摘 要：在近几年的道路建设中，我国越加重视路面铺设的问题，从混凝土路面到沥青路面，可以看出我国路面建设的发展。因此，对其路面质量要求极高。然而，在具体的施工中，或多或少会存在一些问题，而这些问题也就使得质量通病产生。分析质量通病并提出具体的解决措施，是当前城市道路路面质量提高的必然选择。下文就简要展开对这一问题的简要分析与论述。
关键词：城市道路；路面施工；通病；治理
一、城市道路路面施工中的通病
1、路面存在裂缝。通常来说，由于道路施工中存在某些问题，或者道路分段设计存在不足，那么在后续使用的过程中，就可能因为压力承受不均，产生裂缝。而就目前道路使用的实际状况来说，在裂缝的产生上，还可以根据其产生的方向分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝。其中，横向裂缝是与道路前进的方向垂直，具有一定的分布规律，每隔一段就会出现一道裂缝；纵向裂缝则是成段沿线路方向开裂，缝隙长短不一；网格裂缝会使得路面局部出现网状交又开裂，有的呈小片开裂状态，同时，在开裂的某些范围内还会有一些路面沉降现象。
2、平整度较低。为了保证道路工程的施工进度，很多施工单位忽视了道路应有的质量。在实际施工中，盲目地追求施工效率，缩减对应的工序，从而使得我国当前很多的道路在投入使用时，都会存在一定的平整度缺乏。
3、路面离析现象。我国当前的路面来说，无论是混凝土还是沥青，其都是一种混合性材料。道路质量与这个混合材料的性能有着十分紧密的联系。而混合材料又大多是取决于其材料质量与配比。而在我国当前的路面施工中，由于对其配比或者材料选择存在一定的不足，使得其在施工后会存在离析的现象。该种现象对于路面的质量存在严重的制约。
4、车辙。路面施工不是简单的路面铺设。在我国早期规定中，道路建设后需要达到一定的期限才能实现通车。但是在具体施工中，我国大多数施工单位盲目地追求施工效益，从而忽视了后续的监督与维护。虽然现在基本做到铺设好路面就可以通车，但是，由于道路通车相对较早，对应的道路规范还没有制定好或者为驾驶者知晓，就可能会带来一定的超负荷驾驶，产生车辙。
二、道路路面施工病害产生的危害分析
路面存在问题可能会造成严重的交通事故，论是哪种裂缝，其本身都具有延伸性。当路面的负荷达到一定程度后，这个裂缝就会成为一个导火索，使得在一定区域内的路面支离破碎，而导致对应区域的路段停运。再者，如果离析现象过于严重，也会使得路面损毁严重化。而如果遭遇强降水，就会使得排水功能丧失，雨水渗透到路基之中影响整个路段的质量。其实，无论是哪一种路面问题，都会带来不同程度的交通事故，这个事故可能是与人身安全、财产等相关，可能也侥幸没有这类危害，但是最后必然会使得损毁的道路无法继续通行，影响对应区域的经济发展。
三、城市道路路面施工通病的治理策略
1、提前做好准备工作.应提前将各种原材料放在指定位置检测，确保原材料符合相关规定的要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在改性沥青储罐上设置搅拌装置，确保搅拌的原材料的比例正确。监理工程师审批相关的程序。清理路基，对凸凹不平的地段可以采用压实的方法调整，也可以进行填补，确保整个路基的平整。再将封闭的浆料摊铺在路基上。并让现场的监理工程师验收，确保合格后恢复中线、固定好基准线及画好边线。确保所需要的设备仪器齐全，并准确调试拌合设备，方便监理工程师检验后顺利展开施工。
2、拌合过程中质量问题的解决措施。增加集料温度、加长拌合时间、减少矿粉用量或增加沥青量都能够清除拌合过程中出现的混合料的花白料问题；减少集料中的水分可以达到清除湿料的目的；提高拌合温度，这样的做法将有效地清除无色泽混合料的问题。
3、温度问题的处理方法。加强对搅拌温度、摊铺温度及碾压温度的控制，并由专门的人员负责检测。对混合料级配、油石比、马歇尔稳定度、沥青的技术指标等做到每天至少三次检验，确保其在规定范围内。为了避免混合料温度差导致各部分压缩量不同，应让混合料的温度一直处于规定范围内，保持其温度的恒定，从而确保路面的平整度。
4、对运输过程中出现问题的治理策略。选用带有金属地板且载重大的自卸汽车对沥青混合料进行运输，并且应满足下面条件:车槽内清洁；四周严密稳固；车槽内应铺设防粘薄膜剂。为避免沥青混合料出现离析的情况，应在装料过程中按照前、后、中的顺序来回移动并完成装料。在运输过程中应避免超载。急掉头的情况，因为这些情况都会使轻稀液浆损坏。同时车上应有盖篷布，防止在长途运输过程中雨水对混合料造成的侵蚀现象。在摊铺现场应注意车辆的轮胎，确保没有其他脏物，避免在摊铺过程中出现一系列的问题。
5、对摊铺通病的治理策略。摊铺过程应调整好工作仰角，严格要求摊铺速度，保证整个路面是连续均匀的摊铺。在面对不同层次的沥青混合料的时候，为了减少竖向离析，应当降低螺旋布料器挡板高度并增加胶皮；为了减少摊铺机中央和两侧的带状离析，应当增加螺旋布料器的长度，并在其变速箱中加一个反向小叶片。在施工现场中应有相关施工人员对摊铺过程进行监督并对离析处进行局部填补。
6、对沥青混凝土碾压存在问题的处理。严格按照初压、复压、终压的要求对路面进行碾压。保持压路机和摊铺机的速度相同，达到随摊随压的目的。在沥青混凝土表面未成形前，压路机不应在其上面转向，当行驶在已成形的路面上时，应关闭振动。在道路拐弯等情况下，压路机未能对路面整体压实，此时应当采用小型压路机或者振荡夯机进行压实。道路路面应尽量减少博文和推移的现象，为了减少这些现象，压路机的驱动轮应朝向摊铺机。只有等到路面的温度冷却后才能将该道路开放交通。
7、路面平整度的控制措施。应安排经验丰富的操作手对摊铺机进行操作。经验丰富的操作手能够稳定的保持摊铺机的速度，使路面摊铺的很均匀，同时能够对刮板输送器的供料量及螺旋输送器送料量有很好的把握。控制好每个阶段施工的平整度，免得平整度偏差不断积累，造成最后难以调整路面的平整度。适当选择碾压设备能够有效的保证路面的平整度。
参考文献
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论文作者:苏金海
论文发表刊物:《基层建设》2017年6期
论文发表时间:2017/6/27
标签：路面论文; 道路论文; 裂缝论文; 沥青论文; 通病论文; 温度论文; 路基论文; 《基层建设》2017年6期论文;