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摘要：公路工程施工的过程中，影响施工质量的因素有很多，其中材料的质量问题直接关系到整体工程质量，为此，要求对施工材料质量进行全面检测。为了提升材料质量检测的效果，下文以水泥混凝土路面的材料试验检测为例，对相关的目的、方法和分析结果进行研究，最后探讨提升公路工程材料试验检测的质量控制措施。旨在进一步提升公路工程材料的整体质量，保障公路工程的安全施工。
关键词：公路工程；材料试验检测；质量控制
材料质量是影响工程整体质量的重要因素，具体开展公路施工时，应做到对各类施工材料的合理检测，确保对各类材料性能的全面了解，从而保证施工材料的合理配置。基于此，我们有必要加大对工程材料的检测力度。但实际材料检测工作中还存在多种不足，文中就结合公路工程水泥混凝土材料的检测工作，对材料检测的质量控制方案展开研究。
一、进行材料试验检测的目的分析
针对公路施工中的材料进行全面试验检测可以及时发现材料中存在的性能问题，以免存在性能缺陷的材料进入施工现场，为公路工程的施工质量造成影响。这就要求相关的材料试验检测结果相对准确，能够直接体现材料质量问题。一旦出现材料试验检测结果失准的现象，就极易引发公路施工质量问题，致使公路工程投入使用后的短时间内出现路面病害问题，为行车安全带来极大的安全隐患。可见，不断提升材料试验检测技术水平，保证材料试验检测结果准确性对于工程质量的重要作用。借助材料试验检测结果来了解施工材料性能，及时发现材料质量问题，是开展材料试验检测的主要目的。
二、针对水泥混凝土材料的抗压强度检测
1、检测方法
将待检测材料制作成尺寸为150×150×150mm规格的试块，将其在特定的环境中进行养护，并且对其外观数值进行测量，根据测得数据了解该材料在养护过程中是否存在形变问题。当混凝土试块表面存在蜂窝现象时，需在进行试验的三天前，利用水泥砂浆进行补平，在试验报告中应明确各个试验阶段的特殊状况。进行抗压强度检测时，将混凝土试块的一面作为强度检测面，之后借助压力机对该受压面而进行加压操作。根据实际检测需求对加压速度和等级进行调整。在抗压测试面出现破损之前，不得进行试验机油门调整的操作，试块破损之后，应该记录下破损情况下的极限值。
2、结果
通过上述操作测得试块的承压极限之后，为确定该试块材料的抗压性能，需将测得数值代入相关公式：
?cu=F/A
其中，?cu为混凝土立方体抗压强度，MPa；F为承受的极限荷载，N；A为受压的面积，mm2。
为保证抗压强度测量结果的准确性，会对三个相同作业条件下的试块进行抗压强度检测，并且取运算结果的平均值，此种测量方式可将测得参数与实际抗压能力的差值控制在0.1MPa之内。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当三组测得参数值相差较大时，则需重复上述操作进行重新测量，在三组数值中的最大值与最小值只有一个数值超出中间值的15%时，便可直接将中间值作为测得数值。
三、针对钻芯与劈裂强度的检验
1、操作检验
进行外观检测：每个芯样详细检测其有无裂缝、接缝、分层、麻面或离析等情况；测平均直径：在芯样的中间及两面各1/4处按两个垂直方向测量三对数值确定芯样的平均直径，精确到1.0mm。测平均长度：取芯样直径两端侧面测定钻取后芯样的长度及端面加工后的长度，精确到1.0mm。要求做出的试件两端平面应与它的轴线相垂直，误差应不大于±10mm，整个端面上可以有凹凸的点，但每100mm的误差不可超出0.05mm，承压线上的凹凸最大不可以超过0.25mm。
2、结果
通过对水泥混凝土试样可承受强度的分析，可让检测人员对强度有基本的了解，而这也解决了工程强度不符合要求，带来安全隐患的问题。
四、公路工程材料检测质量控制方案的分析
大部分工程在开展时均认识到了材料检测工作的重要性，并且实行了相关的材料质量检测工作，但受到多种因素的影响，使其结果准确性未能够得到有效保障，致使检测工作的职能无法有效发挥。针对此类状况，我们应结合公路材料检验中的不足，找出合理的质量控制方案，从根本上优化材料试验检测质量。
1、公路工程材料检验中存在的不足
缺少重视。现在很多公路企业虽然会把工程使用的材料交给测评机构评估，由其检测材料的质量，并根据最后的结果修改方案，而部分企业也会自主配置试验检测人员，由企业完成材料质量的检测，这一方式可能出现的情况是，企业并未给予足够的重视，企业的检测人员并未认识到这项工作的重要性。由此导致材料使用后留下了安全隐患其次，采样工作较为随意。公路工程对质量有明确的要求，而相关部门也就此提出了多项制度，而保证质量的方式之一是，合理采样，为工程顺利进行打好基础，但需解决的问题是采样人员完成采样中，具体操作有待规范，造成样本检测后的结果不可以作为质量直接判断的依据。
2、材料质量控制方案
（1）明确管理责任。公路工程属于大型基础工程，在投入建设后，由三方共同参与监管，但其在建设过程中一旦发生安全事故问题，很难保证对事故责任的有效落实。这主要是由于针对公路工程进行施工监管的过程中，并未对各方进行责任明确，致使事故发生后出现责任推诿的问题，难以保证工程的顺利开展。针对此类问题，我们应认识到明确管理责任的重要性，公路工程建设中，应提升对整体工程的监管重视，做好工程材料的质量检测工作，依托于工程需求的材料标准，对材料质量进行严格控制。此外，还应对参与人员的责任进行有效明确，从根本上提升公路工程建设质量。
（2）注重对新技术和新设备的引用。提高检测的水平是提升质量的方式之一，由此，企业和测评机构需引入新技术，并采用新的设备，根据公路工程的基本情况，用合适的方式检测，并总结经验，对于好的工作方法，需把其推广到其他部门，从而提高检测工作的效率。加大对操作与数据的管理力度。公路工程正式施工前，需先把材料交给检测部门与机构，由其进行检测，并向监理人员提供报告，监理部门的实验室根据报告内容从材料中抽查，得到结果后最终把结果交给中心实验室，进行材料的复查工作，经过数次检查后，确定材料的质量。另施工方也要自我检查，并把检查的内容整理成档案交给实验室，在实验室内备案。
（3）做好施工过程的试验检测。在施工中完成试验检测的工作，需制定完善的检测制度，且监理部门也要在工作中全面落实工作，完成事前、事中与事后的监理，并在过程中及时发现问题并纠正，提高检测与工程的质量。
结语：
为了确保工程材料试验检测的结果准确性，应结合其在各类材料检测中的步骤和方法，总结各类材料检测中存在的不足，从技术水平和设备水平方面着手，提升工程材料监测质量，确保材料检测工作能够发挥其应有的作用，为公路工程施工中的材料控制工作提供准确的检测数据，确保公路工程中所选用的材料质量均能符合工程施工标准需求，从根本上提升公路工程整体施工质量，保证行车安全。
参考文献：
[1]赵宁，叶力.试验检测在公路工程质量控制中的应用探讨[J].内蒙古煤炭经济，2016（2）：108-109.
[2]刘桓宇.高速公路工程试验检测与质量控制措施[J].城市地理，2015（4）.
论文作者:王雪梅
论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期
论文发表时间:2019/7/5
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