带钢卷塔形消除装置的设计与应用论文_李杰

莱芜钢铁集团有限公司 山东莱芜 271126

摘要:为解决带钢卷塔形问题,现设计一种带钢卷塔形消除装置,以提高产品质量,提高产品市场竞争力。

关键词:带钢卷;塔形;产品质量

1、前言

莱钢620mm热轧窄带是全国第一条全连续式热轧窄带钢生产线,热轧带钢具有较好的加工工艺性能,在汽车、建筑等行业应用广泛。其生产方式是将钢材在再结晶温度以下利用轧机进行轧制。在带钢卷取过程中对产品质量产生的重大影响主要是卷取塔形,卷取塔形分:内部塔形、中间塔形、外部塔形、整体塔形等,塔形占整个卷废的一半以上。如果带卷塔形问题不能解决,那对产品的成才率、产品质量外观都将产生影响。因此,需要一种能够有效消除带卷塔形缺陷的设备,并且能够在线使用,不影响生产节奏,简便易行。轧制出的带钢由卷取机卷取成型后,由输送辊道运送至中间推卷装置处,对带卷进行上线下线的分送,此处安装塔形控制装置对出现塔形缺陷的带卷进行压靠,可有效地解决此问题。

2、塔形消除装置的设计应用:

2.1 方案的初步制定和动力源选取

通过现场考察计算,现有收集液压系统不能满足外接设备使用要求。结合现场工况,此装置在热带卷上方,若采用液压动力源,发生泄漏,极易引发火灾,因此选用相对安全清洁的气动系统,周围也有气动管路便于安装设备。

2.2气缸的选型和控制元件的选用

根据以上分析,选取气缸作为执行的动力,经过多次试验得出40KN的作用力,可以有效的对中间塔形起到良好的压靠作用,辊道轴承为调心滚子轴承22216,其动载荷为187KN,静载荷为248KN,远远大于选定的40KN作用力,不对辊道轴承受力造成破坏,因此选择此力作为气缸选型依据。

气压为P=0.55Mpa 作用力F=40KN

通过计算得出气缸缸径为D=305mm

根据冶金设备用气缸标准(JB1444-1448-74)选取气缸缸径320mm,活塞杆径100mm,根据输送带卷高度和通过距离选取行程为600mm,采用前端法兰固定形式,最终气缸选型为JBFQJ320/60×600。

设定选取气动减压阀QTY-20,其额定流量为30 m3/h,计算气缸压卷时的下落速度:

V=Q/A=Q/(∏D2/4)=30/{(3.14×0.322)/4}=375m/h

=0.104m/s=104mm/s

按流量损失80% 实际速度V=104×0.8=83.2mm/s

气缸走完行程所用时间为600mm/83.2 mm/s =7.2s

此时间能够满足平时生产节奏,因此可以选用气动减压阀QTY-20,气阀选用20mm通径K25D-20单电控气阀控制。

2.3 安装装置的设计

根据输送辊道宽度、安装空间和带卷最大外径尺寸,对安装装置设计如图1:

塔形消除装置结构如图1所示,主要利用二位三通换向阀来控制3气缸的动作,由气缸带动5压盘进行伸缩,其两侧导向杆起到导向定位作用,平时气缸缸杆在收回的位置,当有塔形缺陷的带卷输送到装置下方时,电磁阀得电,气缸带动5压盘下落,以实现对塔形的压靠回落。

3、效果评价

通过应用以上技术方案,消除带钢卷塔形都只需要三个步骤,方法简单,所需的时间、人工少,卧卷运输设备上均可安装使用;可在线使用,不影响生产节奏,有效的降低了产品的塔形缺陷率,提高了产品质量和市场竞争力。

论文作者:李杰

论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期

论文发表时间:2017/8/17

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带钢卷塔形消除装置的设计与应用论文_李杰
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