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摘要：在现代路桥工程建设中也受到了高度的重视，如何保证防撞墙结构的施工质量，确保其功能价值良好发挥已成为了路桥工程施工中需要考虑的重要问题，为了有效解决这一问题，本文将针对防撞墙现场施工的相关技术运用与质量保障措施展开分析与探讨。
关键词：防撞墙；现场施工技术；桥梁工程；研究
1 做好防撞墙现场施工的重要性
桥梁工程作为我国交通体系的重要做成部分，无论是高速公路还是大型桥梁，每天都要承载大量的车辆运行，在交通运行过程中，无法完全避免各类交通事故的发生，而交通事故中车辆失控往往会产生较大的冲击力，如缺乏有效的缓冲很容易导致车内人员受到严重的伤害，或因车辆冲出高速公路或桥梁范围而导致伤亡的扩大，同时，缺乏缓冲的情况下，车辆如撞到其他公共设施上也会对公共设施造成严重的损害，甚至诱发更為严重的安全事故，而对于交通事故伤亡与损失的控制所需要的缓冲作用，正能够通过防撞墙结构来予以提供，这也是防撞墙对于现代路桥工程的重要价值所在。
2 影响防撞墙质量的主要因素分析
2.1 施工人员方面的因素
防撞墙施工质量很大程度上要受到施工人员的专业素质、思想意识、工作态度等因素的影响，如施工人员缺乏专业的施工能力，对防撞墙施工的技术要点缺乏有效的掌握，施工过程中工作态度不端正，责任意识薄弱，对于施工质量缺乏重视，施工中的操作行为也不能够严格按照相关规范进行，或施工缺乏对实际条件的考量，盲目依靠主观经验，这些都可能导致防撞墙质量问题的出现。此外，现场质检人员工作态度不认真、不严谨，质检工作不全面，应付了事，也将导致质量问题得不到及时发现，为工程埋下质量与安全隐患。
2.2 施工操作方面的因素
防撞墙现场施工中具体操作方面的一些问题也会对防撞墙质量产生较为严重的影响，首先，在施工前的测量环节中如测量放线不准确、水准测量出现误差、测点设置不合理等都可能导致测量结果与实际不符，进而对施工质量产生影响。其次，在钢筋安装施工中如钢筋绑扎不到位、预埋位置不准确、保护层垫块安装位置错误等，也会影响防撞墙结构的整体质量。再次，模板安装过程中，如安装流程不合理、连接质量差、接缝处理不当、拉杆设置与安装质量达不到设计要求、未进行严格的质检，都可能会导致防撞墙质量达不到实际要求。
2.3 施工管理方面的因素
防撞墙现场施工中如缺乏有效的管理也会对其质量造成影响，主要包括对现场材料与设备的管理不到位，材料随意堆放、不合理取用、设备性能检查不足、带病运行，对现场工作人员的施工规范性缺乏有效监督，导致施工人员操作随意，违规操作行为较为常见，甚至存在偷工减料的情况，对现场施工的质量缺乏跟踪监管，对可能导致质量隐患的问题缺乏重视，不能及时予以纠正，对各环节各工种之间的协调工作效果不理想，导致工序衔接不顺畅、交叉作业工种存在互相干扰，影响防撞墙结构的整体施工质量。
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3 防撞墙现场施工的主要流程
3.1 施工准备工作
在防撞墙的现场施工开始前必须要做好下列准备工作，主要包括：编制施工方案并报监理审批，组织技术人员熟悉图纸及有关设计文件和资料，由工程部召开技术交底会，并完成书面三级交底。对施工机具的准备，如电焊机、铁锹、橡皮锤、钢板、钢筋弯曲机、振捣器、钢筋调直机等，应做好对机具的性能、质量检查，对于机械设备应根据施工实际需要进行合理选型，确保在施工前所有机具性能良好，数量充足，且能够按时配置到位。对原材料的准备，如对周边的砂石材料取样和试验检测，在确保试验合格后方可使用，对于施工所需的混凝土材料应预先通过试验对其原材料的配合比进行检测，根据施工需要选择最佳配合比，保证施工的质量。
3.2 施工放样
在防撞墙施工开始前，还要通过准确的放样，来保证施工关键参数的准确性，避免施工误差所导致的质量下降或对防撞墙的功能产生不利影响。在放样过程中所使用的设备主要是全站仪，根据路桥工程的实际条件，合理确定放样间隔距离，通常以三至五米为宜，用墨线分别弹好内外边缘线，之后进行标高的测定，从而确定防撞墙的施工位置与控制高度，做好相应标记，以指导施工的开展。
3.3 钢筋施工
钢筋的施工包括制作与安装两部分，在钢筋构建的制作过程中应注意对钢筋材料的质量与规格的检查，包括钢筋材料的直径、尺寸、强度以及是否存在锈蚀、无损等情况，在确保钢筋材料合格后，根据设计的要求进行构件的制作。在钢筋安装过程中应注意对安装工作面的杂物、土石、松散混凝土的清理，并要做好除锈与防腐的处理，之后再进行钢筋的绑扎焊接工作。钢筋绑扎是要配置C30混凝土垫块，以保证混凝土保护层有足够的厚度。
3.4 模板施工
模板施工也是防撞墙现场施工的一个重要环节，模板施工的质量会对后续的混凝土浇筑施工产生较大的影响。在模板施工的过程中，首先要以设计图纸和施工规范为依据，进行模板的制作，要保证投入使用的模板充分满足设计的要求，并要在进场前做好验收工作，包括对模板的外形尺寸、面板端钢模板连接配件的孔眼位置、长和高、肋高、孔中心与板面的间距板端中心与板端的间距沿板长、宽方向的孔板面局部不平板面和板侧挠度等参数的检查验收。模板的拼装通常在施工现场进行，这也是为了避免在运输途中，模板受到挤压变形，影响现场施工质量。在模板拼装的过程中应注意对接缝的处理，仔细检查接缝处是否存在缝隙或缺损，并及时采取加海绵条等措施予以修补，做好接缝的精细处理，以连接紧密，不出现漏浆为基准，拼装完成后必须要进行严格的质量检查，只有确保拼装质量合格后才能够投入使用。
3.5 混凝土施工
混凝土施工是防撞墙施工的重点内容，通常是采取集中拌合，分层分段浇筑的策略，在混凝土施工中，重点要注意对混凝土材料塌落度的控制，应在浇筑施工前便通过试验确定合理的塌落度，并在拌合过程中加强对混凝土塌落度的关注，确保其满足施工要求。混凝土浇筑温度也应根据实际的外界温度条件与混凝土自身性能等因素进行科学的控制，应避免超温浇筑，导致混凝土裂缝的产生。斜向分段应以一个伸缩缝间距为宜，振捣过程中要求振捣均匀，每次插入下层混凝土100 mm左右，振捣时间以混凝土表面泛浆不再下沉，模板侧边无气泡冒出为宜，且在振捣时，需用橡胶锤对模板采用锤击的方法帮助气泡排除。
3.6 后期养护操作
在防撞墙混凝土浇筑施工完成后，还应做好对混凝土的养护工作，养护工作必须要有专人负责，一般防撞墙结构的混凝土养护会采取覆盖养护的方式，养护时间一般情况下要求不低于7日，而实际养护时间应结合外界气温、湿度等因素进行合理的确定。
4 防撞墙现场施工的质量与安全控制
防撞墙现场施工的质量与安全控制需要从多个角度着手，首先应加强对所有工作人员的质量意识与安全意识的教育，明确施工的质量要求与安全规范，对于施工人员应进行安全生产培训，并通過严格的考核确保施工的安全生产能力。其次，要加强对防撞墙施工全过程的管理，包括对施工流程的规范管理、施工的技术管理、各施工环节的质量监管与验收、施工安全隐患的管理、施工人员操作的规范化管理、现场的设备与材料管理、施工人员进场的安全防护装备穿戴管理、技术资料的管理等，以降低质量问题与安全事故的发生几率。最后，要落实施工质量与安全责任制，以制度的形式对施工过程中的质量与安全控制责任进行明确的划分，落实到个人，确保工作人员各司其职、各尽其责，在责任的约束下切实做好本职工作，避免责任不清导致的质量与安全隐患出现，并为质量问题与安全事故发生后的责任追溯提供有力依据。
参考文献：
[1]罗晓勇.桥梁防撞墙及中央分隔带防腐处理技术探讨[J].华东公路，2015（3）.
论文作者:朱凤化
论文发表刊物:《防护工程》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/27
标签：质量论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 现场论文; 模板论文; 过程中论文; 材料论文; 《防护工程》2017年第8期论文;