摘要：交通安全设施的应用，主要是对行车和行人安全提供充分保障，进而将道路作用全面展示出来，并在道路附近设置照明、护栏等装置。从以往工作中可以看出，交通安全设施质量情况与高速公路整体功能发挥息息相关。近年来，由于我国高速公路发展极为迅速，其建设周期逐渐被压缩，进而对相关工作开展产生影响。
关键词：交通安全设施；质量控制；措施
1公路交通安全设施工程质量问题
1.1标志
①反光膜质量问题。有的采购人员在购买反光膜时，考虑到资金问题，没有选择品牌的、质量高的反光膜，采购的反光膜质量不高，导致使用过程中出现质量问题或者缩短使用期限。其次，部分施工人员在安装反光膜的时候，没有严格按照设计要求或者设计图纸本身存在问题，导致反光膜在使用过程中极易遭受车辆剐蹭；②标志板。我国公路标志板主要有两种：悬臂标志与门架标志，但是在施工过程中，有的标志板设置高度不符合相关规定；标志板如果位置设置不当，也会占用公路位置或者遮挡视线，不利于行车安全；③标志立柱竖直度也是常见的质量问题。我国对公路标志立柱竖直度有明确规定，偏离值不得超过3mm，但是由于对安装人员专业技术水平不高、对安装技术要求掌握不清，在立柱基础浇筑过程中预埋件钢板放置不平整，导致立柱竖直度出现偏差；门架式标志钢结构质量不符合相关标准，这也会影响到立柱的竖直度。此外，公路交通安全设施定期检查与维护工作极为重要，但是在实际操作过程中，检查人员经常忽视此项工作，导致安全设施得不到及时检修，最终产生质量问题。
1.2标线
①逆反射系数不达标。施工温度会影响到玻璃珠质量，温度过高会导致玻璃珠沉底；温度过低会削弱玻璃珠附着力；除了温度影响外，在调整玻璃珠撒布器时，如果气候条件不佳或者操作人员操作不当，那么会导致玻璃珠撒布不均匀，进而影响到逆反射系数；②路面出现气泡。一般情况下，受雨水、地下水等因素的影响，公路路面下次会产生大量积水，虽然看起来路面是干燥的，但是在高温气候及高温涂料作业过程中，会加剧水分蒸发，水蒸气在会对标线涂层施工质量造成直接影响，导致其表面出现气泡，从而影响到标线质量；③标线产生裂纹或裂缝。一般情况下，主线压实度远远高出匝道压实度，因此不易产生裂缝。但是如果主线压实度过高，那么在热胀冷缩的影响下，标线会与路面偏离并出现开裂现象。再加上公路排水系统设置不当，雨水及时得不到处理，便会影响标线质量。标线材料熔混程度也会使标线产生裂纹。除了上述因素外，环境因素及外力因素也会导致标线出现裂缝。
1.3波形梁护栏
一方面，部分施工企业缺乏责任意识，为了谋取私利，在公路交通安全设施施工过程中使用劣质材料，或者在定制护栏时没有严格遵循制作标准、护栏板厚度不达标，使用的配件质量不合格、螺栓强度不达标，这就严重影响到施工质量。另一方面，在护栏立柱施工过程中，放样和打桩人员没有严格按照施工标准，立柱线形存在偏差，最终导致螺栓遗失，护栏不牢固。
2公路安全设施建设施工质量管理有效措施
2.1完善质量管理制度
公路交通安全设施建设是一项系统化工程，其施工质量受多个因素影响，比如施工材料、施工技术、工人素质等。在实际施工的过程中想要控制好这些因素，就必须采取动态化的管理方法。施工单位要完善质量管理制度，根据交通安全设施工程施工特点，有针对性地制定管理制度，确保制度的有效性。交通安全设施质量控制要清楚地划分责任，质量管理和控制要实行责任制，每个施工分项目管理人员是直接责任人，施工质量出现问题，要对负责人进行问责，确保各项制度的有效执行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆让规章制度对工作人员起到约束作用，从而提高公路安全设施施工质量。另外，交通安全设施建设还要成立质量监督部门，管理和监督是两个独立部门，让两个部门相互监督，提高质量管理和控制成效。监督人员要根据交通安全设施建设的特点以及每个分项目施工特点，比如标志、标线、隔离栅等，抓住各个环节施工质量控制要点，有目的性地开展巡视工作。在检查中如果发现没有按照施工图纸要求规范作业的情况，通知管理部门进行处理，同时还要检测施工质量，发现质量达不到行业标准的要进行补救，直到施工质量达到建设要求为止。建立奖惩制度，对在施工中表现好的人员进行奖励，对于违规作业的要采取相应的处罚，提高施工人员的积极性，确保交通安全设施施工规范化，从根本上保障施工质量。
2.2强化施工材料管理
施工材料质量能直接影响交通安全设施工程质量。施工单位必须做好材料质量检测，在采购材料之前要了解施工对各种材料规格、性能、质量等要求，对市场上同类材料进行质量检查，挑选质量最符合施工要求材料。在施工材料运往场地前，还要对材料进行抽样检查，防止厂家以次充好，让不符合施工要求和技术要求的材料进入施工场地，从而造成施工质量问题。材料质量不过关，施工补救的难度比较大，同时会造成成本浪费。在标志板质量检查时，先检查材料质量是否达到相关要求，接着检查色度性能、逆反射性能、发光强度等。因为标志板要经受风吹雨淋，还要检查其是否有良好的耐腐蚀性。标线材料质量检查主要是从反光性和附着性两个方面入手，隔离栅要做好外观检查，看是否存在着不够笔直的问题，同时要看尺寸是否符合设计要求，隔离栅长期暴晒在公路上，其耐腐蚀性要足够强。
2.3提高工人施工技术
在施工准备阶段，要对工人进行培训，做好技术交底，让工人知道哪些操作会影响到施工质量，提高工人规范作业意识，从根源上控制施工质量。在培训时让工人掌握各种仪器的使用方法，同时还要提高工人的施工技术。培训之后要进行考试，分为笔试和实践操作，只有顺利通过的人员才能参与交通安全设施建设。另外，标线、标志、隔离栅施工人员的培训内容要有针对性，只有这样才能提高培训实效性，让每个分项目的工人掌握施工要点。应加强对施工人员的思想道德教育，提高他们的责任意识，保证其严格按照设计图纸施工。
2.4对专业技术人员的控制
专业技术人员是整个施工现场工作开展的主要维护者，属于控制性因素范畴，而且这些技术人员个人素质情况，与施工工序规范与否息息相关。为此，各个施工单位应加强对技术人员个人能力的把控，避免能力不足的人参与到岗位工作之中。在资质和能力关口把握上，培训工作的开展显得尤为重要，管理人员可以借助于相关途径，对工作人员进行教育引导，组织开展录像播放、参观见学等活动，教导专业技术人员清楚自己的责任，在工作中还要提升对自身的技术要求，认真履行工作程序内容，坚守岗位，避免在相关职责履行上受到影响。
结束语：交通安全设施工程施工管理是一项系统性、复杂度很高的工作。通常情况下，交通安全设施一般包括各种不同类型交通标志、交通护栏、交通标线、隔离栅栏等，这些交通设施在一定程度上对广大社会民众行车安全提供了重要保障。因此，相关工作管理人员应该运用科学合理的方法积极完善各项交通安全设施工程相关机制、准则，提升广大施工人员专业知识水平和综合素质水平，只有这样才能够保证整个交通安全设施工程施工质量，进而为城市交通安全正常运行提供重要保障。
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论文作者:范东
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第28期
论文发表时间:2019/8/21
标签：交通安全论文; 标线论文; 设施论文; 质量论文; 施工质量论文; 标志论文; 公路论文; 《建筑细部》2018年第28期论文;