摘要：通过对公路桥梁现浇箱梁施工技术的研究，能够有效掌握现浇箱梁施工技术的核心内容，并通过合理化的措施，不断强化公路桥梁建设施工效果，进而为国家经济的发展贡献力量。文中对公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术进行了分析。
关键词：公路桥梁；现浇箱梁；施工技术
1公路桥梁工程中现浇箱梁施工技术的重要环节
1.1混凝土施工以及之前的准备
在公路桥梁工程现浇箱梁施工技术中，混凝土施工是在前面进行的环节，但是在此之前，还需要做好准备工作，以防止一些问题的发生。在模版内可能会有杂物存在，所以检查模版并对其中进行清理是不可少的一个步骤;在工程施工的过程之中会使用到许多机械和设备，这些机械和设备具有一定的危险性，由此需要对其进行检查，以防在施工的过程中对工作人员造成一些不必要的伤害。
在做好准备之后，就可以进入到混凝土施工环节。现浇箱梁混凝土施工时需要按照一定的顺序，要做到先中间后两边。
1.2现浇箱梁的安装以及钢筋加工环节
在应用现浇箱梁技术时，首先要安装现浇箱梁。在安装过程之中，成型和下料要严格地按照设计要求的一些指标参数进行，除此之外，也要做好对钢筋的处理，在其安装位置、数量等方面都要做好控制。
有些钢筋需要进行绑扎处理，因为其是在公路桥梁工程现浇箱梁施工技术中的重要环节，所以尤其要注重绑扎的质量。为了满足设计所要求的一些性能指标，所以还需要对钢筋进行加工处理，一般都是采用焊接的方法来完成这一点。
1.3现浇箱梁的预应力施工环节
在公路桥梁工程的现浇箱梁施工技术中，有一个现浇箱梁的预应力施工环节。
在这个环节当中，首先要对钢绞线的性能质量进行检查，看其是否能够满足设计的要求。进行预应力钢绞线的下料施工时，提高切割的质量可以借助砂轮切割机。在现浇箱梁的预应力钢绞线下料时，可以借助梳溜板来控制间距和尺寸。在施工工序之中有一项是张拉施工，在此之前，需要将管道内的杂物、积水处理掉，以防止其影响到管道的张拉力和张拉的数量以及张拉顺序，以保证可以满足设计的要求。张拉施工完成之后，并不算是完全做好了，还需要进行检查，工作人员要注意观察其结构在一天之内是否是处于稳定的状态，在此之后才可以切割锚外多余的钢绞线。
2公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术
2.1现浇箱梁支架施工
2.1.1基础施工
在现浇箱梁施工技术中，最关键的是基础施工，箱梁支架搭建是建立在基础施工之上的，因此基础施工质量的高低将影响现浇箱梁的施工。为此做好以下方面：按照箱梁跨度确定桥墩基础施工地点，并且对桥墩地基进行地质结构分析。如果是软土地基的话需对软土地基进行清理才能进行桥墩修筑，桥墩成了架设现浇箱梁的支撑点，因此桥墩也就成了现浇箱梁的基础工程。此外桥墩的修筑按照当地的地形地貌确定其高度和平缓度，既有利于大跨度的平稳坚固，又可以保障路基路面的排水情况，对于一次性完成的现浇箱梁除了考虑跨度外，还需考虑现浇箱梁的坚固性否则容易出现现浇箱梁中间断裂的情况；设置好排水系统，桥梁工程路基施工，必须设置相应的排水系统，如路基当中设置排水管，路面设置排水口等措施进行排水，否则桥梁路面上聚集大量的雨水，不但浸泡路面产生裂缝，而且也会影响路基，使得路基也容易出现裂缝下陷的情况。
2.1.2支架搭设施工
支架是现浇箱梁的基础工程，其搭建质量高低对于现浇箱梁的施工具有非常重要的作用，为此我们必须把握好支架搭设的基本工序。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆支架搭设施工工序如下：仔细测量直接位置，并做好标记，将支架搭设中心点对称位置确定好，然后规范进行支架搭设施工。在具体操作过程中，需要保证立杆均匀受力，并将垫板布置到各立杆位置，保证立杆处于垫板中心位置，这样就能够最大限度的避免出现立杆位移以及沉降问题；根据制定好的搭设方案，进行支架搭设施工，从下到上将立杆与横杆逐层安装好，其中在安装斜撑杆的时候，可以用扣件将支架与斜撑杆有效连接好，并尽量在框架结点位置安装扣件，这对支架结构整体稳定性的提高具有重要作用。
2.2模板安装施工
安装前首先检查模板表面的光滑程度以及模板是否有变形，如果有变形应及时更换模板，这样在模板固定过程中能够牢固固定，以便浇筑混凝土，其次模板与固定支架焊接的位置，需做好衔接缝的处理，否则衔接处就会容易产生裂缝；在安装侧模板时需考虑与底模板的垂直性，并且用螺栓将其侧模版进行固定，然后检查每个螺栓的连接位置的牢固性，对于侧模版与底模板固定好之后还需对衔接缝处用胶带进行包裹严实，以防在混凝土浇筑过程中出现的漏浆现象；对箱梁模板的内膜板进行安装，其安装的方法是用吊机进行吊装内膜板来完成，安装完成后需检查内模板的高度和尺寸大小，以便及时进行调整。最后在浇筑混凝土的过程中需注意观察内膜的变化，以便更好的进行调整内膜，内膜在混凝土浇筑过程中会受到挤压现象，从而使内膜发生沉降、位移，一旦发生一方面使箱梁内部的混凝土堆积，另一方面箱梁无法成型或者箱梁浇筑质量也受到影响。
2.3现浇箱梁钢筋的加工和安装
在进行现浇箱梁钢筋安装前首先检查每一根钢筋是否存在锈蚀、大小，保证其技术标准。而且绑扎的钢筋在其长短上要保持一致，如果不能一致则进行切割钢筋材料。同时要做好钢筋预埋件位置与预留孔道位置。根据需要安装现浇箱梁的大小确定钢筋数量。其次在安装过程中还需注意预埋件位置与预留孔道位置的偏差，一旦出现偏差要及时进行调整，使其达到施工技术要求。最后在钢筋材料架设好后需分批次对钢筋进行焊接成型，但是在焊接过程中还需注意电焊焊接与提前固定好的钢绞线。整个钢筋框架焊接完毕后，需检查管道，以防管道发生堵塞现象。
2.4现浇箱梁混凝土浇筑
先浇筑底板和腹板的位置，在浇筑过程中需边浇筑边振捣，使其浇筑结实；浇筑顶板和翼板的位置，在浇筑过程中分阶梯式进行，现浇筑上层混凝土在浇筑下层混凝土，为防止振动棒触碰到侧模板，在振动过程中需注意振动棒与侧模版保持一定距离。从而避免因振动过猛出现的漏振；在浇筑过程中，施工人员还需检查顶模板与腹模板以及侧模板衔接缝的处理。最后详细检查钢筋绑扎与支架结构质量，在浇筑过程中还需采取插入式振动棒进行振捣，完成振捣施工。
2.5连接浇筑箱梁预应力的施工
在整个支架搭建完成后，施工人员需计算和确定钢筋的数量和大小，然后用切割机对钢筋进行切割加工，再根据施工图纸，进行钢筋笼绑扎和焊接。在现浇箱梁预应力施工中，预应力的张拉主要分为三个阶段，第一阶段是预张拉，第二阶段是初张拉，第三阶段是终张拉。预应力张拉可以是浇筑的混凝土容易发生变形，从而导致箱梁的施工，为此对浇筑的混凝土必须在施工强度上满足施工要求。当条件满足后，再将模板松开，避免阻碍箱梁主体的收缩；为防止箱梁结构边缘的损伤，在进行侧模拆除时，必须保证现浇混凝土的浇筑质量，以便在侧模拆除后，进行初张拉工作。初张拉一般采用多台千斤顶保持左右对称，再进行交错张拉重复进行。在测试张拉力的过程中，施工人员需要对摩擦阻力的数据进行测试从而做到实时调整，实现张拉力和伸长值的双向控制，并且在工作的过程中对伸长值以及压力表读数等数据进行记录。
3结束语
总之，加强对公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术的研究，对于提高整体施工效果有着十分重要的意义。在今后的公路桥梁施工中，必须加大对现浇箱梁施工技术的重视程度，注重实施策略的科学性，以此促进道桥工程的高质量完成。
参考文献
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[2]郭涛.公路桥梁施工中现浇箱梁技术的应用分析[J].黑龙江交通科技，2018(7):99.
[3]窦加庆.公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术分析[J].四川水泥，2018(6):13-15.
论文作者:陈丛丛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/4
标签：现浇论文; 钢筋论文; 支架论文; 混凝土论文; 施工技术论文; 模板论文; 公路论文; 《基层建设》2019年第10期论文;