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摘要：从目前的应用情况来看，沥青路在公路建设中被普遍应用，即使沥青路面具有较好的耐久性，但是沥青路受到来自外界各种因素的影响，也会在日积月累中逐渐降低其的耐久性，进而引发一些不必要的质量问题。因此，要对公路沥青路面工程采取有效的质量控制和管理方法，才能够更好的延长公路的使用寿命。
关键词：沥青路面工程；质量问题；解决对策
1 道路沥青路面的特点
沥青路面是将沥青混合料摊铺、碾压成型的一种道路型式，与传统的混凝土路面相比，其主要有以下特点。①稳定性较好：沥青路面可以较好地应对夏季高温、冬季低温天气，稳定性能良好。②噪声小：沥青混合料具有弹塑性，因此行车时振动较小，噪声小，且舒适度相对较高。③抗滑性能佳：沥青路面具有一定的粗糙度，雨天抗滑效果显著。④施工便利：工程道路施工对于人们的日常出行影响较大，因此往往工期较紧，沥青路面施工方便、养护时间较短，可快速投入使用，迎合了道路建设需要。⑤经济性、节能性较好：我国城市发展速度快，相应地道路拓宽、改造施工频繁，随着科学技术的不断发展，沥青路面再生利用越发普遍，有效节约了施工材料，不仅经济性好，更是贯彻了节约资源这一基本国策。
2 公路沥青路面工程存在的质量问题
2.1 沥青路面出现裂缝现象
众所周知，公路设施中所建设的沥青路是一种感温性的非弹性材料，并且当沥青路长时间地处于气候、温度变化不定的情况之下，沥青会发生热胀冷缩的状态，一旦沥青路面收缩的强度与路面材料的抗拉强度出现较大的差距时，此时沥青路面会慢慢开始开裂，出现裂缝现象，这种情况的出现将会给路面行驶造成严重的影响。
2.2 沥青路面出现松散问题
由于沥青材料粘结性能不良，并且在混合料中添加的沥青用量也比较少，进行摊铺施工的过程中，并没有将沥青混凝土进行充分的压实，或者进行摊铺的途中，沥青混凝土温度偏低，水膜降低了集料间的粘结力，进而导致公路沥青路面的基层强度不足，后期受到行车作用下可造成面层松散。并且在沥青路面使用的过程中，一些溶解性油类的泄漏，以及雨雪水的渗入，也会大大地降低了沥青的粘结性能面层集料之间的粘结力，就可以观察到沥青路面成片悬浮的集料或小块混合料，一些沥青路面层的部分区域明显不成整体。尤其在干燥季节，经受行车的作用，可以清楚地看见车轮后粉尘飞扬的现象。因此，沥青路面松散问题也是在公路沥青路面工程中常见的质量问题，值得加以重视及解决。
2.3 车辙、拥包
沥青混凝土路面尤其是高等级公路；通车一段时间后逐渐产生一些车辙、拥包、搓板等病害，极大影响行车舒适与安全，如何避免及如何处置成了养护部门的重点关注问题。
2.4 沥青路面出现沉陷
由于沥青路的路基压实度不够充分，或者该地基土质不良，长期受到地下水的浸入、路基不稳定因素及行车荷载等多重因素的压迫，这种抗压能力无法承受上面之力时，就会产生的不均匀的竖向变形，进而导致路面局部下沉的现象。根据公路在JTGH20-2007公路技术状况的评定标准，将大于10 mm的路面局部下沉定义为沉陷。公路沥青路路基的轮载应力超过了土的抗剪强度，车轮轮带处的路面便出现较大的沉陷变形，并在轮带两侧伴随出现隆起现象。因此，公路沥青路面工程在长期使用过程中，受到路面行车重量的挤压，极其容易发生路面沉陷的质量问题。
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3 道路沥青路面质量控制
3.1 公路工程沥青路面原材料的选用
在选择沥青材料时必须要综合考虑多方因素，根据施工地点的气候选择最佳的沥青，即便沥青在路面混合料中所占的比例很小，但其对提高混合料的弹性和黏性有着非常大的帮助。
集料主要是碎石材料，在沥青路面的混合料中占据相当大的比例，作用也不容忽视，根据颗粒大小的不同可以分为粗、细两种。通常来说，干燥、无风化且纯度较高的集料可以有效地提高路面的轻度和耐磨性。同时还要注意集料的吸水率、粘附性、坚固性等参数，确保材料的密集度，减小空隙。
通常在工程中使用的填料是由磨细后的碱性石料矿粉与沥青结合料混合而成的沥青胶浆。为了保证沥青混合料的稳定性与车辙能力，应当尽量选取无杂质、干燥的矿粉。
3.2 沥青路面混合料的拌制
3.2.1 混合料拌制要求
场地要求。主要包括路面施工和储存两个方面的需要，①路面施工的要求。地表面要有一定的硬度，最好设置有排水设施。②储存要求。应当设置外墙，保证出料的秩序，最好架设雨棚。
设备要求。在实际的施工过程中，必须要根据施工的具体情况选择最合适的施工设备，尤其是混合料拌制设备。
原材料检验。在进行大规模的生产之前，必须要对沥青混合料进行相应的实验，除了对混合料的配合比进行检验外，还要与设计的配比只进行对比，确保其各种性能符合工程的需要。
出场要求。应当派遣专业的人员对沥青混合料的温度进行测量与检查，确保出场的料车所运载的沥青混合料合格，针对那些不合格的混合料，应当做废料处理。
3.3 沥青路面的施工技术分析
3.3.1 在进行摊铺作业之前
相关的施工人员必须首先对施工设备进行一个系统地检测，以便对设备的运作情况有一个整体的了解。通常在实际的施工中都会将摊铺速度数值设定为2m/min~6m/min。在进行路面施工时，必须要保证均匀摊铺，避免出现因施工速度过快而造成施工质量欠佳。针对特殊路段，应当设置专业的指挥人员，对摊铺工作进行指导，防止出现折痕，对施工造成影响。另外，摊铺工作还必须要注意以下几点：（1）在摊铺工作之前，必须要对施工现场进行清理，确保施工场地整洁。另外，要对路基进行检查，确保其厚度符合标准，另外要及时地对路基进行修缮与整理；（2）为了确保路面，路面的平整度，通常要采用分层摊铺的方式进行作业。在不同的层次采用不同的施工方法，比如，中层和下层部分通常会采用钢丝绳引导的高程控制方式；在对上层进行施工时，通常采用雪橇式的摊铺厚度控制方式。另外还要注意将上层和下层的接缝错开，尤其要注意的是纵缝和横缝错开的距离也要不同，目前对接缝的平整通常是在接缝处涂刷一定的沥青粘层，只有这样才能有效地减少路面裂缝。
3.3.2 沥青路面的碾压
沥青路面的碾压工作对整个工程的质量有着决定性的影响，在路面施工中的地位及作用不容忽视。一般来说这项工作主要包括初压、复压和终压3个阶段。初压通常在刚刚完成摊铺时进行，因为这时的混合料的温度可以达到140℃的高温。只有在这个温度下压实效果才能保证。一般来说，压实设备主要是6t~8t的双钢压路机，在进行碾压作业时，压路机的行进速度要保持3km/h。同时还必须要注意的是尽可能避免变轨，如需倒退行驶必须要沿着原来的轨迹，同时伴随着振动碾压。另外，尤其要注意施工现场的路面平整度，针对检查中出现的问题，必须要及时地纠正，确保施工的质量。
4 结语
综上所述，公路沥青路面工程逐渐成为道路建设中不可或缺的一部分，它所使用的材料、设计及施工技术也日趋成熟。但是在公路沥青路面工程的实践过程中，其在一定时间内会出现质量问题。因此，只有严格控制好公路沥青路面工程的各项建设工序，积极做好后期的保养措施，才能够进一步改善沥青路的使用性能，提高公路沥青路面工程的质量，为我国公路建设发展做出卓越的贡献。
参考文献
［1］赵新创.市政道路沥青路面建设质量若干问题与对策[J].经营管理者,2016,(15):439.
［2］郑磊.沥青路面常见的病害和防治工作[J]. 黑龙江纺织,2016,(03):46-47.
论文作者:陈宝亮
论文发表刊物:《防护工程》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/14
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 路面论文; 公路论文; 工程论文; 质量问题论文; 道路论文; 《防护工程》2017年第31期论文;