张拥军[1]2002年在《危机防范与处理的可拓策划方法研究》文中研究指明危机管理是管理科学中一个新兴的重要研究领域。由于危机给组织的生存和发展所造成的巨大负面影响，以及危机管理本身所具有的独特的管理对象、特点和职能，开展对这一领域内相关内容的形式化研究，对于提高组织规避化解危机和开拓机遇的能力，以及奉富管理科学理论都具有十分重要的意义。本论文结合危机管理的相关研究成果，应用可拓策划的基本思想、理论和方法，对危机预警、危机防范、危机处理、防范危机的负传导效应、以及从危机中开拓机遇等方面的问题进行了初步的探索研究。研究结果表明，可拓策划方法为这些问题的解决提供了新的思路和形式化操作方法，增强了危机管理工作的有序性和可操作性，对构建完善的危机管理体系以实施有效的危机管理具有指导作用。本论文的主要创新之处包括以下两方面的内容： (1)应用可拓集合理论，分别构建了单指标和多指标危机预警的可拓模型。 (2)应用可拓策划方法，从解决矛盾的视角，研究了危机防范和处理的基本思路，生成危机防范和处理策略的程序，并对防范危机的负传导效应，以及从危机中开拓机遇的途径和方法进行了较为深入的探讨。 本论文为国家自然科学基金资助项目“可拓策划的理论与方法研究”(NQ70140003)的子项目。
李凌峰[2]2006年在《我国石油供应安全危机预警管理研究》文中认为石油是现代工业的“血液”，能否稳定地获得充足的石油供应直接关系到国家政治、经济和军事安全。近年来我国石油供应安全形势不容乐观，石油供应安全问题已经成为我国经济与社会发展的重大战略问题，开展有效的石油供应安全危机预警管理非常必要。 本文在分析国内外石油供应安全危机预警管理现状及其存在的问题的基础上，从我国石油供应安全特征分析着手，分别从石油供应危机预警系统构建、我国石油供应安全危机的防范与处理的可拓策划方法和我国石油供应安全危机对策叁个方面对我国石油供应安全危机预警管理进行了研究。形成了一套较为科学和实用的对我国石油供应安全危机进行预警管理的理论与方法。具体来说，本文研究的主要问题及研究成果如下： (1)对我国石油供应安全特征进行了分析：基于我国石油供应安全的实际，对我国石油供应安全系统进行了PSR机理描述，针对当前我国石油供应安全态势作了TOWS矩阵分析。本文还对我国石油安全危机的主动力因子进行了分析。 (2)构建了我国石油供应危机预警系统 ①在对我国石油供应安全系统影响因素进行分析的基础上，建立了较为科学的石油供应安全危机预警指标体系，该预警指标体系包括石油资源安全、石油供应通道安全、石油市场安全和石油消费安全四个评价模块。根据建立的预警指标体系对我国石油供应安全危机状况进行定量评价，其中综合评价模型采用多目标线性加权函数法，指标的权重确定采用层次分析法。 ②引入Swarm仿真相关理论、方法对我国石油供应安全系统进行分析。在对SWARM进行介绍后，阐述了我国石油供应安全SWARM系统分析原理，然后以国际石油市场为应用实例进行研究，以寻找影响国际石油价格的机制。 ③确定临界区域及对我国石油供应安全危机信号进行识别与危机报警。石油安全度S大小可以分为5个级别。预警信号识别系统将依据系统运行的警情区位，识别其相应的警度，分为五个警区范围。编制了我国石油供应安全危机预警评价软件，且运用该软件对我国现阶段石油供应安全危机情况作了评价及进行了警情分析。 (3)我国石油供应安全危机对策研究 根据前面预警评价的结果，针对对我国石油供应安全影响较大的因素及最主要的指标，提出了对策措施。 ①对策一：确保我国石油供应有稳定的资源保障。应立足国内油气资源的开发利用，大力发展天然气等替代能源和可再生能源。我国的天然气相对于石油而言在资源方面有较大优势，文中以具体数据来对其进行列表说明。在现阶段我国可大力发展“以气代油”。 ②对策二：建立安全畅通的石油供应通道。应构筑石油进口安全通道和高效的国内油品供应通道。实施有效的成品油物流一次优化和二次优化。 ③对策叁：实施有效石油战略储备。本文分析了我国石油储备的现状及储备基地布局原则和石油储备成本-效益，对我国战略石油储备量进行了预测。且在分析各种石油战略储备方式及其特性后，重点对基于模糊数学理论的我国石油战略储备方式决策进行
杨春燕, 张拥军[3]2002年在《可拓策划研究》文中研究指明可拓策划是从处理矛盾问题的角度 ,应用可拓学的方法而进行的策划。文章简介了可拓策划的基本思想、理论和方法 ,试图用形式化的方法告诉人们 ,在遇到矛盾问题时 ,如何生成策划创意 ,如何进行全面的资源分析、寻找可拓资源 ,以化不相容为相容 ,化对立为共存。在可拓策划的实务操作部分 ,介绍了资源整合的可拓策划、项目的可拓策划、市场开拓的可拓策划及危机防范与处理的可拓策划。
齐威[4]2006年在《基于可拓策划方法的证券市场风险量化控制研究》文中研究表明中国证监会于2006年1月8日发布了《证券公司风险控制指标管理办法》(征求意见稿)。这标志着内地证券公司风险控制首次有了完整的量化标准。按照这个管理办法,今后证券公司的风险控制将进入一个量化时代。但是,通过同西方先进理论的对比和我国诸多学者的理论分析和实证研究,结果表明我国证券市场的《证券公司风险控制指标管理办法》在对于风险的客观估计上存在一定的限制和不适用性。因此,如何对我国证券市场的风险加以控制,以及怎样建设风险控制体系的研究成为了一个非常重要的课题。本文首先通过大量对于可拓学的基本理论的研究,提出了应用可拓学的方法理论,尤其是可拓策划理论对我国证券市场风险控制体系进行建设的可能性。结合可拓策划的基本思路和步骤,本文运用可拓学的物元理论和可拓学的单指标风险控制模型,在研究中不断尝试将金融学各种风险评估指标应用于我国证券市场的风险控制体系框架之中。并在此基础上,循序渐进地建立了基于可拓策划方法的证券市场风险量化控制模型,初步建立了简单的适合我国市场实际形势的主动性风险控制体系。本文同时以封闭式基金为例,通过实证研究,探讨了基于可拓策划方法的我国证券市场风险量化控制模型在风险控制和防范方面的可行性和优势,论证了本文理论研究部分所取得成果的实际应用能力和效果。
谢云臣[5]2007年在《设备可拓更新理论及方法研究》文中研究表明设备更新是企业的重要决策问题之一。设备更新不仅有助于适时提高企业的生产能力,合理分配企业的关键资源,消除或缓解关键资源的瓶颈效应,而且通过设备更新,还可以准确地进行关键资源的规划决策,提高企业生产技术水平、增强企业适应市场的能力、提高经济效益。设备更新决策方法很多,本文运用可拓学的基本理论,构造设备更新的相关模型,研究解决设备状态诊断、设备更新选型等一系列重要问题的理论方法。本文首先在系统分析设备更新研究现状和深入研究相关理论的基础上,以机械加工设备为研究对象,从生产线设备分类入手,设计了设备重要度评定的指标体系,建立了设备分级的可拓评价模型,以便于在研究设备更新问题时抓住主要矛盾;其次,为了判断现有设备的状态,设计了机加设备的状态诊断指标体系,建立了设备状态的可拓诊断模型;第叁,采用可拓思维的分析方法,把设备视为与资金、人才、技术、环境构成的开放系统的核,对设备更新中存在的不相容问题和对立问题进行了分析,并通过可拓策划将不相容问题及对立问题分别转化为相容和共存,为设备更新创造外部条件;第四,针对机加设备选型问题,从技术、经济、生态环保、职业安全健康四个方面构建了设备选型评价的指标体系,提出了以可拓学和模糊数学为基础的模糊物元理论设备选型评价模型和方法;第五,构建了设备运行危机的单指标和多指标可拓预警模型,系统地研究了危机处理的可拓方法;最后,以发动机曲轴生产线及其中的关键设备——数控磨床为例分别进行了设备重要度评定、状态诊断、更新选型、危机预警和危机处理的实证研究,表明可拓更新理论是可行的、有效的。
胡光辉[6]2008年在《地方政府性债务危机预警及控制研究》文中研究表明随着我国经济社会的快速发展,各级政府的政府性债务逐年增加,一旦形成政府债务风险,必将对地区财政运行、经济发展和社会稳定造成危害。为了能够及时发现和化解吉林省地方政府债务风险,使举债规模与经济发展相适应,发挥好债务对经济发展的推动作用,需尽快建立符合吉林省的政府性债务风险评价体系和债务风险预警机制。目前国内对于地方政府性债务风险的识别、预警以及债务危机的防范研究还处于初始阶段,各地区仅根据地方债务系统现状,结合区域社会经济的发展现状和发展规划制定出几个地方性的指标,因而缺乏准确、科学、适用的定量支撑方法。本文正是在这一背景下,对吉林省政府性债务风险进行识别、预警和控制研究,研究内容主要包括:第一,在研究了政府性债务的概念、类别及形成机理后,将吉林省政府性债务的形成及管理机制与美国、日本进行了比较研究,总结了美日政府性债务管理对我国的启示;第二,从政府举债的必要性,吉林省政府性债务的效应及与财政金融管理的关联性叁个方面研究了吉林省政府性债务与区域经济发展的关联性。第叁,在对传统债务风险评价指标进行评述后,从社会经济子系统、政府性债务特征子系统和偿债能力子系统叁个方面构建了吉林省政府性债务分析评价指标体系,并对各指标进行了释义。第四,构建了危机预警的可拓模型,对吉林省政府性债务危机预警进行了实证研究,其结果表现为债务风险的大小。第五,运用灰色理论对吉林省政府性债务风险评判指标体系进行了优化处理,并对吉林省未来叁年的政府性债务风险进行了预测研究。第六,构建债务危机防范的目标,通过发散分析和蕴含分析生成了相应的政府性债务危机防范策略。
王兴华[7]2008年在《基于可拓理论的地铁施工灾害预警模型研究》文中研究表明随着中国城市交通现代化的飞速发展,城市轨道交通也进入快速发展时期。地铁作为城市轨道交通的重要组成部分,其建设规划和安全施工状态也越来越受到人们的关注。由于其施工多技术的交叉性、复杂性和施工环境的特殊性决定了地铁建设项目的高风险性,故1990年以后,中国城市地铁发生了数起重大损失事故。地铁施工灾害的预测与控制成为人们关注的焦点。为了更有效的预防地铁施工事故的发生,本文运用对比法、文献综述法、RBS等方法,在分析以往地铁施工灾害事故预警系统的基础上,基于可拓理论的视角,从预警的具体流程出发,建立预警基础数据库,分析警情,最终得到预测结果,具体内容如下:首先对地铁施工安全管理现状进行了论述,阐明当前地铁施工安全管理任务的严峻现象。并在此基础上,分析了现有的地铁施工安全管理理论,包括KPI安全绩效管理体系、OHSAS理论、事件树方法等,指出了现有地铁施工安全管理理论对灾害事前监测、控制不足,提出了建立地铁施工灾害预警系统的必要性。第二部分对灾害科学研究理论、系统科学理论、安全评价理论、预警理论及可拓理论等预警基础理论进行综述,为预警模型的建立奠定理论基础。同时结合地铁施工灾害特点,对现有的预警方法,包括常规方法、数学模型与逻辑分析方法、人工智能方法与可拓理论方法进行比较、评价,确定可拓方法在地铁施工预警中应用的必要性和可行性。第叁部分首先对地铁施工灾害预警系统的基本内涵给予定义,为地铁施工灾害预警模型建立概念框架。然后沿预警流程“明确警情-寻找警源-分析警兆-建立预警指标体系-确定警限”,建立地铁施工灾害预警基础数据库,包括常见主要灾害警情、指标体系和警限数据库等。并在此基础上,基于可拓理论方法,针对警情状况建立可拓模型,通过关联度判定,最终确定警情的状态——预发生事故类型和事故所处警级。最后,案例分析,运用可拓预警模型对某地铁线A路车站基坑施工灾害进行警情分析,论证了本文建立的预警模型。
张利亚[8]2010年在《地铁盾构施工灾害监测体系的建立及评价研究》文中认为21世纪以来,随着科学技术的不断进步,中国城市轨道交通以高速、正点、低能耗、少污染、安全、舒适等功能吸引大中城市客运交通的80%以上。各大城市进入了地铁的飞速建设时期,伴随着施工技术的多样性、交叉性、复杂性和施工环境的特殊性,施工事故也不断的上升,使得人们不得不重视建设规划以及安全施工方法和技术,积极开展地铁施工灾害预防与控制。为了更好的达到安全施工的目的,本文运用文献综述法、现场调查法、问卷调查法等方法,在分析先前地铁盾构施工灾害监测体系的基础上,利用可拓理论建立盾构施工灾害监测体系,分析监测指标,进行量化分析,最终实现准确监测,减少事故发生的目的。具体内容如下：1.对地铁盾构中的监测指标及监测项目进行了分析。在理论综述的基础上,本文对各阶段的盾构施工监测风险因素进行了分析,确定了地铁盾构施工监测的运行流程,并通过监测流程确定需要监测的指标项及主要监测指标之间的关联规则,为以后的指标可拓分析打下基础。2.运用实地调研方法,对地铁盾构施工灾害的监测指标进行了实证研究。运用专家访谈法对地铁盾构施工中的监测问题进行了预测性分析。通过对地铁盾构施工的实地调研、历史资料及相关文献等对监测指标进行了分析,并通过可拓关联规则的挖掘技术对盾构施工监测中的监测指标进行分析、归类,把地铁盾构施工中的监测指标分为9个一阶项,37个二阶项,然后进行可拓物元分析,进行指标量化,进而更加明确地进行风险监测。3.通过对某地铁施工段盾构施工的案例分析,按照可拓理论指标关联规则的挖掘方法进行监测指标的分析。建立可拓监测模型,找出了某地铁盾构施工段的主要监测指标。确定监测项目,并对其进行可拓分析,量化监测指标,进而对某地铁盾构施工段进行准确监测。4.通过上述地铁盾构施工监测体系的建立,本文将运用G1法对其进行综合评价研究,利用G1法在指标评价方面的优势,对监测指标进行G1法评价,找出体系中存在的不足,影响地铁盾构施工较大的风险因素,并及时修正,为制定风险防范措施奠定基础；而后筛选出对盾构施工带来的较重要的监测风险因素,为地铁施工单位以及业主方提供依据和决策支持。
杨春燕[9]2010年在《我国管理可拓工程研究进展》文中认为管理可拓工程是可拓工程的一个分支,它把可拓学与管理科学相结合,研究管理过程中矛盾问题的处理。本文将探讨管理可拓工程的研究意义,介绍其研究内容和基本方法,综述其研究进展,展望其发展前景。
鲁菊红[10]2012年在《中外合资企业跨文化冲突可拓预警研究》文中认为在经济全球化的今天,中外合资企业已经成为当今全球激烈竞争中最为重要的竞争武器之一。但是随着时间的推进,合资企业内部的多元文化交流的矛盾和冲突不断产生,并日益加剧,从而影响合资企业的顺利发展,并导致更深层次的问题。虽然现在对中外合资企业中所存在的跨文化冲突管理问题已有了很多方面的研究,然而,从危机管理的角度对合资企业跨文化冲突防范管理的研究却少之甚少。因此,本文利用可拓方法,建立中外合资企业跨文化冲突预警模型,为合资企业有效地做好文化冲突危机防范措施、降低企业管理的交易成本、提高企业绩效、遏制企业危机的发生是非常有意义的。本文首先通过对中外合资企业跨文化冲突的内涵、产生根源及过程的深入探讨,为识别跨文化冲突的类型和主要表现形式提供理论依据,并深刻了解导致危机产生的过程；接着,在分析中外合资企业跨文化冲突预警的内涵与预警流程之后,建立跨文化冲突的预警指标体系,并在此基础上,通过问卷调查,采用专家打分与AHP层次分析相结合的方法确定预警指标的权重系数,并运用可拓学的理论思想,从危机事前管理角度利用物元表述危机信号和等级标准,建立以定性分析与定量分析相结合的跨文化冲突可拓预警模型。然后,对预警模型进行实际应用验证与分析,通过问卷调查对某中加合资企业的跨文化冲突预警基础数据进行收集,根据本文的方法计算得出相应的预警警级,研究结果表明：该可拓预警模型能大大降低跨文化冲突导致的风险,为中外合资企业有效地控制跨文化冲突危机提供可操作性的方法。最后,提出中外合资企业跨文化冲突管理的对策与建议。
参考文献：
[1]. 危机防范与处理的可拓策划方法研究[D]. 张拥军. 广东工业大学. 2002
[2]. 我国石油供应安全危机预警管理研究[D]. 李凌峰. 西南石油大学. 2006
[3]. 可拓策划研究[J]. 杨春燕, 张拥军. 中国工程科学. 2002
[4]. 基于可拓策划方法的证券市场风险量化控制研究[D]. 齐威. 哈尔滨工业大学. 2006
[5]. 设备可拓更新理论及方法研究[D]. 谢云臣. 吉林大学. 2007
[6]. 地方政府性债务危机预警及控制研究[D]. 胡光辉. 吉林大学. 2008
[7]. 基于可拓理论的地铁施工灾害预警模型研究[D]. 王兴华. 天津理工大学. 2008
[8]. 地铁盾构施工灾害监测体系的建立及评价研究[D]. 张利亚. 天津理工大学. 2010
[9]. 我国管理可拓工程研究进展[J]. 杨春燕. 中国科学基金. 2010
[10]. 中外合资企业跨文化冲突可拓预警研究[D]. 鲁菊红. 中南大学. 2012
标签：企业经济论文; 石油论文; 石油污染论文; 冲突管理论文; 风险评价论文; 政府债务论文; 风险预警论文; 地铁安全论文; 中外合资企业论文; 债务论文;