的施工中，会对软土地基进行施工，软土地基自身的特点更是在一定程度上为整个施工过程带来一定的难度，并主要体现在以下几个方面，首先，软土地基具有较差的稳定性，在进行施工时，软土地基的实际含水量较高的土地基础结构会在外界因素的条件下出现整体失稳等情况发生，也为施工人员的工作带来了一定的难度。其次，软土地基的强度不足更是在一定程度上影响了整个公路桥梁路面施工的整体水平，我国公路桥梁对土地基础的强度主要有两方面要求，一方面是土地基础的强度可以更好受到超负荷外力作用，另一方面是土地基础可以承载地表水以及地下水的实际温度变化而发生的生物态改变对自身的长期作用，因此，在进行公路桥梁施工时，若是密压工作准备不充分便不能更好达到相应的难度，致使出现路基冻胀等情况的发生。
二、软土地基施工在公路桥梁施工中的影响因素
1、施工环境与现场施工水平。施工环境和现场施工水平对软土地基施工具有较大的影响。在公路桥梁工程施工中，不同的地质环境直接影响软土地基施工技术。软土地基环境主要包括黏性地基和砂性地基，前者比较适合采用实压技术，以此来达到强化地基内部结构的目的，而后者则更适合选择挤密技术。另外，现场施工水平也会影响到软土地基施工技术的选择，需要随时依据实际情况进行调整，才能保证施工质量。
2、桥梁等级。我国有明确的桥梁等级，也有相应的质量标准，软土地基施工直接影响桥梁质量，因此，在施工设计阶段需要对软土地基有可能出现的沉降情况进行预估，并且有效进行控制。
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3、工程设计。通过有效的工程设计方案可以改善软土地基具有的各种问题，因此从某种程度上来看，工程设计也是软土地基施工的重要影响因素，尤其体现在缓和过渡段设计中。具体而言，桥梁施工是分段的，不同阶段的土质不同，因而路基强度也会因此而有所不同，想要实现不同阶段之间的连接，就需要具有缓和过渡阶段。若是沉降量过大，很容易出现桥梁的开裂甚至坍塌情况，因此在此阶段设计中需要重点把握，结合实际的施工环境与质量标准进行设计施工。
三、公路桥梁施工中软土地基施工技术要点
1、加载法。应用加载法进行软土地基施工可以有效提升软土地基的整体施工水平，加载法主要是通过加载实现软土地基的强度和实际的抗压性来更好提升常见的软土地基的处理方法，在实际公路桥梁施工的过程中，常用的加载法可以降低地下水并使用上层部分以及中间部分有砂土层的软土地基，在对其进行施工时需要在施工的场地区域进行打钢板来对其进行维护，而填土加载法主要是通过填土的方法来更好实现地基内部总压力的增加，以此更好控制路面的沉降。
2、深层石灰搅拌桩技术。深层石灰搅拌技术是提升软土路基施工技术的关键，施工人员主要是用石灰来进行固化，由于石灰的固化效果极为明显，经常用于公路桥梁施工中，施工人员需要在软土地基中将石灰以及软土地基进行搅拌，并利用所产生的一系列发挥反应来将其固化，以此提升地基强度，还要运用深层的石灰来搅拌固化的软土地基，这样一方面可以有效提升其软土地基的承载能力，另一方面还能增加其稳定性。深层石灰搅拌技术的成本较低，且具有较为理想的效果，被当前公路桥梁施工团队所广泛应用。
3、井点降水技术处理法。此方法是当前进行桥梁施工时最常用到的一种方法，主要是在桥梁施工之前对现场进行清理，并做好施工放线的准备工作，在进行准备工作之前还需要对施工所用到的设备和材料进行检查，尤其是关于井点设备，一方面要将其进行合理的安装，组合井点并布置抽水设备，另一方面还要在水电接通时进行试抽检查，以此进一步促使设备得以正常平稳运行，在进行抽水工作时更需要对水量的实际变化进行了解，这样才能更好地为后续的地基挖掘工作提供坚实的保障。
4、加筋技术处理方法。由于软土地基可能会出现松动等情况的发生，为了有效防止土地变形，要在软土上铺上一层沙子，并在沙子上铺设另一层专用的施工材料，这样可以在增加实际承受能力的同时，加强软土地基的实际稳定性，当前加筋技术处理方法更是经常被用来进行软土地基的加固。
5、其他技术。在公路桥梁软土地基施工中，还可以运用加载法，其能够进一步强化地基的强度，减少沉降。在软土地基施工过程中，其上部和中间存在砂层的地基适合选择降低地下水水位的方式，施工人员可以加用钢板维护，降低水位，同时需要注意避免影响周围环境。另外，还可以选择置换法，其原理是采用碎石、灰土等具有较高强度的物质替换软土地基下部的软土层，从而为地基整体提供更强的结构层，增强整体稳定性。此外，还可以选择加筋法。例如土工织物法，选择人工合成的聚化物作为原料，其在边坡稳定、沥青公路路面裂缝处理中具有重要作用。
结束语
随着我国经济发展越来越快，城市建设过程中公路桥梁工程项目不断增多，软土地基施工作为公路桥梁施工中的常见项目，需要较高的施工水平。因此，需要施工单位进一步探索新方法、新工艺，开发新施工技术，从而进一步增强软土地基施工能力，提升工程整体质量水平，以便促进我国经济的又好又快发展。
参考文献：
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[2]徐志谦.软土地基施工技术在公路桥梁施工中应用[J].黑龙江交通科技，2016（24）：372-373.
[3]刘亚飞.公路桥梁施工中软土地基施工的技术要点分析[J].交通世界，2017（25）：183-185.
论文作者:陈继龙,邵军平
论文发表刊物:《基层建设》2018年第13期
论文发表时间:2018/7/11
标签：土地论文; 桥梁论文; 公路论文; 地基论文; 施工技术论文; 石灰论文; 强度论文; 《基层建设》2018年第13期论文;