（东营市公路管理局东营分局，山东，东营，257091）
【摘 要】目前我国公路交通事业正在持续不断地上升，在促进社会经济发展和人们的生活水平的提高方面的意义也日益的突出，因此作为管理者，应该对公路交通事业对于社会经济发展和社会就业等问题的促进作用予以足够的重视，以便于为城市的建设提供具有合理性的策略参考。本文着重对公路交通对经济增长和社会就业等问题的贡献以及测算方法进行介绍，进而定量计算公路交通对经济增长和社会就业的贡献值。
【关键词】公路交通；经济增长贡献；社会就业贡献；测算方法
作为国民经济建设与发展的基础性产业，公路交通建设在我国的现代化进程中具有举足轻重的意义和作用，自改革开放工作大力开展以来，随着公路建设规模的扩大化，我国的运输紧张的问题得到了极大程度的缓解，同时也促进了我国的经济发展进程。公路交通与民生的密切关系决定了交通运输部门与其他各经济部门之间密不可分的联系，彼此之间的联系不单单表现在利益的相关性上，还表现在它们共同对国家的经济的发展与社会就业做出了不可磨灭的贡献，笔者就公路交通运输对我国经济发展水平的提高和社会就业问题的缓解的贡献值这一问题进行更深入的探讨。
一、公路交通对经济增长和社会就业的贡献
本文所研究的公路交通是指一国家的公路基础建设相关联的投资与建设、与运输有关的运载、装卸、堆存等业务以及其他的和公路有关的各项活动。
首先是国内生产总值的概念。国内生产总值是指一个国家或者地区在某个核算周期内（一般是一年）所有的常住单位所获得产品的总量，这是衡量某个国家或者地区的经济发展水平的重要指标，为了将国内生产总值描述的更加具体，一般把国内生产总值的表现形态分为三类，分别是产品、价值和收入，从产品的角度来看，国内生产总值表现为生产的所有最终产品的价值的综合，不但包括食品、衣物、交通工具在内的生活用品还包括卫生、教育、美容、健身等在内的各类精神文化活动，而最终产品的含义在于所有的产品已经走过最后一道生产工序不再具有被生产的性质；从价值方面看，表现为常驻单位在某个时期内的全部产品的价值与生产这些产品所投入的成本之间的差价，即增加值；从收入角度来说，就是指常驻单位的一个周期内形成的生产活动的带来的原值的收入之和，既包括从事一定的生产活动所指出的费用、也包括对政府的费用支出以及从固定资产所获得的各类补偿及结余金额。
其次是直接贡献，即交通公路事业在国民经济的发展过程中为相关行业提供的各类包括装载、运输和卸载等在内的服务的综合，带给相关从业人员工作的机会并使自己的各方面的能力得以提升，而且直接促进相关企业获得了劳动收入、税收以及利润等各项国民受收益，在国民经济的核算中主要表现为可以直接进行相加的收入的增加值，这就是公路交通对国家经济增长的直接贡献。
再次，公路交通对国民经济增长的间接贡献包括前推作用和后拉作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆后拉作用是指在公路交通运输行业所投入的资产或者产品所创造的各种增加值，比如在进行交通运输行业的投资时会有大量的包括钢材、沥青、水泥、碎石以及能源等的投资，这些投资就是中间产物，而这些中间产物又会创造出一定量的增加值，因此同时，在开凿这些中间产品的时候饿一会消耗一些矿石和能源，但这些矿石和能源的消耗同样会为经济增长带来增加值，如此循环就可以追溯到最初的产品消耗上，另外，在公路交通行业设施的生产和运营的过程中还会消耗一定的其他产业的服务，从而带动国家经济水平的提升；前推作用是指公路交通运输在提供服务的时候可以使国民经济中的其他行业得到大规模的扩展，促使国民经济其他行业和公路交通行业形成需要与被需要的关系，进而带来经济产出。
最后是诱发贡献，所谓的诱发贡献就是指由公路交通的直接贡献、间接贡献和前推作用与后拉作用所带来的劳动者报酬的增加以及税收收入的增加中用于消费的部分，消费的发生促使公益产业的增加，并通过产品的在被分配使得国民收入发生一定的调整，即通过消费拉动经济增长。
另外一点值得强调的是，以上各种贡献的产生都是在人的劳动的前提下发生的，也就是说，公路交通为各行各业的从业人员提供了多种多样的就业机会，使人们都有事可做，不仅提高了社会的就业率而且在很大程度上维护了社会的治安管理。
二、公路交通对经济增长和社会就业贡献及测算方法
我国对于公路交通对经济增长和社会就业的测算方法与国外的思路有所不同，笔者从投入产出的角度对目前的交通运输行业的体系进行分析进而提出贡献值的计算方法。
目前关于路交通对经济增长和社会就业贡献及测算方法主要采用的是投入产出法，在当今的经济环境中，对有关产业所涉及到的商品流、需求以及总产出等几个方面的数据的统计共同构成投入产出表的做法在世界范围内都有着比较广泛的使用，集市场的供给与需求、社会的生产于销售于一体，对市场系统的各类产品和各个管理部门之间的内在的量化的数量关系予以全面的描述。
投入产出法具有五个主要的功能和作用，首先是可以为贡献值的计算提供大量有用的数据，比如可以表明各个部门和各类产品之间的本质的关系的数据、产品的分配方向数据和企业之间、部门之间和地区之间的经济技术的联系的数据；其次是经济系统中的各种比例和技术关联；再次是可以帮助相关人员实现数据关系的查找；再次是可以促进国民经济水平的综合发展；最后是可以为地方的宏观经济的调整提供参考意见。
投入产出法的数学依据是用数学线性函数理论实现描述和计经济变量之间的关系的目的，也就是说，在进行计算的时候是将经济变量之间的因果联系转化为线性关系进行分析的，使用的计算工具是数学函数。
结束语
本文主要对公路交通运输对于国家的经济增长和社会就业方面的贡献包括直接贡献。间接贡献和前推作用及后拉作用进行了阐述，并介绍了现阶段对于公路交通于经济和就业的贡献值的计算方法—投入产出法做了简要的概述，以便于为今后的公路交通运输行业的发展提供指导性意义的参考，促进行业的顺利发展。
参考文献
[1]穆献中,龚飞鸿.交通运输对国民经济的需求影响研究[J].数量经济技术经济研究,2013(19).
[2]刘秉镰,赵金涛.中国交通运输与区域经济发展因果关系的实证研究[J].中国软科学,2012(21).
论文作者:董海亮
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年6月总第199期供稿
论文发表时间:2015/10/15
标签：贡献论文; 公路交通论文; 经济增长论文; 社会论文; 产品论文; 作用论文; 投入产出论文; 《工程建设标准化》2015年6月总第199期供稿论文;