摘要：在路桥施工的过程中，施工技术得到了不断的提升，为了适应时代的发展，各种新型施工技术应用到路桥施工中。在现阶段，预应力技术在路桥施工中得到了广泛的应用，对路桥工程的发展起到了促进作用。文章对于路桥工程中预应力技术的应用以及施工要点进行了分析，为路桥事业的发展创造了有利的条件。
关键词：市政路桥施工；预应力技术；应用；要点
随着路桥工程的不断发展，对施工技术提出了更高的要求，为了满足时代的发展需求，需要在施工技术方面不断的改进和提升，以促进路桥工程的发展。施工技术的改进，不仅在工程质量方面有所提升，同时还有效的降低了工程维护成本，延长使用寿命，保证路桥工程能够稳定的运行。预应力技术的应用，对路桥工程的质量和效率都有很大的提升，促进了我国路桥事业的发展，下面进行详细的阐述。
1、预应力技术的技术优势
1.1 延长了路桥工程的使用寿命
由于车辆的不断增多，这对我国路桥工程也带了严重的压力， 导致路桥工程过度的使用，从而降低了使用的寿命。但是，在预应力技术在路桥工程施工应用的过程中，有效的桥梁结构进行全面的加固，并且将其受力进行全面的转移，将其力度分散，这样可以有效的提高的了路桥工程施工的质量，也提高了路桥工程的使用寿命。
.2 带动了其它路桥施工技术的运用
在路桥工程施工的过程中，预应力技术不仅仅可以提高了路桥 工程施工的质量，也有效的带动了其它相关的施工技术的运用，以此起到了相互配合的作用，提高了路桥工程施工的效率，这样对其施工成本也进行了有效的控制。
2、预应力技术在路桥施工中应用分析
2.1 预应力钢绞线的选择
在路桥施工中，钢绞线对路桥的施工起着极大的影响，目前我国的路桥施工所使用的预应力钢绞线主要有四种，分别是预应力钢筋、低松弛性钢绞线、普通型预应力钢绞线和带有矫直回火性的预应力钢丝。在这四种钢绞线中，低松弛性钢绞线的运用是非常频繁的，主要是因为这种钢绞线的价钱非常低廉，而且还非常的耐用。 除此之外，我们还要针对不同地区不同环境来选择不同的钢绞线，钢绞线对于路桥的施工来说都是有不同含义的，选择好预应力钢绞线可以极大的节省施工钢材的使用量，从而在不影响路桥施工质量的前提下节省了工程的施工经费。
2.2 预应力锚具的选择
我们的施工人员在选择锚具的时候一定要根据预应力方法的不 同来进行区分对待，在选择机械锚固类的锚具时，由于机械锚固类锚具本身的适用性就极强，所以它既能够用在多根钢绞线中，又能用在单根的钢绞线当中，而且其应力损失也非常小，连接起来也非常的方便，与机械锚固类锚具相比较，这种锚具也是有其自身独特优势的，其中最为显著的一个特点就是它能够非常快捷的穿梭于作业区域当中。不会受其他外部因素的影响。从而达到正常施工的目的。
2.3 预应力技术在受弯构件中的应用
在路桥施工中，受弯构件也是非常常用的一种施工技术手段，当前最常用的构件就是碳纤维构件，之所以这一构件会受到欢迎，主要是因为这一构件中的应力会随着路桥施工中混凝土的应变而发生变化，也就是说碳纤维构件会适应混凝土的应变，但是这样碳纤维构件很有可能会因应力的影响而遭到破坏，使得碳纤维构件的相关特征都没有办法发挥出来，基于此种情况，我们的施工人员在实际的工程施工中在碳纤维片粘贴的过程中施加了预应力，这样一来碳纤维构件也就具备了初始的一个拉应力，而最终路桥施工的整体性也能够得到很好的完善。
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2.4 在加固过程中的应用
在路桥工程施工的过程中，经常会因为一些外界等因素的影响，导致路桥工程经常发生变形和沉降现象的发生。因此，在路桥施工的过程中，加固施工环节是非常重要的，对其施工质量起到了重要的作用和意义。那么在预应力技术不断应用的过程中，可以对路桥的荷载力，进行全面的强化，并且在一定程度上还可以将承受点，进行全面的转化，从而提高了路桥的使用寿命。具体的施工流程为：施工人员应当将预应力安装在施工材料上面，以此增强路桥结构的承受能力。
2.5 预应力技术在路桥施工中混凝土现浇环节的应用
路桥施工中进行混凝土现浇施工时，预应力技术可以有效保障 混凝土应力结构的稳定性，预应力技术在路桥混凝土现浇施工环节 的应用中，技术要点如下: 首先，要严格参照路桥混凝土施工技术规范对混凝土加以振捣。在振捣过程中采用振动棒等工具进行垂直振捣作业，遵循快插慢拔的原则，结合路桥混凝土施工实际情况，确定混凝土现浇施工的振捣时间。其次，为去除路桥施工所用混凝土的水分，避免路桥混凝土浇筑施工中出现的气泡现象，应进行必要的二次振捣施工，使混凝土内部的水分得以排除，混凝土内部预应力更加合理。另外，通过采用木蟹等工具，对路桥混凝土进行抹面作业，也能够通过对混凝土进行预应力施压，实现混凝土水分及时排出的效果。第三，做好路桥施工混凝土浇筑的机械设备、供电保障、搅拌施工的应急技术预案，提高路桥施工中混凝土现浇环节预应力技术的应用连续性。
3、路桥施工中预应力技术应用注意事项
在路桥施工中使用预应力技术时，较常出现的几个问题有:锚板部位出现混凝土开裂及变形;路桥孔道轴不垂直于垫板板面;路桥施工构件断丝及滑丝。引发锚板混凝土开裂变形的原因在于混凝土浇筑及振捣环节出现振捣不力现象，从而导致混凝土较为疏松，在强度及应力表现上不佳，最终出现受力不均及变形危害。这就需要在路桥施工中采用预应力技术时，要设置数量充足的钢筋，将其放置于路桥垫板部位，以增强路桥混凝土的拉应力。造成路桥孔道轴与垫板板面不相垂直的原因在于张拉环节出现张拉应力偏转或骤降，受此影响，路桥施工构件会由于连接处的钢绞线出现应力不均现象，出现构件断丝及滑丝。为解决这一问题，应对路桥施工的锚垫板进行严格仔细的核查，可以通过加设钢垫板的方式，稳固锚垫板
4、结束语
综上所述，市政路桥施工在跟随社会发展进步步伐的过程中，其施工技术在多方面进行了改革和创新，我国的路桥建设工程随着社会经济水平的不断提高和发展，其施工质量和技术也随之提高。通过对预应力技术在施工多个环节进行应用，使得市政路桥工程的发展速度及质量得到提高。同时，在路桥施工的实际过程中，应对施工人员的业务能力及专业素质进行合理地培训，以更好地为路桥行业的发展做出贡献。
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论文作者:李俊
论文发表刊物:《基层建设》2017年6期
论文发表时间:2017/6/19
标签：预应力论文; 混凝土论文; 技术论文; 构件论文; 工程论文; 应力论文; 过程中论文; 《基层建设》2017年6期论文;