摘要：随着人类社会的发展，汽车作为主要的交通工具发挥着越来越重要的作用，汽车的生产也尤为重要。其中，汽车覆盖件技术是汽车制造业的重要组成部分。汽车钣金冲压模具的调整直接影响产品的质量。从汽车覆盖件模具特点分析，首先分析了模具调整的重要性，并针对汽车钣金冲压模具的调整问题，提出了模具的调整方法，以期在汽车制造业的发展会更好。
关键词：汽车；覆盖件；模具；调整方法
1 前言
二十一世纪以来，我中国汽车制造业的快速发展，汽车已经走进千家万户，成为人们日常生活中不可缺少的工具，随着汽车需求的不断增加，汽车制造业的竞争，汽车的制造工艺也在不断的发展。汽车覆盖件模具是车身模具的重要组成部分，其调整周期长。因此，模具的调整不仅关系到汽车的质量，而且直接影响到汽车的生产时间。为了使汽车按期完成，控制成本，保证产品质量，必须掌握汽车钣金件冲压模具的调整方法。
2 汽车对车身及钣金件的技术要求
对于汽车的车身来说，一定要保持端正，左右对称部位之间的高度差异应该控制在40mm以内，并且两侧不允许有其他物体突出，车身应该干净整洁，保证各个部件的完整性，使其牢固的连接在一起，为汽车的安全行驶提供一定帮助。另外，汽车后视镜要看准角度、位置进行安装，避免镜面存在变形的现象，使驾驶人员能够清楚的看见车身侧后方50m以内的情况，防止事故的发生。汽车的车门、车窗要保证能够启动、关闭方便，不允许出现自启动的现象，在行车时要确保门窗不会出现振动的现象。门锁一定要坚固可靠，尤其是封闭式的驾驶室，一定要安装安全性能高的门锁，驾驶座椅也要选择舒适性强、安全牢固的座椅，最好可以前后进行调整。
3 汽车钣金件冲压模具调整的重要性
汽车模具的发展是一个复杂的过程，包括产品数据分析、模具设计、压铸、模具的装配和调整，在整个发展过程中，汽车模具的调整是关键，直接影响到汽车产品的质量问题，影响汽车制造的合格率，可以说，调模是冲压工艺人才的重要标准，只有保证模具调整的质量，才能保证汽车的质量，汽车钣金冲压模具的调节是在明显的车身设计和发展的重要作用。
4 汽车钣金件冲压模具调整中存在的问题
4.1 开发能力不足
由于汽车覆盖件是复杂的曲面冲压件，这种结构在一定程度上制约了汽车模具的发展，对汽车模型的创新有着重要的影响。一方面，汽车车身需要寻求突破，不断开发新车型，另一方面，在塑性变形过程中是非常多变的，这对模具的发展是非常不利的。
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4.2 调整周期过长
汽车模具的发展是一个复杂的过程，每个环节都有严格的技术要求，不仅在数据分析、设计、铸造、装配过程中需要联系在一起，整个开发过程还需要在前面花了很长的时间，和模具调整模具发展的重要组成部分，其技术有严格的要求，调整效果不可能一蹴而就，所以调整周期很长。此外，由于工作人员素质不高，在过程中存在诸多缺点等因素，也放慢了调整的步伐。
4.3 调整技术有待提升
随着汽车工业的快速发展，汽车钣金冲压模具调整技术得到了飞速的发展，技术调整模具通用汽车已经成熟，但对于一些大型汽车覆盖件模具的调整，在调整模具技术还有很多问题需要解决，总体技术水平有待加强。
5 汽车钣金件冲压模具调整方法
汽车在遭受外力撞击、挤压时，其钣金件会出现弯曲的现象，发生这种问题的原因有很多种，意外事故造成的损伤是最常见的。通常情况下，遭受撞击、挤压部位附近的弯曲情况是最严重的，而且特别明显，其他部位的变形情况属于轻微程度，只有在检测工具的作用下才能明确变形的实际情况，有时也可以在观察钣金件周围部位的基础上对变形情况进行判断。如果是车身的框架、柱以及梁等部位出现了变形现象，可以采取撑位法进行修复，作用于撑拉方向的力应该与变形方向的力反向。比如，某辆汽车右前方由于受到撞击而出现了下榻的现象，导致右门框、风窗框的右前角存在变形问题，汽车车门无法顺利闭合。造成变形问题的主要原因是汽车门框右上角的撞击，只要将撑位器放在门框右上角和左下角中间，转动手柄，伸长两端的螺旋杆，汽车右上角的撞击下榻现象就会慢慢恢复，风窗框和门框也会逐渐被修复。在利用撑位法进行汽车侧身框架、柱以及梁的修复时，一定要在车身钣金件和撑拉工具之间放上垫板，避免汽车再出现新的损伤。
5.1 提升专业人员水平
汽车模具的调整要依靠专业技术人员，但目前调整人员的素质参差不齐。为了有效提高模具调整质量，必须提高专业人员的水平。对于老员工的充分经验，需要加强新技术的培训、技术的创新；要调整新入职人员，并应尽快提供专业的培训，理论与实践相结合。除了对员工的技术培训工作的改善，也加强了员工之间的沟通，使模具设计和模具有一个很好的交流平台，调整人员，减少模具调整工作压力的人员，更好的提高产品性能。员工的技术水平是非常重要的，道德素质是不容忽视的。在加强职工技术水平的同时，还要进行职业道德教育，提高全体员工的整体素质。
5.2 运用反向工程技术
反向工程技术是基于物理的逆向工程的结果建立产品的几何模型，也被称为逆向工程技术，和一般工程技术从几何模型到相反的工程实际结果，逆向工程技术为模具调整的深远意义。对模具的调整是通过逆向工程技术的巨大优势，其中最重要的是测量平台的使用，可以有效地降低测量仪器的缺陷的零件，模具调整过程优化，使模具的调整精度，生产更多的汽车质量保证。
5.3 运用涂色法及CAD技术
汽车钣金冲压模具的调整需要结合颜色的方法和CAD技术，用于混凝土拉伸凹模和压边圈配套涂料的使用，以保证模具有足够大的接触面，控制板的流动速度，加工误差是多少可能降低。颜色与CAD技术相结合可以保证曲面CAD数据来反映在模具，模具已减少反复试模过程中的误差，尽可能防止模具开裂和起皱问题。
5.4 创新发展
当前汽车模具的调整有了很大的发展，但发展是不够的，调整的速度慢，调整不够等因素仍然是汽车模具调整的瓶颈，为了实现汽车模具发展的长远发展，这是开发新技术势在必行。创新是发展的源泉，在过去的成功经验和失败的教训，我们应该有一个积极的态度，勇于探索，结合实际工作经验，采用先进技术，开发新技术，汽车模具调试技术和工艺创新，提高模具的调整过程。
6 结束语：
一般来说，汽车钣金冲压模具的调整是非常重要的，在整个汽车制造过程中起着至关重要的作用，为中国经济和社会的发展，人们对汽车的质量要求也越来越高，质量问题是重要的。中国的汽车制造业起步较晚，随着近几年研究的不断深入，模具的调整已经达到了一定的水平，当然，在具体实践中仍存在一些问题，需要进一步优化。为了更好的提高汽车模具的调整，首先要提高专业水平，其次是逆向工程技术、染色方法和CAD技术，不断完善调整的过程中，不断总结经验，结合当前先进的技术创新发展模式调整。
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论文作者:刘庆,张岳雷
论文发表刊物:《防护工程》2017年第15期
论文发表时间:2017/10/23
标签：模具论文; 汽车论文; 技术论文; 车身论文; 工程技术论文; 汽车模具论文; 过程中论文; 《防护工程》2017年第15期论文;