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摘要：随着社会的不断发展和前进，人们经济生活水平的不断提高，飞机已经成为了人们日常出行中必不可少的交通工具，而机场道面作为飞机运行的重要因素之一，对于飞机的飞行安全起着至关重要的作用，但在当前我国的机场道面中却存在着一系列的问题，对飞机的飞行安全产生了极为严重的阻碍，这主要是因为在机场道面混凝土进行施工时出现技术问题所导致，如何对其进行有效的避免成为了当前施工较为关注的问题之一。因此，本文通过对机场道面混凝土施工技术进行分析和探索，对其中所存在的问题如何有效的避免进行了一定程度的研究。
关键词：机场道面；混凝土施工；问题及管理对策
引言
当前在对机场道面进行设计时，大部分新建机场都会选择混凝土为道面施工的主要材料，并且我国在利用混凝土为主要材料对机场道面进行施工已经有着较为丰富的经验。对于在混凝土施工中容易出现的一系列问题已经形成一套较为完善的防治理论。
一、水泥混凝土道面施工建设研究的必要性
当前我国大部分新建机场道面施工都会采用水泥混凝土为主要材料，归根结底是因为混凝土相对于其他材料来说有着更为显著的优势，其抗冻性、品质以及强度都是其余传统的建筑材料无法相媲美的，所以即使混凝土施工技术中常常出现一系列的问题，但仍然能够得到广泛的应用[1]。根据实际的调查显示，在机场道面中所出现的一系列问题，并不是因为水泥混凝土材料所导致的，而是在施工阶段中，由于工人对于施工技术应用不到位所形成的，最为明显的就是冻胀问题，这一问题的出现就是工人在施工时所造出的，使得机场道面出现凸起，影响飞机的起飞和着陆。机场道面最为主要的作用就是让飞机进行平顺的滑行起飞或者是在飞机降落时缓解其压力，然而机场道面一旦出现冻胀问题就使得飞机无法正常起飞和降落，有可能引发安全事故。严重的甚至需要对机场进行关闭整改，极大的影响了机场的运行，对机场造成严重的经济损失。飞机作为一项人们日常出行的交通工具，飞机首先必须要具备极高的安全性，才能对乘客进行负责。跑道、滑行道、站坪的完整性和安全性是各个机场所必须充分落实和保障的任务，对于机场经济效益及人们出行安全都能够提供一个十分有效的保障，因此对混凝土施工技术中所存在的问题进行避免和改正就显得必不可少。
二、水泥混凝土道面常见的问题
（一）翻浆问题
当前在机场道面中最容易也是最经常出现的问题就是翻浆问题。这种问题大部分都发生春季，特别是在北部地区，由于北部地区在春季温度上升较快能够达到0摄氏度以上，并且机场道面相对于其他道面来说有着更为显著的导热性能，这就使得其所吸收的热量也会较多，其在吸收热量以后就会使得自身在冬季所冰冻的土基出现融化的现象，在土基中出现大量的水分，这一部分水分往往又难以在排出，在内部形成堆积，长此以往就会对道面基础产生了极为不利的影响，使得基础自身所具备的承载能力受到破坏，道面基础在自身承载能力破坏或者是下降以后就会对使得翻浆问题出现，对机场道面产生不利的影响。
（二）环境气候因素
环境气候因素也是容易引导在机场道面混凝土中施工技术不当所出现问题的重要因素之一。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆机场道面通常而言都是裸露在外的，直接存在于空间环境之中，没有明显的遮挡手段，这就容易受到环境因素的影响，例如干湿、冷热都会对道面产生不同程度的影响，短时间之内的影响对于路面并没有一个较为严重的破坏，然而长期以往就容易使得道面产生损害，最终导致道面无法正常运行[2]。并且我国由于地域辽阔各地区的自然环境因素也不同，这就使得我国在对机场跑道进行修筑时无法统一应用，需要不断进行转变，适应不同的环境，减少环境对跑道道面所产生的影响。
三、机场混凝土道面施工技术管理对策
（一）配合比设计
要想使得机场混凝土道面施工技术中所存在的问题得到有效的解决，首先就必须要对混凝土的配合比进行一个充分的、科学的设计。在混凝土施工中最为常见的问题就是混凝土常常出现龟裂或者是干裂的现象，这种现象就是因为在对混凝土进行配比调和时，所采用的比例和调和方式不对导致的。在对混凝土进行调和时要注意自然因素所产生的影响，在大风和高温天气以下必须要有效的避免混凝土的水分蒸发，要采取相应的措施对其表面进行保护，使水分能够留在混凝土中[3]。在对混凝土进行搅拌时，对于混凝土的配比方式要进行严格的检验和核查，要保证配比公式和比例的正确性，要有充足的严谨性和科学性，对于配比比例不能够随意的进行更改，并且在配比的过程中要注意一定要将混凝土进行充分的搅拌，使其能够均匀的融合，在将混凝土进行做面时，对于拉毛、抹面等工作要不厌其烦，细心、耐心的多次反复进行，已保证混凝土做面的质量。
（二）做好现场施工管理
我国是一个疆域辽阔的国家，各地的自然环境都存在着一定的差异，所以在对道面进行浇筑管理时一定要对其进行充分的考虑。施工现场管理工作的科学化可以有效的避免一系列施工中容易出现的技术问题。施工现场管理工作一定要给予足够的重视。在机场道面进行浇筑时，要根据不同的情况进行分析和考虑。在道面浇筑工作开展前，要进行试验性的浇筑，对各项数据进行整理和归类的，找出最为适合当地的施工方式和技术，使得施工工作可以有效的、快速的开展。例如在对新疆富蕴机场道面进行施工时就遇到了浆厚度难以控制的问题，通过运用精密的仪器才得以解决。但是由于先期并没有进行检测，浪费了大量的时间和人力，使得施工工作难以有效开展，所以在施工过程中前期的准备工作尤为重要。在施工过程中也要注意一系列的因素，例如要定制专业的钢模板，对于钢模板的刚度以及尺寸要求要严谨、精确，不能存在丝毫的偏差，要保障钢模板的质量，使得在施工过程中钢模板不会出现变形等质量问题，保障施工质量。防止导致最后的道面出现问题。抹面作为施工中最为重要的一个环节，尤为关键，对于抹面所造出的资金投入一定要给予充足的保障，施工领导要定期对抹面的质量进行检测，保证纹理深度，对于在施工过程中发现的质量问题要及时的进行返修，严格对其质量进行管理和控制，务必要做到精益求精。
总结：当前我国的机场道面混凝土施工技术中仍然存在许多问题，对于机场安全运行方面无法提供一个有效的保障，对于机场经济效益会造成不利的影响。对于机场混凝土施工进行有效的、合理的解决是当前航空领域迫在眉睫的事情。综上所述，本文通过对机场道面混凝土施工技术所应用的必要性以及其中所存在的问题进行分析和探索，对如何进行有效的解决提供了一些策略以供广大的相关工作者进行参考和借鉴，希望可以起到一定程度的帮助。
参考文献
[1]昆明长水机场沥青混凝土道面施工技术[J].孟春柳，苏雄斌，郑云刚，王枫.施工技术.2016（23）
[2]FC纤维机场道面混凝土试验研究及施工技术[J].万云龙，杨慧，曹亚.山西建筑.2016（33）
[3]机场道面混凝土的刻槽施工技术[J].黄涛，王振宇.建筑知识.2016（08）
论文作者:徐伟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/25
标签：混凝土论文; 机场论文; 施工技术论文; 在对论文; 飞机论文; 因素论文; 对其论文; 《建筑学研究前沿》2018年第32期论文;