河南三门峡 472000
摘要：随着市政道路施工技术的大力推广，软基加固技术发展问题不断的在市政道路施工技术中出现，而在这其中新形势下市政道路施工技术发展的效果，是直接关系到市政道路施工工作的最后效果的关键因素之一。
关键词：市政路桥；软基；加固技术
1 市政道路施工中软基加固技术分析
1.1 软基加固表层处理技术
路基施工中的表面处理技术，路基的水要有组织的排出，减少路基面的含水量，确保施工机械的运行条件，然后铺设碎石垫层，石灰土垫层通常采用灰土或灰土灰土，来划分路基的透水性。去除地表水的方法是在地上挖沟，经常使用具有良好透水性的回填砂砾，以便开挖沟渠在施工中起盲区作用。沟渠布置应充分考虑地形和土壤条件，使排水不受阻碍。水沟断面尺寸一般取宽0. 5m，深0. 5一1. Omo市政道路地基结构稳定性和承载力的进一步强化都是保证市政道路建设质量的关键影响因素。同时，置换技术的创新可以保证软基在公路建设中的加固效果，也直接影响到市政道路建设效益的提高。
1.2 土工编织物增强技术
聚合物在土木工程中的应用可以提高市政道路的稳定性，在科学技术进步的基础上实现强度的提高。土木编织物经过加工之后优化整体的抗腐蚀性，满足市政道路工程设计需求。软基加固地基过程中土木编织物技术增强之后能够使道路结构能力各部分的影响提升。在道路施工中，常常在地基上铺设土工织物配合砂垫层或砂砾垫层，可以起到加筋和排水的双重效果。
1.3 强夯法
强夯法适用于施工期要求短、预压时间不足、场地宽大且软土层较浅以及施工排水设施不良等情况的工程施工。由于强夯施工需要考虑砂井垫层，因此处理成本要高于普通填土，但比复合地基造价低，施工方便。在市政道路施工过程中能量在增加的同时就要相应的提升加固深度，造成的直接后果就是孔压增大。因此在市政道路施工中软基加固技术采取强夯法会面临夯击能量不足情况，这样就不能够实现市政道路加固深度标准。并且在经过夯击之后的土层软勃土结构会遭受到破坏使市政道路强度与渗透性降低。同样的强夯技术还不适合在软基加固技术中使用。
1.4 复合技术
市政道路施工复合技术能够提升土壤对桩基影响，改善地基中应力结构，并且在这种情况下实现桩体结构承载力的提升。固化材料注入水泥土或石灰或其他化学固化泥浆中，在地基上形成增强体，达到地基处理的目的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆混凝土混合养护剂的使用是在钻井过程中，通过搅拌设备将水泥浆喷入地基，在旋转过程中，水泥和土壤可以结合，使之充分混合。搅拌后形成水泥桩。固体桩的使用是利用先进的喷涂机将固化剂压入土壤中。并且经过土壤与固化剂的充分搅拌使两者产生化学反应，经过搅拌之后形成高强度的桩体。在市政道路建设过程中这种方法应用最为广泛，能够保证道路质量的进一步提升。
2 软基加固技术在市政道路施工中的应用
2.1 粉煤灰碎石桩加固技术
目前，我们在道路施工软基加固工程中，粉煤灰碎石加固技术已经得到了人们的广泛应用，这种加固技术主义是采用碎石、粉煤灰等材料，来对软土基结构进行加固处理，从而使得市政道路的路基结构的稳定性和可靠性得到有效的提高。而且这种加固技术在实际应用的过程中，有着较高的施工强度和流动性。而且施工工艺也比较简便因此得到了人们的广泛应用。不过也存在着一定的问题，那就是人们在对其进行运用的过程中，碎石、粉煤灰等材料会导致泵管出现堵塞的现象，这就对工作施工的质量有着严重的影响，如果不将其进行及时的排除，还极有可能出现爆管的问题，这就对整个工程施工的经济效益和社会效益带来严重的影响。因此，我们在采用这种施工技术的时候，就应该根据工程施工的实际情况和相关要求，来对其施工工艺进行合理的选取。以避免该加同技术在使用时，出现施工问题，进而给整个道路工程施工带来严重的影响。
2.2 强夯法加固技术
利用强夯法进行施工具有较好的适用性，施工较为简便，加固的效果较好，施工速度较快。由于在利用强夯法进行施工时需要对砂井和垫层进行充分的考虑，所以处理费用相对较高。
2.2.1 动力密实
为了有效的确保地基土强度的提升，则利用冲击荷载来对土体之间的空隙进行压实，从而达到土体密实的目的。由于在冲击为作用下地面会发生一定的沉降，而且会随着夯击遍数的增加其密实度不断提升，从而有效的确保了地基具有较好的承载能力。
2.2.2 动力固结
在冲击力作用下会有一定的应力产生，这部分应力会对土体结构带来一定的破坏作用，这样就会导致土体局部会有较多缝隙产生，这些缝隙会在土体中发挥排水通道的作用，将孔隙水有效的流出土体，确保土体达到较好的固结性。但当土体处于百分之百液化时，这时土体强度处于最低值，此时对其进行夯击不会产生任何作用。
2.2.3动力置换
整式置换是通过夯击力将碎石压入淤泥中形成碎石垫层。桩式置换通过夯击力将碎石填筑在土体中形成碎石桩，起着复合地基的作用。值得注意的是：一般来讲，增加加固深度就要增加能量，这会造成孔压的增大。目前，软土强夯法的不足之处在于夯击能量不足，不能达到有效加固深度。软粘土破坏后，软粘土的强度和渗透性将大大降低。现行的强夯工艺不适宜用于软黏土地基施工，因为它会导致地基中孔隙水压力过高。为此，应合理的选择其排水系统，采用先轻后重、逐级加能的夯击方式，以达到最佳强夯的效果。
3 结语
总之，随着我国城市道路工程的发展速度，保证了车辆行驶的安全性。软土地基作为市政道路建设中的重要病害之一，其加固技术水平的高低将直接影响市政道路的整体质量。在市政道路软土路基施工，要严格按照相应的施工程序，提高市政道路软基加固工程施工技术水平，确保工程建设质量，实现其经济和社会效益。
参考文献
[1]王祖胜，郦伟泽.市政道路施工中软基加固技术探究[J].中华民居（下旬刊），2014，04：349-350.
[2]刘伟山.软基加固技术在市政道路施工过程中的应用[J].科技传播，2014，15：175-176.
[3]刘翠珍.软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].门窗，2014，12：129+132.
论文作者:王丙
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第16期
论文发表时间:2017/11/16
标签：市政道路论文; 地基论文; 技术论文; 碎石论文; 过程中论文; 路基论文; 结构论文; 《建筑学研究前沿》2017年第16期论文;