摘要：随着我国科学技术不断发展，无线通信技术在社会各领域中也得到非常广泛的应用，各种无线通信设备数量也急剧增加，无线电干扰问题也逐渐显露出来，无形中也影响到无线通信系统正常运行，又特别是机场及通信导航站台内部设备发生的干扰，也将直接威胁到飞行安全。因此，需要对该项问题引起高度重视，在准确了解造成机场及导航台站内部电磁干扰原因基础上，采取具有针对性的措施，治理机场通信导航台站内部电磁环境，确保飞行安全性。
关键词：机场；通信导航站台；电磁兼容；问题；分析
在我国社会经济和科学技术持续发展背景下，我国无线电事业也得到突飞猛进发展。各种无线电干扰也呈现急剧上升趋势，既影响到无线电正常通信，又干扰到民航通信导航频率，严重威胁到飞行安全和人民群众生命财产安全。针对这一情况，我国从台站审批、干扰查处等方面着手，极大改善了机场及通信导航台站周边电磁环境。但是针对机场及通信导航站台内部无线电设备及非无线电设备之间产生的相互干扰问题，还需要引起高度重视，通过积极采取有效措施，减小和消除所产生干扰及危害。基于此，本文对机场及通信导航站内部电磁兼容问题进行分析和探讨。
1 机场及通信导航台站电子设备配备分析
针对较大型的机场，航班密度比较高，飞行的流量也比较大，空管部门为实施更加有效的空中管制，就需要配备大量无线通信导航设备、电子设备在其中发挥作用，这些电子设备包含了：（1）无线电通信设备，包括短波电台、VHF超短波电台和微波通信设备，主要是用来进行远距离通信、传递飞行数据和完成数据传输业务；（2）雷达，主要是用来监测飞机实际飞行情况；（3）导航设备，引导飞机在起飞和降落时按照导航线路正确飞行；（4）闭路电视系统，主要是发布航班信息和其他电视节目；（5）计算机管理系统，同步记录雷达数据和飞机飞行数据。这些电子设备通常放置在同一机房当中，若是系统间出现电磁兼容不好问题，也就会导致系统与系统之间产生相互干扰，最终影响到飞行安全。
2导致机场及通信导航台站内部电磁干扰的原因
2.1发射机互调
通常情况下，机场的无线电通信设备天线被放置在塔台顶部，不仅这一区域的面积比较狭小，而且天线与天线之间的水平间距也非常有限，在各个无线电通信设备开展工作时，频率也非常接近，进而在几部电台同时开展工作时，非常容易通过天线相互耦合导致发射机互调情况发生，一旦互调产物接近实际工作频率时，就会产生有害干扰。
2.2机房内发生电磁辐射
各种无线电设备，尤其是针对实际工作处于高频或超高频段设备来说，实际开展工作除了需要通过天线向外辐射电磁波，机架、电缆、电源等也会辐射一定强度电磁波。若是再出现设备位置放置不准确、没有关好机箱门、多台设备同时使用相同电源等情况，一旦设备频率与通信导航强度趋于一致，也会对正常通信造成干扰。
2.3出现传导性干扰
实际工作中较常遇到的无线电干扰，多数是由电磁辐射导致，然而还有一类干扰容易被我们忽视，即的传导性干扰。简单来说就是干扰信号经过了电源线和传输线，并且以直接传导的方式引入到设备和系统当中，这一情况在电子设备放置较多的机房表现尤为突出，大量的无线电信号都需要通过地线、传输导线阻抗实现相互耦合，又或者是与导线之间进行互感，也极容易出现干扰情况。
2.4设备发生故障
一旦电子设备发生一定程度的故障，设备在实际开展工作时，工作频率与正常工作状态也会出现较大差异，并且在开展工作时也较容易产生大量杂散性辐射，进而导致干扰问题发生，也影响到设备正常工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3机场及通信导航台站内部电磁兼容问题有效解决措施
3.1高度重视机场及通信导航台站内部电磁兼容问题
随着近几年所查处民航通信导航频率遭受干扰情况来看，机场及通信导航台站内部电磁兼容问题重视程度还有待提升，并且相互间的内部干扰情况也确实存在，如果不及时进行整改，伴随着电子设备不断增多，所出现的干扰问题也会变得更加严重。因此，要求各级管理部门针对机场及通信导航台站内部干扰情况，采取有效治理措施，努力克服“重外部、轻内部”思想，将外部和内部有效结合起来，做好电磁环境整治工作。
3.2强化机场及通信导航台站内部设备使用管理
通过加强对机场及通信导航台站内部设备使用管理，可以极大的减少和避免干扰问题发生，而想要达到这一效果就需要从做好以下几方面工作实现：（1）对设备布局进行科学合理规划，针对工作在同频段的电子设备，其天线应当拉开一段距离，直到确保天线与天线之间存在一定隔离度以后，才能够避免发生互调干扰情况发生；针对大功率发射设备，应当尽可能的使之远离接收设备，在设置时也要进行分开设置；针对通信设备，则需要不将其与具有电磁辐射的电子设备放置在一起。针对上述所提情况，就需要对机房设备布局进行科学设置，在充分了解安装设备电磁辐射情况前提下，对必须使用但是又存在电磁辐射的设备采取屏蔽隔离措施，不仅可以保障设备正常使用，还能够避免对其他设备产生干扰。（2）强化机房、台站内部电磁环境监测，一般情况下，机场及通信导航台站电子设备是逐步进行配置，但是在对这些电子设备进行安装和实际使用时，却经常忽略设备与设备之间可能产生的影响，除非是在实际使用中出现较为严重的干扰，否则就不会引起重视，更加不会对机房、台站内部电磁环境进行监测。再加上设备与设备之间所发生电磁干扰原因比较复杂，实际发生也具有随机性和偶发性，因此对机场及通信导航台站内部电磁兼容问题发现，还需要仰赖于定期或不定期的机房、台站内部电磁环境测试，进而及时发现和及时处理所发生的干扰隐患。当出现新建台站或新增电子设备时，也应当及时对电子设备电磁辐射进行测试。
3.3采取有效技术措施，降低或消除干扰
借助有效技术措施，减少和消除电磁干扰，这些技术措施包含了：（1）接地措施，电子设备接地主要是为了向系统中的各个设备提供公共的零电位，进而有效防止设备与设备之间出现电位差，所出现的干扰也会影响到设备工作稳定性。同时通过这一方式，还能够有效防止外界电磁场对其造成干扰，甚至还可以实现设备汇聚电荷泄放；（2）屏蔽措施，运用屏蔽措施主要是为了防止设备产生电磁干扰进行向外辐射，通过关闭机柜、机箱门，可以减少干扰信号。在经过实际测试也发现，打开机柜、机箱门测得干扰信号明显要高于关闭机柜、机箱门。若是设备自身所带电磁辐射比较严重，就可以对其进行单独放置，又或者是采取金属屏蔽方式，达到减少和避免干扰效果；（3）净化电源，这一措施比较适合应用到电子设备比较多的机房中，通过净化电源，可以有效防止多台设备在使用相同电源时出现传导性干扰情况；（4）恰当选择闭路电视的工作频率，由于闭路电视一些频道会与民航通信航道频段发生重叠状况，一旦闭路电视放大器信号遭到泄露，也会导致通信导航频率遭受干扰，因此需要对闭路电视工作频率进行准确选择。
4 结语
在本文中，对机场及通信导航台站内部电磁兼容问题进行分析，主要是从导致机场及通信导航台站内部电磁兼容问题原因分析展开，这些原因包含了发射机互调、机房内发生电磁辐射、发生传导性干扰和设备发生故障，在对这些原因详细分析以后，也提出几点行之有效解决对策，通过高度重视机场及通信导航台站内部电磁兼容问题、强化机场及通信导航台站内部设备使用管理和积极采取有效技术措施，可以减少和避免干扰问题发生，确保飞行安全、稳定。
参考文献：
[1]苏宝礼.机场及通信导航台站内部电磁兼容问题[J].电子世界，2014，（19）：105-105.
[2]熊万洲，李铁鼎.机场电磁环境保护与输电线路建设兼容[C].//中国电机工程学会.中国电力工程顾问集团中南电力设计院，2015：37-40.
论文作者:胡长蛟,张敬军
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/18
标签：干扰论文; 设备论文; 通信论文; 机场论文; 台站论文; 电磁论文; 电子设备论文; 《基层建设》2018年第33期论文;