摘要：经济蓬勃发展推动市政道路工程日渐增加。随着居民生活水平与日俱升，社会对市政道路的也提出了更高的施工质量要求。由于市政道路的建设经常受河流等环境因素阻碍，以至于其不得不建设高架桥。加上不同车辆的具体荷载不同，材质的热胀冷缩能力不同，用材物理性能相异，致使桥面质量会实时变化。本文主要针对市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略进行了简要分析。
关键词：市政道路；桥梁工程；伸缩缝；施工质量；技术；控制策略
一、市政道路桥梁伸缩缝影响因素
1.1混凝土徐变与收缩
混凝土收缩与徐变主要出现在钢筋混凝土桥梁与预应力混凝土桥梁施工中，在预应力作用下，以收缩量温度降低为200摄氏度进行计算，其公式为：徐变量=弹性变形x徐变系数。在安装过程中，部分混凝土收缩与徐变已结束，必须把所有收缩与徐变量乘以折减系数。
1.2温度变化
因温度变化，致使桥梁内部具有不均匀的温度分布情况，进而有角变位情况出现在大跨径桥梁端部，为此，设计规划时应对此问题加以重视，如跨度较小的桥梁，因角变位情况不明显，则无需考虑。
1.3各种荷载导致的桥梁挠度
角变位出现在桥梁端部的主要原因包括：汽车、人群荷载、桥梁自重、桥面铺装荷载等。这些因素的大量出现，将导致伸缩缝装置出现各种情况，如角变位等，因多种荷载产生的桥梁挠度问题，也会对路桥伸缩缝的伸缩量造成一定影响。
二、市政道路桥梁伸缩缝的分类
2.1填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝主要应用材料是沥青与油毛毡。这两种材料价格都不高，故其伸缩缝的建设成本相对较低。然而，由于两种材料寿命短，形成的伸缩缝无法长期使用。而且，这种填塞式伸缩缝的伸缩梁偏细，只能用于支撑小跨度的桥。加上其施工方法简单，热胀应付力较低，导致一旦发生热胀作用，一些填充物就会立即被挤出。此时，就算再次冷缩，填充物也无法实现重新回填，甚至会引入其他杂物，严重破坏桥梁的安全性。
2.2钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝可细分成两种，--种是搭接板式伸缩缝，强度高，承受能力强，另-种是以U型锌铁皮为主料的伸缩缝，造价低，施工简单，多适用于人行道建设。总而言之，钢板式伸缩缝具有较高的强度，承受力偏强，但使用年限短，且抗震作用较差。
2.3板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝应用范围较广。橡胶材料具有较强的伸缩力，故其自然抗震、外部吸收能力相对较佳。用其建设市政桥梁，可高效抗震。更重要的是，其不会产生强噪音并破坏周围环境。除此之外，其施I操作相对简单，质量较好。
三、市政道路桥梁伸缩缝施工技术
3.1施工准备工作
在正式开启市政道路桥梁伸缩缝施工工作前必须要做好施工准备工作。市政道路桥梁伸缩缝施工准备工作的主要内容是施工人员详尽、全面地了解伸缩缝施工图纸、明晰各类施工细节，对相关伸缩缝施工规范进行学习。施工单位要结合项目实际情况来制定科学合理的施工方案，施工负责人要充分明确自身的指责，同时，施工单位要依据伸缩缝施工的需要来调集施工机械设备，对施工人员进行技术交底，做好材料准备工作，从而为后续的伸缩缝施工工作夯实基础。
3.2切割伸缩缝
在做好施工准备工作后择期进入伸缩缝施工环节。伸缩缝施工工作的首要环节是伸缩缝的切割。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆伸缩缝的切割工作涉及多个技术领域，具有较高的难度，多类因素将对伸缩缝切割质量产生影响，为此，施工单位必须采取有效措施以规避影响伸缩缝切割质量的风险，最大程度地保障伸缩缝切割工作的质量。
伸缩缝切割过程会产生大量的灰尘，灰尘落至地面上会形成污染问题。为了防止灰尘飘落至路面上，需要将钢板或者彩条布置在切缝部位。当前，沥青在市政道路桥梁施工工程中应用广泛，若桥梁路面用沥青材料浇筑，则设置在路面上的伸缩缝的质量会受到路面平整度的影响。沥青路面条件下，应当对沥青路面的平整度进行严格的检测，确认路面平整度满足相关施工要求后方可开展伸缩缝切割工作。
为了确保伸缩缝切割工作的质量，施工单位必须要安排综合素质较高的人员负责切割工作，施工人员应当要严格依照相关施工规范来开展伸缩缝切割工作。现阶段，干切以及湿切都是应用较广泛的伸缩缝切割工艺。在伸缩缝干切过程中应当保障灰尘清除工作的质量，使用优质的鼓风机及时清除干切产生的灰尘。在伸缩缝湿切过程中应当使用清水冲洗伸缩缝，确保伸缩缝的洁净。
3.3校验型钢的平直度
在型钢设备出厂前，生产厂家已经校验了型钢的平直度，不过也有必要在安装型钢前对型钢的平直度进行检验，这是因为型钢在运输与装卸过程中平直度可能会发生一定程度的变化。施工单位不得使用平直度不合要求的型钢，在校验过程中发现型钢平直度存在问题后要及时地对平直度进行矫正。
3.4伸缩缝的开槽
在伸缩缝开槽工作中，应当严格地控制伸缩缝槽体的深度。除此之外，施工人员还应当做好对槽内杂物与垃圾的清理工作，清理工作所用的工具为风镐。在开槽工作结束后，施工人员应当查看槽内构造筋与预埋钢筋的完好性是否正常，确认相关筋体完好性正常后方能开展型钢的安装工作。在构造筋与预埋钢筋完好性检查过程中要做好施工警示工作，主要措施是在施工区域内安设醒目的警示牌，警告来往行人与车辆勿接近施工区域，避免安全事故的发生。
就市政道路桥梁伸缩缝施工工程来说，首先要在面层工作完成后再对伸缩缝进行开槽工作。具体的施工步骤如下：首先对其进行划线，并保证划线的准确性，然后用胶带纸在划线的两侧的外沿处根据开槽的划线将宽度为lcm的塑科膜粘贴在第一面面层上，以免其污染到路面，再下话对其进行切割，在此过程中要能够保证切面和路面保持垂自的状态；其次，当安装的申缩缝超过160m时，要能够很据伸缩缝装置保护箱的位置对产生干扰的预埋钢筋予以切断，但是在对其切断的过程中不能采取齐根切断的方法，要留有-定的距离方便搭焊；然后，在伸缩装置上桥进行安装之前，要根据安装时的实际气温对照厂家提供的安装温度对定位空隙值予以计算并进行调整和组装，问时还需要用专用的卡具将其固定住；最后，在吊装就位之前，将预留在槽内的混凝土进行凿毛，清除浮浆。
3.5安装以及焊接伸缩缝
在开启伸缩缝安装作业前必须要做好对伸缩缝的检查工作，主要工作内容是检查伸缩缝是否存在扭曲变形以及倾斜等现象。确认伸缩缝质量合格后妥善堆放伸缩缝，应确保伸缩缝呈平整堆放的状态。在伸缩缝成功放入伸缩缝槽内后，应当对原有钢筋的位置进行周密、详尽的检查，确保钢筋位置的准确无误。此外，施工人员应当对桥面与伸缩缝的平整度进行检查与调整。施工人员要使用质量合格的钢筋对型钢的支垫进行固定。焊接人员应当在合适的温度环境下开展焊接工作，必须在电焊定位操作完成后开展焊接工作。
结束语：
市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制涉及众多的技术领域，具有一定的难度。所以在工作中，施工从业人员要对自身的专业水平以及综合素质予以提高，并总结成功的经验，从而在实际的施工作业中保证伸缩缝施工工作的顺利进行。
参考文献：
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[4]庞玉海.桥梁伸缩缝损坏因素与加固.城市道桥与防洪，2013，（5）
论文作者:龚喜
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/24
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 工作论文; 型钢论文; 开槽论文; 市政道路论文; 平直论文; 《基层建设》2019年第10期论文;