王昆鹏 胡玉冰
山东省烟台市招远公路管理局 265200
摘要：沥青混凝土路面接缝情况对道路平整度有着至关重要的影响。随着我国经济的发展，道路交通的负荷也会越来越大，这对道路质量提出了更高的要求。作为道路工程施工人员，要根据施工现场的实际情况，制定切实可行的施工方案，严格依照施工技术规范，切实做好沥青混凝土路面接缝处理工作，以提高道路安全质量，保障交通运输的顺畅运行。本文对沥青混凝土路面施工接缝处理技术进行了探讨。
关键词：沥青混凝土；路面；施工接缝；处理技术
在道路工程施工中，沥青混凝土路面的接缝问题对整个路面的质量有很大影响，因此，在施工中要更好的保证路面的平整度，同时也要提高路面的质量，一定要对出现的接缝问题进行很好的处理。
一、混凝接缝施工概述
混凝土的接缝工艺在道路施工中起着重要的作用，这种施工技术的材料质量的好坏会直接对道路的整体平整度造成影响。接缝施工工艺严格按照接缝技术的要求和规范进行施工，都是影响道路寿命和成本的重要因素。接缝技术的高低决定着整个道路路面的建设，施工材料是否达标，质量是否过关，做好这些问题，就降低了接缝离析的状况，避免因接缝不紧凑造成路面接缝开裂或松散，避免资金的浪费造成不必要的安全问题。相关的技术人员必须保证高度的重视，根据接缝施工中出现的问题，能够及时发现及时处理。充分了解接缝工艺的特点，能够按照接缝的发展和实际情况进行实时分析，制定合理的解决方案和改善策略，保证混凝土施工的整体效果得以提高。
二、沥青混凝土路面横向接缝技术的处理分析
横向接缝是现阶段道路建设常用的接缝技术，通常会利用较宽的摊辅机进行面层的摊幅工作，避免出现纵向的接缝和新的横向接缝。沥青混凝土的横向接缝作为最常用的施工方式，为保证接缝技术有效的进行，就要控制接缝的上、中、下的面层错位，保证不超过2m。而横向接缝技术随着被越来越多的技术人员使用，出现的问题也是最多的。因为生产线停止工作和一些特殊的原因必须要中断施工，就会影响摊铺机的碾压程序，因为温度影响和终止碾压，造成碾压的压实度不够，影响接缝的整体效果。横向接缝包括斜面、阶梯和平面的接缝几种形式，保证道路地面的施工质量要要从以下几个方面衡量，地面的平顺度、压实度和道路的整体质量和效果来衡量。沥青混凝土横向接缝的质量会会对道路的成果有着直接的影响，如处理不好会出现很多的安全隐患，道路开裂的现象就会发生，所以一定要保证横向接缝技术的水平。
1、静碾压接缝技术
静碾压需要双钢轮压路机从已有路面向新铺路面进行碾压，碾压控制在12m ～ 14cm 左右，再次进行碾压时就可以运用混合的材料进行碾压了，碾压控制在18cm 以内，以此类推，将全部面层进行碾压。控制横向接缝的位置，保证接缝位置在施工的方向1． 5cm 的距离不会出现坑洼，保证路面平整，不会出现跳车的状况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工过程中要严格按照碾压的要求进行横向的碾压技术，相关负责人要对地面施工的情况进行实时的分析，找到施工过程中的问题。控制横向碾压的过程中钢轮摊铺地面的情况，控制碾压质量和次数。接缝断面要采用混凝土切割
断面的方式进行，切割前要用高压水将材料上的污垢进行处理，混凝土碾压晾干后再进行沥青的清洁。
2、摊铺接缝技术
将摊铺机放到接缝切口的部位3cm ～ 9cm 左右的位置，在平板西方摊铺适当厚度的垫板，将垫板进行加热，加热时间为30 分钟以为即可，使温度保证在150℃min。沥青的混合料，就需要将温度整体提高。垫板加热的温度和时间不足极会产生整体面裂开或推移的状况，对接缝的质量产生影响。摊铺的前期工作必须要对仰角进行控制，保证摊铺垫板的厚度，从而提高接缝的技术质量。摊铺机要均匀的进行碾压，控制碾压的速度，保证混合料的高度要比输送器中线的位置要高一些。保证刮板材料充足，降低螺旋输送器的阻力，可以正常运转。提高输送器叶片的使用功效，稳定垫板的平衡受力情况。
三、沥青混凝土路面纵向接缝技术的处理分析
纵向接缝包括冷、热接缝两种模式，采用多种机器进行接缝工作的实施工作。碾压的面层可以作为填补裂缝的保证进行铺垫工作，面层位置控制在8—15cm 左右的位置，确保接缝无裂痕。接缝施工过程要保证摊铺机之间的间距位置要适中，避免混合料因冷却造成接缝的方面的问题。接缝工艺要保证面层的平顺物坑洼，避免纵向进行冷接缝，通过混合料的冷却程度进行控制，将缝层位置控制在重叠层3 － 8cm左右的位置。处理好接缝下方位置的材料，再处理新的混合料，在碾压下方位置保留80mm 左右的缝隙，以方便缝隙的紧密程度。碾压的地面要保证面层在100mm 的位置，再进行新地面的碾压工作。碾压工作完成后，要及时进行地面平整度的监测工作，检查道路是否按照要求进行混凝土的接缝技术要求严格执行，混凝土的材质是否符合质量要求。
1、热接缝技术
社会不断的发展，促使人们对道路的要求也越来越严苛，道路施工中会出现很多的问题摊铺机可以接纳的宽度为10m，有效的控制摊铺的宽度，确保不会出现离析的问题。严格避免因温差出现的接缝问题，控制施工的质量要达标，严格控制道路路面的宽度和横截面的面积。必须对摊铺机的距离进行控制，保证3m—8m 的距离，确保上下中层的混合材料都可以有效的进行控制。热接缝技术是通过很多机器同时运行，保持碾压的道路的材料可以有效的利用，确保碾压的压实适中，重叠的位置保持在130mm 左右。
2、冷接缝技术
冷接缝技术是新的道路面层在已有面层的基础上进行压实的实施内容。碾压的位置保证15cm ～ 25cm 左右，碾压轮的车道位置为130mm，这种方式在接缝中也常被运用，被俗称为挤压接缝。在原有路线的方式上运用震动的方式进行压实工作。摊铺新的道路地面需要对摊铺的接缝进行严格的处理，保证接缝垂直不易出现裂缝现象。
四、沥青混凝土路面施工接缝注意事项
在接缝的时候，应该避开结构物以及下面层的接缝位置，保证该位置在辗压的时候不会受到阻挡。对于接缝处进行切割的时候，一般不必要过于整齐，以防止粘结成一个整体。此外，在切割之后也不要用清水洗净，或者是清洗之后还没有干燥就铺筑混合物，这样会导致与原来的沥青层很难粘牢。在接缝上钻孔的时候，最好用凿岩机凿成凹凸不平的横向缝，这样能够使工作缝的接茬牢固，不容易发生开裂现象。在摊铺之前，要对摊铺机进行充分的预热。起步摊铺的速度不能太慢，一般是2m/min—5m/min，如果太慢的话，往往会使新铺的路面出现裂痕，从而影响结构的厚度。此外，在摊铺之前，还要将接缝用的耙子、铁锹等工具上的残渣清理干净，及时整平，不影响压路机的辗压。当接缝摊铺层施工结束之后，需要再用3m直尺检查平整度。发现不符合要求的情况，应该及时采取措施进行处理，以保证横向接缝处路面的平整。在辗压的时候，使用高性能的振动压路机，辗压的速度要慢，司机需要精心操作，在进行转向、换向操作的时候，要保证压路机平稳。在老路面错轮后，再以同样的方式对接缝进行辗压，等整个接缝断面辗压完整之后，再恢复正常的速度进行辗压，通过这样的方式，能够保证接缝处的质量。
总而言之，导致道路工程的沥青路面出现裂缝的原因是多种多样的，但是归其根本原因莫过于施工技术和施工材料的质量，出现不合格或操作的不规范。在实施的过程中，如果出现裂缝，可能会造成路面地基软化，甚至威胁驾驶员生命安全，所以必须重视沥青混凝土接缝的施工技术，发现问题及早解决。
参考文献：
[1] 王国峰.高速道路沥青混凝土路面施工接缝处理工艺[J].黑龙江科学.2014（01）
[2] 潘二强，张旭东，薛新凯.沥青混凝土路面接缝技术的探讨[J].江西建材.2014（01）
论文作者:王昆鹏,胡玉冰
论文发表刊物:《基层建设》2015年20期供稿
论文发表时间:2016/3/18
标签：路面论文; 混凝土论文; 沥青论文; 道路论文; 面层论文; 横向论文; 技术论文; 《基层建设》2015年20期供稿论文;