温州市交通工程试验检测有限公司 浙江省温州市 325011
摘要：水泥是公路工程施工过程中非常重要的原料，直接关系到工程整体质量。但因水泥试验的操作环节较多，试验过程中一些细节问题往往被忽视或遗漏，本文就此方面展开重要讨论。
关键词：公路工程；水泥试验检测；细节问题
引言
公路工程试验检测技术是一门刚发展起来的新兴技术，加强公路工程水泥试验检测，有助于及时发现水泥存在的质量问题，并且采取相应措施对水泥质量进行控制，以此提高水泥质量，为公路工程建设提供原材料。但目前在水泥试验检测过程中还存在一些问题，影响水泥检测结果，对施工单位、建设单位等造成误导。
1水泥检测工作的重要性
在一个公路项目中，对水泥进行质量检测，可为建筑项目提供安全保障，与此同时，还能在某一程度上彰显出一个城市的经济发展水平，因此，作为工程技术人员，需要重点关注水泥检测工作开展情况，通过水泥质量检测的稳定开展，保证数据的可靠性。
2公路工程水泥试验检测中常见的细节问题
2.1水泥安定性试验
a）安定性试件成型前，应先观察、测量雷氏夹初始宽度是否正常，针尖间的距离有没有过大或者过小，雷氏夹切口的宽度是否小于1.0mm，并使用雷氏膨胀值测量仪对雷氏夹挂砝码的张开值及恢复值进行测定。
b）沸煮箱应定期检查是否能在30±5min加热至沸腾，并了解沸煮箱水位，在210min内不应添补试验用水。
c）安定性试验后水泥试验国标（GB/T1346）规定当两个试件的（C-A）值相差大于等于5mm时，应用同一样品重做一次实验。而水泥试验行标（JTGE30）规定当两个试件的（C-A）值相差大于等于4mm时，应用同一样品重做一次实验。试验时应根据采用的规范不同使用不同的操作步骤。
2.2水泥密度及比表面积试验
a）水泥密度试验使刻度部分浸入水中，通常此处刻度部分指0～1mL的刻度部分，不应为了将整个瓶体所有刻度浸入水中而自行添加配重。
b）水泥行标（JTGE30）要求水温控制在李氏比重瓶刻度上标注的温度，而水泥密度试验国标（GB/T208）要求控制在20℃±1℃，通常两者是一致的，两次读数时，恒温水槽温差不大于0.2℃。
c）称取水泥后，记录时应精确到0.01g，计算出的水泥密度精确到10kg/m3，两次试验结果之差不得超过20kg/m3。
d）水泥比表面积试验时室内环境的要求是相对湿度小于50%，对温度并没有要求，但进行试料层体积标定应记录环境温度，以用于换算水银密度；进行水泥比表面积试验时也应记录温度，但自动比表面积仪的温度修正已经自动完成，仅为资料录入使用。
e）试料层体积的标定两次读数相差不超过0.005cm3，平均值精确到10-4cm3，每隔半年应重新校正试料层体积并填写试料层体积及K值校准记录表。
f）压力计液体应采用蒸馏水；标准粉及PI、PII水泥的空隙率采用0.500，PO及其他水泥空隙率采用0.530。
g）在比表面积仪进行测定的时候，黑色定位球应置于U型管右侧，若发现液面不能上升至从下数第三条刻线之上，或液面上升太快，或液面未下降到第三个刻度线就开始计时等状况，应调整气压阀大小直至合适；水泥比表面积精确至1m2/kg，如两次试验结果相差2%以上时，应重新试验。
2.3水泥胶砂强度试验
a）水泥胶砂试件拆模后，为有效区分3d和28d试件交叉编组进行试验，宜在试件的端头标明数字1～6，胶砂试件放入养护盒中后，试件之间的间隙和试件上表面的水深不得小于5mm，尤其在取出3d试件进行试验后，水位会明显降低，必须添加养护用水，保证28d试件的养护用水高度满足规范要求。
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b）每个养护盒中只能养护同类水泥试件，严禁不同规格的水泥试件混放，且不允许养护期间全部换水。
c）水泥3d、28d胶砂试件应在试验前15min从水中取出，并抹去试件表面沉淀物，并用湿布覆盖，当天试件较多时，不应一次性从水中取出。
d）水泥胶砂各龄期（试件龄期从水泥加水搅拌开始算起）的试件应在规定时间内进行强度试验，龄期3d，试验时间3d±45min；龄期28d，试验时间28d±8h，此试验时间应严格按要求执行。
e）进行水泥胶砂试件抗折抗压试验时，试验室温湿度要求同水泥其他试验，并应在试验开始前及试验中对环境温湿度记录2次。
f）水泥胶砂抗折试验时，应先用直尺量出下圆柱轴的位置并用记号笔标记出来，放置的时候对齐2个圆柱轴位置，并紧靠定位销，进行抗折试验后的断块宜立即进行抗压试验，如需3条试件全部抗折完毕后进行抗压，应对断块进行湿布覆盖。进行断块抗压试验时，应保证棱柱体露在压板外的部分约有10mm。
g）水泥抗压夹具应购置中上等品质的，保证夹具上压板球头的光滑度高、摩擦系数小，劣质的抗压夹具数据偏差较大。并应定期对夹具球头上润滑油保证球头的自由活动性。
3公路工程水泥试验检测优化策略
3.1做好试验仪器设备控制工作
水泥的质量检测过程中，要运用到很多的质量检测仪器，因此在进行实验检测之前，应该及时的确定实验检测的仪器是否齐全，仪器的选择是否正确，只有全面的确定了这些信息，才能够在实际的实验操作过程中，保障实验的检测结果不会因为实验的仪器选择而发生影响。同时在实验过程中，还要严格的按照实验的仪器应用规范去操作实验仪器。并且在操作的过程中，要保证仪器的可操作性，控制好仪器操作中的每个环节发生的反应时间。
3.2提高检测技术水平
第一，水泥强度的检测技术问题。在水泥试验检测中标准砂对检测结果的影响很大，不同批次的砂对水泥的强度有不同程度的影响，标准砂是水泥检测的必要材料，所以，在检测的时候所选择的标准砂必须要符合技术标准，其化学成分、物理性质等，都必须要满足要求，才能让水泥的检测结果更准确。另外，在制作水泥块的时候，应该要尽量保证整个水泥块涂油，减少油的厚度。
第二，对水泥凝结性进行检测的技术问题。在水泥检测过程中必须要经过凝结过程，凝结时间的长短对检测结果的影响较大，实验中必须要注意试针垂直度问题，以试针自由下落值为参照标准对水泥的入模深度进行检测，操作的时候必须要确保试针垂直落入模块中。
3.3加强实验室建设
加强实验室检测是提高水泥试验检测水平的重要工作，为了给水泥试验营造一个良好的环境，必须要加强实验室建设，建立符合水泥检测需求的实验室，对现有的实验室环境进行改善和优化，确保水泥检测能够在一个达标的环境下进行。其次，必须要对实验室内部的各种设备进行定期检查，尤其是各种检测仪器，一旦检测仪器出现损坏，要及时更新，并且要定期对仪器设备进行校准，确保仪器的精度满足检测要求，减少检测过程中的不准确问题。在进行检测的时候要对实验室的温度、湿度等进行控制，防止温度或湿度过高影响检测结果。
结语
综上所述，水泥检测是公路工程检测中的重要内容，在水泥试验检测过程中，允许检测误差的存在，只要误差在一定范围内，就可以认为是合理的，结果也可以作为工程检测的最终结果。但是由于各种原因的影响，在公路工程水泥试验检测过程中出现的结果误差越来越大，最终超出了可允许的误差范围，不利于检测工作的开展。对此，要加强检测技术的控制，并且提高检测人员的技术水平，对检测环境进行建设，提高检测准确性。
参考文献
[1]王慧鑫.公路工程水泥试验检测中常见细节问题总结[J].山西交通科技，2017（06）.
[2]于菲.建筑工程水泥检测的重要性及存在的问题分析[J].建材与装饰，2017（45）.
[3]熊威.公路试验检测中应关注的细节问题分析[J].建材发展导向:下，2017（08）.
论文作者:金环,桂海涛
论文发表刊物:《城镇建设》2019年12期
论文发表时间:2019/8/26
标签：水泥论文; 过程中论文; 表面积论文; 公路工程论文; 刻度论文; 仪器论文; 两次论文; 《城镇建设》2019年12期论文;