既有铁路线路架空施工技术论文_钟进智

中铁十一局建筑安装工程有限公司 湖北武汉 430064

摘要:介绍武汉市汉阳区向阳东路污水管护涵下穿杨泗港铁路建材专用线线路架空施工技术。并提出了线路架空施工经常遇到的问题及解决办法,对类似工程具有借鉴意义。

关键词:污水管护涵 线路架空 施工技术 关键控制点

1、工程概况

向阳东路污水护涵工程沿道路南侧布置Φ400mm~Φ800mm污水管道,其中Φ800mm污水管道需横穿现状汉阳港埠铁路往西排往江堤中路,与铁路交叉角度88°,下穿处铁路里程K5+003,港埠铁路由两条煤场专用线、一条建材专用和一个道岔组成,下穿铁路设置保护涵,涵内敷设DN800mm防腐钢管。

保护涵防护长度为28m。涵身采用C35钢筋混凝土框架涵,与铁路正交。框架涵全宽为2.6m,净宽2.0m,全高3.75m,净高3.0m,顶板厚35cm,底板厚40cm。边墙厚30cm。基础采用Φ50cm的高压旋喷桩间距80cm加固,加固深度为6m。

保护涵两端分别设置1-0.7m检查井,护涵两侧在污水管道铺设后封堵,并做好防水处理。

2、架空施工方案

2.1架空流程

施工进场开始即与相关设备管理单位签订施工安全协议,并对相关铁路设施进行迁改防护,然后进行线路架空施工,具体施工流程如下:

(1)施工地段设置45km/h慢行限速。

(2)设备管理单位对其设备防护或迁改。

(3)更换施工地段钢轨、调整无缝线路应力。

(4)架空挖孔桩施工。

(5)小架空线路加固(临时小支点墩、H型钢、3.95米D型钢枕)。

2.2架空施工部署

根据现场测量线间距最小为5.1米,两线间无法设置32米连续梁架空需要,因此取消两线间I100架空钢梁。在线路两侧采用双片I100连续梁进行32米架空。

线路架空加固采用“纵挑横抬法”。

首先进行沌口侧线路加固:

孔位布置:线下控制既有道床坡脚处为第一排孔位,其他排孔位可以与第一排孔位重合,最外侧两钻孔为直孔,其他为斜孔。注浆顶面控制在轨枕下1.3m,线位为钻孔均为直孔顺基坑平行布置。

沌口侧:

第一步:“慢行点”内先进行沌口侧线路大架空挖孔桩施工。

第二步:沌口侧线路小架空加固临时小支点墩施工。

小架空临时小支点墩采用截面尺寸为0.8m*0.8m*0.8m结构,墩底为1m*0.8m*0.2m米,临时支点墩高程为对应枕头底以下0.3m,深度为下行外侧轨枕底以下1.5m,上行内侧轨枕底以下1.3m。两线间为下行下股轨枕底以下1.4m。

第三步:沌口侧线路小架空临时小支点墩施工完成后,沿临时小支墩纵向穿入截面尺寸为200mm(高)*200mm(宽)*6mm(腹板厚)*8mm(翼缘厚)小纵梁H型钢(2片一组)。

第四步:抽换钢筋混凝土轨枕,并穿入I100型工字钢配套3.95mD型钢枕及I100型工字钢纵梁。

第五步:大架空横向I63aa工字钢横梁安装就位。

第六步:线路架空完成后,开挖临时挖孔桩2号、8号、14号那排和4号、10号、16号那排中间基坑土方,开挖深度4米,开挖至基底标高为18.33即可。按1:1放坡。

第七步:开挖过程中,边坡挂网喷射10cm厚C25混凝土防护。

第八步:开挖至设计标高后,挖孔桩处采用Φ60cm@400mm高压旋喷桩内设1根φ25钢筋对地基进行加固封水处理。

汉阳火车站侧:

第一步:“慢行点”内先进行汉阳火车站侧线路大架空挖孔桩施工。

第二步:汉阳火车站侧线路小架空加固临时小支点墩施工。

小架空临时小支点墩采用截面尺寸为0.8m*0.8m*0.8m结构,墩底为1m*0.8m*0.2m米,临时支点墩高程为对应枕头底以下0.3m,深度为下行外侧轨枕底以下1.5m,上行内侧轨枕底以下1.3m。两线间为下行下股轨枕底以下1.4m。

第三步:汉阳火车站侧线路小架空临时小支点墩施工完成后,沿临时小支墩纵向穿入截面尺寸为200mm(高)*200mm(宽)*6mm(腹板厚)*8mm(翼缘厚)小纵梁H型钢(2片一组)。

第四步:抽换钢筋混凝土轨枕,并穿入I100型工字钢配套钢枕及配套5扣轨纵梁。

第五步:穿入大架空横向I63a工字钢横梁安装就位。

第六步:线路架空完成后,开挖临时挖孔桩4号、10号、16号那排和永久性挖孔桩6号、12号、18号那排中间基坑土方,开挖深度4米,开挖至基底标高为18.33即可。按1:1放坡。

2.3支墩设置

挖孔桩为C30钢筋混凝土护壁,桩身为C25钢筋混凝土填芯。挖孔桩采用人工施工,最大桩长为10米。

挖孔桩:共18根,其中2.5m*2.5m桩长4米6根;2.5m*2.5m桩长10米5根;2.0m*2.0m桩长4米4根;3.0m*3.0m桩长4米2根;架空挖孔桩顶以该处杨泗港铁路轨顶下1.7米控制。

图1 架空支墩挖孔桩施工平面布置图

2.4线路小架空

小架空抬枕加固线路采用临时小支点墩、小纵梁H型钢及煤场专用线道岔处采用32工钢、3.95米D型钢枕共同作用将线路架空(待大架空63工钢横抬梁完全穿入与I100及I63a钢梁连接固定完成后,临时小支点墩不在受力)。

参考文献:

[1] 中国铁道建筑总公司.工程建设工法汇编 9 版.北京:中国铁道出版社,2007.09.

[2]中铁大桥勘测设计院集团有限公司《向阳东路(江堤中路~鹦鹉大道)工程(铁路部分)施工图 第五册》,2017.5;

[3]中华人民共和国铁道行业标准.铁路桥涵设计基本规范(T B10002.1-2005).北京:中国铁道出版社,2005.

论文作者:钟进智

论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期

论文发表时间:2018/5/22

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