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摘要：当前，石灰土已经被广泛应用于公路工程的路基施工当中，笔者认为在此形势下探讨石灰土路基施工的技术应用具有重大的现实意义，因此在本文中详细的阐述了公路石灰土路基的施工准备流程, 并对此类路基中的易发病害进行了分析探讨，同时提出了相应的解决策略，相信本文能够为推动石灰土路基施工的规范化和专业化提供一些参考。
关键词： 公路工程; 石灰土路基; 施工技术
0 引言
路基在公路结构中的重要性不言而喻，因为其质量直接决定公路工程的整体质量，其在公路结构中承担着路面荷载，同时又要承受地下水的侵袭，若其质量达不到强度标准和对于稳定性的要求，则极易引发安全事故。所以在施工过程中，必须结合实际情况，采取有效措施，最大程度的提升路基的强度和稳定性。而实践已经充分表明，石灰土材料适用于路基施工，且易于获取，价格低廉, 因此被广泛应用于路基工程的施工过程中，但在现实操作中，仍然存在一些问题，在一定程度上影响了路基工程的质量，所以完全有必要对其施工技术应用进行深入的探讨，以最大程度的提升路基质量。
1 石灰土路基的施工过程及技术应用
1.1 施工前准备
充分的施工准备在路基施工中具有不可忽视的重要作用，因此，必须做好施工准备工作，为施工的顺利进行奠定基础，施工准备主要包括以下几个方面内容，一是精确的测量, 主要是控制桩及水准点的位置必须明确；二是通过施工试验检测填土质量，确保填土质量符合路基施工要求；三是要确保运输通道的通畅，提升施工效率；四是排水设施必须到位，特别是必须确保材料储存区的废水能够及时排出，避免材料受损；五是合理配置人员和机械，按照规定做好机械设备的维护工作，确保其保持良好的工作状态。
1.2 施工前的放样
施工前的准备工作众多，而放样是公路路基施工前的必做工作之一, 其质量会对路基质量产生重要影响，因此必须予以高度重视，强化放样中每个环节的管理控制，尤其是对于标高的控制必须符合标准，以确保放样的速度和精度。
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1.3 拌和
石灰土的拌和质量会直接影响到路基质量，因此，拌和必须严格按照规定的要求和比例进行，拌和的流程如下，一是将石灰铺于土上, 按照取土的深度将土和石灰进行拌和, 要注意边取土, 边参照掺灰的比例；二是在拌和后, 要进行闷料操作, 时间不少于48h, 以确保石灰含水量能够达到标准，在闷料的时间达到之后，利用挖掘机进行倒堆，拌和料接触到空气，其中的含水量会自然降低, 即为施工需要的石灰土；但必须注意在石灰土用于施工之前，必须通过试验进行性能检测，确保其符合施工要求。
1.4 运输
实践表明，运输过程会对石灰土的质量产生重要影响，因此必须对运输过程进行严格的管控，即运用自卸车将拌和均匀的石灰土运输至现场，在卸车过程中要严格控制卸土的密度，使其既符合铺筑层的厚度要求, 也能够满足复合压实干密度的要求。可见，在选择搅拌站位置时，要充分考虑与当前施工现场与以后施工现场的距离，避免过远使混合料在中间运输途中的时间过长，影响混合料的性能。
1.5 整平与碾压
众所周知，路面的平整度会直接影响到公路质量，因此必须予以高度重视，因此要利用平地机将拌和料铺平, 尽可能保持表面的平整, 然后用震动压路机进行稳压操作2遍以上, 再用平地机刮平；随后的碾压施工必须严格坚持先慢后快、先轻后重、先边后中的原则，确保压实度达到标准。
1.6 环境保护
在石灰土路基施工过程中，会产生大量的灰尘，如果不做好防护，势必会给周边环境及人们的日常生活带来严重的负面影响，所以，在施工过程中必须做好防护措施，尽可能降低施工所带来的负面影响；同时，对于每个施工环节都要进行严格的管理控制，结合施工现场实际，制定出切实可行的环保措施，最大程度降低对周边环境的影响。
2 常见病害及解决措施
2.1 夹层现象及处理措施
在石灰土拌和过程中, 极易出现石灰挥洒不均匀的现象, 也就是石灰土薄厚不均，同时由于石灰土含水量较高，所以极易导致夹层现象。为了有效避免夹层的出现，必须确保拌和的彻底和均匀，同时严格控制拌和时间。
2.2 开裂及处理措施
公路路面基层开裂的现象比较常见，其原因在于石灰土的塑性指数超出了范围,或者在拌和和碾压的过程中，没有控制好含水量，使材料中的含水量超出规定标准，从而导致路面开裂；同时，在极端寒冷的天气下，如果灰土层厚度不够，也会引发冷缩型的龟裂。所以，选择材料必须严格按照质量标准来进行，一般认为，首选黏度比较小的土质, 因为实践表明，黏度较小的土质发生缩裂的几率更小；若是施工区域处于重黏土区, 则可以通过适量加入砂性土来降低黏性, 通过对石灰土的分级拌和也能够达到同等效果。
2.3 起皮、坑洼现象及相应处理措施
毋庸置疑，如果公路的含水量超出了规定的标准范围，则引发起皮现象的几率会大幅度增加，而且，拌和不够充分或不够均匀，或碾压次数过多、碾压的时间过长，都可能使得灰土层内部的干湿度发生一定程度的变化，进而引发起皮现象；但在实际操作中，判断路面起皮的原因还是要视具体情况来确定，不进行实地调查的判断是不具备说服力的，因此，有必要到施工现场对影响因素进行全面的分析，才可能做出准确的判断；同时，需要注意的是若石灰土表面有较大的土块或石块, 在平地机进行刮平操作时，则会导致刮平后的路面出现沟槽，因此说，必须将有效的管理控制贯穿于整个施工过程，才能确保工程的整体质量。
3 结语
综上可知, 在公路石灰土路基的施工过程中, 必须严格按照施工要求和标准进行操作，以确保路基质量符合施工要求。同时，在实际操作中，必须充分结合施工现场的实际情况，合理选择施工技术，不断强化对施工材料的管理控制，将管理控制贯穿于整个施工过程，不断提高石灰土路基施工技术的规范化和专业化水平，从而为提升公路工程的整体质量奠定坚实基础。
参考文献：
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[5]铁才云.公路工程中的石灰土路基施工技术[J].科学与财富, 2017 (30) :109.
论文作者:张国普,马靓如
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/10/9
标签：石灰论文; 路基论文; 土路论文; 质量论文; 含水量论文; 公路工程论文; 施工技术论文; 《防护工程》2019年第6期论文;