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摘要：船体建造质量是保障船舶安全运行的重要措施，尤其对于船体外形和船体结构以及确保船体性能等有着重要的现实意义。尤其当前水运发展越来越迅速，逐渐凸显船舶船体建造质量检查工作的重要性。新时期大环境下，船舶制造业应充分认识到强化船体建造质量检查应立足于水运交通，在实现水运安全的检查基础上才能重构船体检查工作，以此提高船体检查质量。本文则从船体设计和船体焊接方面分析其监控要点，望给予船舶工作人员提供参考。
关键词：船体；建造质量；监控
近年来，随着我国经济水平的提升和对外贸易扩展，船舶作为运输业的重要途径，其作用发挥越来越受到关注。归根结底，如果想要船舶发挥其运输作用，就应从初期建造方面分析，究竟该造什么样的船，如何造船等，上述问题都无法脱离船体建造质量。因此船舶船体建造质量在此过程中就发挥一定作用，其建造质量好坏对船舶建造质量和船厂生产成本等有着重要的现实意义。
1船体建造监控重要性
一般船舶建造监控工作分为初步阶段、详细阶段、生产阶段三个主要阶段。首先初步设计，此阶段在解决“造什么船”问题，也是对新船大致轮廓的概述。在对任务书和调查研究的基础上深入分析，从全局出发制定船、电、机等不同专业的多种可行性设计方案并对其分析对比，最终得出满足船舶制造企业实际需求的船体设计方案。通过对各个区域详细计算和计算解决和调整船舶船体、电气设备、轮机等方面存在矛盾和问题，最终确定新型船只全部的结构强度、技术性能、各种材料、各种设备以及订货技术等。同时在详细阶段中还需和送审设计相结合，即将已完成设计图纸和相关技术文件送往法定检验结构的船级社审查图纸，通过审查后可根据审图意见局部修改设计图纸，而完成主要技术文件也要获得船东认可。在生产阶段，一般由建造船厂提供总的建造方针，但必须以第二阶段详细设计图纸为依据，根据施工区域、建造阶段和单元绘制各种管理数据工作图表、技术指标和具体施工图纸，目的在于为船舶建造提供生产信息文件，还要充分反映组织建造生产管理过程和施工工艺详细要求。除了使详细设计阶段描述的产品具有一定的可制造型，更要对前期设计阶段可能存在的问题进行修正。
2船体建造质量监控要点
2.1船体设计方面
中国在国际造船行业领域中曾尝试以低成本优势抢占造船市场份额，从2008金融危机爆发以来，船价不断下跌，人民币开始贬值，上升的劳动成本和原材料价格波动等都对企业经济效益造成直接影响。如何降低船舶建造成本、控制风险和增加企业效益对船舶企业十分重要。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆船体用钢量在船舶建造成本中占据船舶建造成本大部分，因此在进行详细设计之前，板缝分布合理性、结构布置合理性都钢板利用率有着直接联系。一般在船舶建造中板缝布置占据整体船只钢板用量的大比重，因此板缝隙布置科学合理在详细设计中对整船建造成本有重要位置。而详细设计中板缝划分根据船只不同区域强度设置，相应的材质和板厚不同，那么板厚和材质也应运用板缝区分，目的在于使空船结构重量减轻，从而满足船舶载重量和其它性能要求。详细设计为船体设计第二个阶段，目的在于解决“究竟造什么船”，将设计内容更加具体化，同时根据详细设计成果帮助造船厂订购相应的设备和材料，为后续生产设计打下基础。船体方面在详细设计阶段需要完成技术文件有，船体说明书、重量重心计算书、正式型线图、详细总布置图、静水力曲线、航速计算书、机舱结构图、典型横剖面图、防火控制图、舱室内部舾装图、各个系统原理图。
2.2船体焊接方面
焊接是影响船体建造质量的关键性因素，其质量优劣直接占据建造好坏的60%。其中焊接部分是检验船体建造重点之一，船体水密性、强度和破舱稳性和焊接有着紧密联系。一般在焊接方面常常出现以下方面问题：1）焊接形状和预期要求不符；焊接在钢质船舶建造中是重要工序之一，船舶强度和水密性在很大程度取决于焊接质量。而焊缝形状和尺寸不符多和焊接截面不封面、焊缝沿长度方向存在宽窄不齐等多种原因造成。在焊接中当电流过小或焊接速度太慢则会导致焊缝增高，这种焊缝极易造成焊接变形且易产生裂纹。对此纠正措施为：在焊接过程中选择均匀的装配间隙和科学合理的坡口角度，保持正确的运条角度。同时根据装配间隙变化对焊条角度和焊速进行随时调整，同时根据不同钢板厚度选择焊接工艺参数。
2）焊接过程中使用焊丝、电焊条以及焊剂未经船舶检验认可，无论是规格还是材质均不符合使用要求，降低焊接质量，再加上焊接过程中受高温电弧影响，分解出相关气体，熔池中的气泡未能形成气孔，减少焊缝工作界面，进而降低焊接接头的塑性和强度，甚至还会破坏焊缝的致密性。对此则要求船舶检验方及时检查使用焊接材料，尤其在焊接前应根据焊接工艺要求处理焊接材料，避免因焊接问题影响建造质量。
3结语
总之，当前世界造船受严重过剩造船产能和全球经济衰退影响，面临前所未有的挑战。从2008年起，很多船只企业都相继破产。交通部门也根据严重的造船形势颁布相关政策方针，重点强调紧抓造船企业结构调整以及转型升级等问题。由此一来，如何提升造船企业核心竞争力，降低造船成本成为企业发展的重中之重，强化船体建造质量对提高船舶运行安全有着积极的促进作用，进一步推动船舶事业安全稳定发展。
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论文作者:吕滨,袁文,孙小磊
论文发表刊物:《防护工程》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/31
标签：船体论文; 船舶论文; 质量论文; 阶段论文; 详细论文; 要点论文; 成本论文; 《防护工程》2017年第8期论文;