城市轨道交通工程车运行安全控制系统实施的可行性分析论文_高大毛,李中涛

南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司 广西南宁 530001

摘要:本文首先分析了既有信号系统,之后对工程车运行安全控制系统进行了分析,最后对信号上车对既有信号系统的影响进行了分析。旨在表明城市轨道交通工程车运行安全控制系统实施的可行性。

关键词:既有信号系统;工程车运行安全控制系统;可行性;

一、既有信号系统

城市轨道交通信号系统是自动控制系统,其是保证列车与乘客安全的系统。城市轨道交通信号系统中最主要的就是列车自动控制系统,主要包括自动驾驶子系统、列车自动防护子系统、列车自动监控子系统、连锁子系统四种;这个系统主要的功能就是自动防护功能、自动运行功能、联锁控制、自动监控功能。

整个信号图如图1所示:

二、工程车运行安全控制系统

工程运行安全控制系统的最终目的是实现信号上车,其是将信号机的状态通过无线网络传递给车载安全控制系统,最开始是要通过采集装置采集信号机的状态,再将相关数据通过无线网络传递给服务器,服务器再结合安全控制系统解析信号机,最终实现信号上车。

(一)服务器信息处理

服务器是解析对应信号机编号、信号机类型以此来得到采集装置所发布的信号机的信息。其服务器的解析原则是其对应的编号要找到对应的信号机,然后再根据对应的信号机类型找到与之相对应的信号机状态。服务器对信息的处理目的就是保障系统的安全性,其解析非连续性的信号机是红灯条件。

(二)车载安全控制系统

就一般情况而言,工程车运行安全防护控制是由工程车的车载安全系统和信号机状态信息一起运作,使之作为信号关闭状态处理是在非连续的地面信号状态信息出现时。信号关闭状态是由人工对其进行解锁,一般是由司机解锁,车载安全控制系统是对司机在车辆运行中其操作和监测过程的数据进行记录。

(三)信号上车

信号机中的信息采集装置对信号机的状态进行采集后将信息以无线传输的方式传输给服务器,服务器再以无线传输的方式将分析出的结果传输到工程车参与行车控制。如果出现信号更新的时间过久,超出了限定的时间范围,那么信息状态就将转变为信号关闭来对控车进行处理。

三、信号上车对既有信号系统的影响

工程车运行控制系统与既有信号系统相结合,对既有信号系统的影响主要有两方面,其一是信号机状态采集,其二是信息传输,其结合的主要作用就是将既有信号机状态传输到工程车,之后实现对工程车的控制。工程车运行系统采用的是4G传输信息,在其中只要保证其使用频率不会干扰既有信号系统,不会对其产生影响。但是在采集信号机状态时会对既有信号系统造成一定的影响。实现信号上车最容易的方法就是工程车运行控制系统采集既有信号系统轨旁的动态应答器,但是在采集过程中,为了保证实际施工状态和既有信号系统都是处于安全的情况下,要注意的一点就是动态应答器上的数据开放不具备工程的施工条件。

(一)信号上车的方案

1.信号上车可以通过使用开启式电流互感器,因为开启式电流互感器在工作时不会影响既有信号系统的工作,另外,其还具有体积小的特点,方便安装,另其使用的是开合式安装,在安装中不会出现停电、拆线的情况,其可行性很高。

2.采集既有信号系统的信号继电器节点,以此来实现对信号机状态的采集,在实施时不仅要进行继电器节点的配线工作还要进行对信号继电器的断电工作,而且这个方案对于既有信号系统的影响较大。

在实际的施工中,要结合其实际情况进行选择,选择适合施工情况的方案,但是就目前而言,多采用的是使用开启式电流互感器来采集信号机状态,这个方案中对既有信号系统的影响较小。

(二)信号上车对既有信号系统的影响

1.施工影响

施工前要对施工现场进行实际调查,确认其电流互感传感器安装的具体位置;施工中要保证不会干扰既有信号线路;施工后要对既有信号系统进行检查,看是否有影响。

2.安全认证影响

为了保证既有信号系统的安全性、可靠性以及可用性,引入了第三方安全认证。这个安全认证是基于现场的应用条件颁发的,如果现场出现任何改变的话都会导致该安全认证失效。因此,在设备改变的状态下要重新进行安全认证。

3.质保影响

如果在既有信号的质保期内增设采集设备对其引发的问题,需要该设备自行承担。

四、结语

工程车运行安全控制系统的工作步骤主要是“地面接收-无线发送-车载接收”,并在该步骤的运行下将地面的信号状态信息传输给工程车车载安全控制系统,并以此保证工程车的安全运行。虽然工程车运行安全控制方案的实施会对既有信号系统产生一定的影响,但是这些影响不大,并且是可以通过技术手段将它克服的,因此工程车运行安全控制系统的实施具有可行性。

参考文献:

[1]毛军波.城市轨道交通工程车运行安全控制系统实施的可行性探讨[J].通讯世界,2016,(14):281-282,283.

[2]李哲.城市轨道交通工程车运行安全控制系统实施的可行性探讨[J].科学与财富,2016,(12):571-571,572.

论文作者:高大毛,李中涛

论文发表刊物:《防护工程》2017年第3期

论文发表时间:2017/7/3

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  

城市轨道交通工程车运行安全控制系统实施的可行性分析论文_高大毛,李中涛
下载Doc文档

猜你喜欢