摘要：随着人们生活水平的提高，人们出行更加重视汽车。人们不单单注重汽车的外表，也注重汽车的质量，只有高质量的汽车才能够满足消费者日渐加重的需求。在这种情况下，在汽车总装工厂中使用信息化技术，能够极大的提高汽车的质量，从而满足消费者的需求。虽然信息化技术在各行各业的应用程度加深，但是在我国汽车总装工厂之中信息化技术应用程度并不是很高，为此，本文探究了信息化技术在汽车总装工厂中的应用，希望我国的汽车总装工厂能够认识到信息化技术的重要程度，而且能够应用这种技术。
关键词：信息化技术；汽车总装工厂；汽车总装
1 信息化技术在装配系统中的应用
1.1 在防错系统中的应用
在防错系统中的应用主要分为三个方面，分别是分拣、加注、视觉。
就分拣方面而言，很多汽车总装工厂为了提高效率以及设备的使用率，经常会在同一条流水线上面组装多种类型的汽车，这样的话涉及到的零部件种类自然就格外的多，如果员工无法有效的识别各种零部件，或者是识别时间过长，那么将会导致错装漏装的结果。安装分拣系统，就是在物料货架上面安装上电机、挡板、指示灯、拨管开关以及网管，使之能够与上层系统进行通讯，这样的话就能够在系统的指挥下有条不紊的进行分拣，极大的降低了分拣出错的概率。
就加注方面而言，主要是用在液体加注方面。和分拣防错相差不大，把加注作业的有关设备与上层系统进行通讯，这样的话就能够知道等待加注的车辆的枪嘴类型以及加注的量，根据这些数据点亮与之相应的指示灯，工作人员就可以根据指示灯来完成工作。如果在这个过程中出现错误的话，那么就会点亮警报灯。
就视觉方面而言，主要是用在挡风玻璃涂胶检测、装配缝隙面差检测、轮胎型号检测等方面。以挡风玻璃涂胶检测为例，在涂胶使用的工具上面如果安装上视觉防错系统，可以有效的避免涂胶失误，而且还能够随时检测涂胶的宽度、高度以及连续性。
1.2 在拧紧系统中的应用
汽车总装工厂在拧紧的时候，使用的工具大部分都是定扭工具，可以分为电动工具以及气动工具两种，前者主要是拧紧轴、伺服电枪、充电离合器扳手；后者主要是油压脉冲扳手。除了这些工具之外，还包括其他，例如扭矩控制范围、工具管控等等。因为合资企业的发展早于自主品牌，所以无论是硬件方面还是软件方面都要强一点。
我国很多汽车总装工厂都会把拧紧系统作为单独的系统，即使是进行数据分析，也会单独在工作站内进行。其实在拧紧轴伺服器之中添加上DLL动态链接库，并且利用网线接口把TCP/IP协议与上一次的工厂服务器主机通讯，这样就能够有效的收集与拧紧设备相关的一系列数据。这些数据能够帮助汽车总装工厂进行实时数据判定、全面数据统计、准确数据追溯。
1.3 在整车电器检测系统中的应用
汽车工艺在不断的进步，再加上消费者对于汽车的要求越来越高，为此在汽车中加入的电器元件数量也急剧增多。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于汽车中的电器，如果汽车已经总装完毕，下了流水线，这个时候才检测出电器存在问题，一方面既不利于有效的检测出故障电器，另外一方面也不利于进行维修。利用信息化技术，可以在总装的过程中检验电器元件上面的电流，并且收集相应的数据，一般来说数据会呈现出正态分布，而有关部分可以确定一个合理的范围，只要是在范围内就是合格，在范围外就是不合格，这样就可以有效的避免存在故障的元件。
2 信息化技术在虚拟系统中的应用
汽车在人们的生活中的地位越来越重要，人们对于汽车的要求也逐渐提高。可以说，汽车更新换代的频率越高，那么汽车销售就越好。汽车想要提高更新换代的速度，那么就需要缩短汽车总装的周期，提高汽车的质量。在更新换代的过程中，需要不断的研发新的汽车，而新研发的汽车需要评估各个部件的功能，进而加强设计，达到最终的目标。在评估各个零部件功能的时候，就可以使用信息化技术。现阶段，与之相关的技术正在逐渐的成熟，其中就包括UG、GATIA等系统，这些系统能够模拟环境以及装配，并且能够对后期零部件总成之间的装配可能出现的问题作出预警，有利于研究人员提前发现其中的问题，从而优化设计，避免这些问题，这样的话在后期阶段就能够顺利的完成装配。可以说，信息化技术在虚拟系统中的应用，能够极大的提高研发的工作效率，而且还能够提高最终产品的质量。
3 信息化技术在工具管理系统中的应用
汽车总装需要使用到各种各样的装配工具，这些装配工具种类繁多，如果不加以管理的话，那么将会导致丢失或者是寻找的时候不容易找到。通过信息化技术可以构建一个工具管理系统，该系统能够对汽车总装过程中使用到的装配工具进行管理，包括工具分配、校准、维修保养以及报废等各个环节。这样的话能够提高这些工具的使用寿命，而且还可以减少笔不要的损失，从而降低汽车装配的成本，有利于提高汽车总装厂的利益。
4 信息化技术在生产设备联网系统中的应用
在汽车总装工厂之中，能够看到各种各样的生产设备，如果把这些生产设备相关的生产数据和VIN号对应起来并且加以保存，这样的话既能够有效的提高产品的质量，而且还能够得到数据的反馈，在后期的时候，如果出现问题，还能够根据保存的相关数据追究责任。虽然说总装工厂有很多的设备，但并不是所有的设备都需要联网，一般来说只需要把拧紧轴、伺服电枪、底盘拧紧系统、轮胎拧紧机、玻璃涂胶机、发动机分装线、车身刻码机、激光打标机、加注机、EOL终检线。把这些生产设备生产的相关数据进行联网，导出数据进行分析，相关的工作人员就可以根据有关数据进行监督管理，及时发现问题，解决问题。除此之外，还能够有效的对生产信息进行管理，有利于做出决策。
上汽大众汽车有限公司长沙分公司的总装车间LAVIDA NF、TORAN L，A+SUV生产线，是继仪征工厂，宁波工厂之后第三个以德国大众60JPH产量规划全数字化世界一流的流水线，处于与德国汽车制造业同步的技术架构，将工厂MES网络与车间ECOEMOS，Intouch，10.0，s7~319F组成profinet的工业网有机合成"三网合一"立体信息平台，使订单，制造，物流配套等数据流有效传递，提高生产率，降低成本，增强企业的竞争力。汽车总装工厂主要是总装汽车，所以涉及到的零部件以及相关的装配工具数量非常的多，而通过信息化技术，一方面可以避免相关零部件的丢失，另外一方面还可以提高总装的效率，很多人工总装出现的问题通过信息化技术能够有效的解决。为此，我国汽车总装工厂会逐渐加大信息化技术的使用，从而提高汽车的质量。
参考文献
[1]张鹏,戴力.信息化技术在汽车总装工厂中的应用[J].汽车零部件,2013,03:92-97.
[2]石康伟.信息化技术在汽车总装工厂中的作用[J].科技致富向导,2015,05:146.
论文作者:郭红哲
论文发表刊物:《知识-力量》2019年8月28期
论文发表时间:2019/6/10
标签：总装论文; 汽车论文; 工厂论文; 技术论文; 数据论文; 工具论文; 涂胶论文; 《知识-力量》2019年8月28期论文;