摘要：路基填筑是高速公路项目施工的基础部分，也是整个工程项目至关重要的部分，其施工质量将直接影响到后期高速公路竣工的通行安全性与稳定性，因此，作为施工单位必须要应用合理的路基填筑施工技术来保障工程质量，本文将主要探讨高速公路路基填筑施工技术及其控制措施。
关键词：高速公路；路基填筑；施工技术
前言
近些年来，随着我国经济的快速发展，我国各个行业均有了一定的突破性发展，尤其是在高速公路建设方面，在国家与地区政府的大力支持下，我国高速公路建设已取得了重大成就，高速公路施工技术也有着很大提升。
1. 高速公路路基填筑施工技术分析
1.1 施工测量放样
高速公路路基工程施工中，工作人员需要做好施工测量放样工作。一方面，测量人员需要结合路线导线点，放出中线与边线。另一方面，填筑施工需要确定间隔，设置坡脚线，严格路基测量放样工作，合理填筑宽度，保证路基填筑稳定性。
1.2 路基清理处理
在路基填筑施工中，工作人员需要先对路基进行清理，针对路基中存在的油污、杂物、垃圾等进行有效清理，以此保证整个路基干净，不会影响到后期路基施工技术的应用。此外，必须保证路基的平整度，合理设置路基横坡，在正式填筑之前进行充分碾压压实。工作人员在压实工作完成后，需要检测压实度，根据路段需求确定松铺系数、碾压次数、施工机械参数等，以此为路段填筑施工做有效的基础工作。
1.3 膨胀土路基填筑
路基清表碾压后，进行路基填筑。弱膨胀土作为路基填料时，当填筑高度小于2.0m时，路床以下路堤全断面4%石灰处治膨胀土填筑；当填筑高度小于路面结构层加路床高度时，超挖至下路床底面；当填筑高度大于2.0m时，路堤采用三加一进行填筑(1层4%石灰处置膨胀土3层弱膨胀土)。路床部分：下路床50。，采用4%石灰处置膨胀土填筑，30cm的上路床采用6%石灰处置膨胀土填筑。弱膨胀土挖方路基，上下路床80cm，采用石灰改良膨胀土分层填筑，其中50cm下路床采用4%石灰处置膨胀土填筑，30cm上路床采用6%石灰处置膨胀土填筑
1.4 摊铺整平
高速公路路基填筑过程中，在将材料运输到施工现场进行摊铺之后，工作人员需要将材料摊平，保证后期机械碾压顺畅。而在实际进行中，为了保证摊平平整工作顺利进行，在材料进入施工现场进行材料倾倒和摊铺过程中，控制机械倾倒速度和量。结合平地机进行修平和平整，控制松铺厚度，在保证填筑材料摆放平稳基础上，针对缝隙使用小石块或石屑填充石料缝隙，以此保证摊铺的完整度和密实度，为后期碾压工作奠定基础。在整个摊铺工作进行过程中，工作人员需要严格记录，按照施工规范和施工要求进行碾压施工，保证碾压效果，采用分层填筑的方式，保证层层碾压。
1.5 路基碾压工作
在前期摊铺工作完成后，工作人员则需要针对摊铺材料进行碾压，分层碾压和分层填筑是相互搭配使用的，以此保证碾压效果高效实现。一方面，部分工程碾压采用振动压路进行，洒水碾压，且碾压过程中，要随时注重缝隙的填充和碾压；另一方面，碾压过程需要严格遵循“先慢后快，由弱振至强振”的碾压原则，有效控制碾压速度，控制碾压频率和碾压幅度。在碾压工作进行过程中，采用"先在路段两旁进行碾压，再中间进行碾压"的方式，针对曲线路段采用"先内层碾压，再外侧碾压"的方法，以此保证碾压的均匀和碾压的平整。结合工程路基碾压效果进行检测分析，保证高速公路路基碾压稳定、碾压表面平整、缝隙全部碾压，碾压不会出现沉降的现象，且没有明显的轮迹现象。
1.6 填筑碾压效果检测
高速公路路基填筑工程施工中，工作人员必须有效掌握整个路基碾压效果，做好补救工作，避免给后期工程施工产生不良影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆需要针完成填筑碾压的路基进行碾压效果和碾压质量的记录检测，针对压实度、松铺系数、含水量、碾压遍数、压实厚度等方面进行检测，在数据有效整理分析基础上，结合工程建设要求进行精确计算，保证检测效果满足准确、有效，为工程施工改进，发挥有效的促进作用。
2. 高速公路路基填筑工程施工质量控制对策分析
2.1质量检测技术
高速公路路基工程施工技术控制主要是建立在质量检测结果上进行技术改进和控制。首先，针对填筑材料进行试验检测，保证材料满足施工质量要求。其次，针对填筑路段通过质量抽查检测的方法，检测质量是否满足工程建设标准。然后，针对填筑碾压机械设备、工程人员、技术操作人员等进行评估分析，保证操作精确、设备应用精良。最后，积极通过质量建立标准养护室、力学试验室、水泥养护室等措施对高速公路路基填筑工程段施工质量进行检测，通过数据获得、整理和分析，检测构建质量是否满足工程建设需求。
2.2压实度的控制技术分析
高速公路路基填筑工程施工压实度控制技术是整个路基填筑关键建设目标，当前许多工程施工中，高速公路路基填筑施工技术主要采用分层填筑方式，选择的机械为重型振动压路机，在缝隙全面填充基础上，严格遵循碾压原则和碾压标准方式进行碾压填筑，严格控制碾压重叠和前后相邻区段重叠长度，针对分层碾压后的每层碾压效果进行检测，一旦发现碾压不符合工程质量建设需求的状况，立刻组织施工人员进行返工施工，严格保证每层碾压工作质量。
2.3 严格施工技术应用的标准化、科学化
高速公路路基建筑工程施工建设的过程中，为了整体提升路基填筑施工质量，无论是填筑施工技术还是碾压施工技术都必须严格，每项技术应用科学化、标准化进行，通过建立技术评估指标体系和质量评分标准体系等，科学评估、精确衡量、科学测验，保证施工技术应用切实符合工程实际建设需求，满足公路填筑工程施工质量，以此能够整体上提升整个高速公路路基填筑稳定性。
2.4 沉降控制技术
高速公路路基填筑工程施工技术应用完成后，由于路段在承受较大的压力和振动力度下，容易出现沉降的现象，工作人员需要合理运用沉降控制技术对高速公路路基进行有效控制，保证地基建设稳定性、可靠性。首先完成高速公路路基强化基底处理工作，在保证基底稳定性基础上，通过使用换填施工法、强夯发、水泥搅拌桩施工法等方面提升路基基底稳定性和牢固性。其次，严格路基填筑分层压实和分层填筑工作的进行，结合工程施工规范和施工标准，在工程完工之后，进行一段时间的沉降观测和分析，有效掌握沉降状态，科学分析，一旦出现沉降，立即进行相应的施工补救工作。
2.5严格车辆管理
高速公路路基填筑工作完成后，要严格现场施工车辆通行管理，避免材料运输车辆、碾压机械车辆等对己经建设完成的填筑路段产生不利影响，严格施工完成后的管控工作，控制路基填筑施工质互目。
3. 结束语
高速公路路基是整个工程项目的基础，其施工质量直接关系到后期整个工程的主体质量与进度，因此，相关部门与施工单位必须要强化对路基填筑方面的重视，从而确保整个工程项目顺利开展，以上笔者对高速公路路基填筑施工技术及质量控制对策的探讨，希望能够对同行业工作人员有一定指导意义。
参考文献：
[1]李兆奎. 高速公路路基与桥涵过渡段的施工技术[J]. 四川建材,2016,42(01):204-205.
[2]武星博. 高速公路高填方路基施工技术[J]. 交通世界,2016(03):34-35.
[3]李丽. 高速公路路基填筑施工技术探究[J]. 山东工业技术,2017(08):121.
[4]邓亚萍. 探析高速公路路基填筑施工技术及质量控制方式[J]. 四川水泥,2017(10):77.
[5]马云燕. 现浇泡沫轻质土在广明高速公路罗格收费广场应用效果研究[D].广州大学,2017.
论文作者:杨飞朝
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/19
标签：路基论文; 高速公路论文; 施工技术论文; 工作论文; 工程施工论文; 石灰论文; 工作人员论文; 《基层建设》2019年第8期论文;