磐安县城市建设发展有限责任公司 浙江金华 322300
摘要：目前，市政道路工程单位和有关技术管理工作人员要按照工程项目的实际情况，同时要根据市政道路沥青混凝土路面技术管理理论，对市政道路工程的人力资源和物力资源进行优化配置和调整，从而对市政道路沥青混凝土路面的施工养护进行管理，并且将市政道路沥青混凝土路面的养护技术管理工作落实到位，为市政道路工程的沥青混凝土路面的施工质量奠定基础。基于此，本文首先分析了市政道路沥青混凝土路面裂缝的种类，其次说明了沥青路面裂缝产生的原因，最后论述了沥青混凝土路面裂缝的养护措施。
关键词：市政道路；沥青混凝土；路面裂缝；产生养护
1导言
随着我国城市化进程的不断深入，以市政道路为基本骨架的交通基础设施建设规模也在逐渐扩大。市政道路沥青混凝路面产生裂缝可能会让路面的正常使用受到影响。且市政道路工程施工和养护管理程序较为复杂，包含多种内容，需要对其进行全面考虑。
2市政道路沥青混凝土路面裂缝的种类
2.1低温裂缝
如果温度过低的话，则沥青材料的质量会受到影响，所以一旦天气气温逐渐的变低，则沥青混合材料开始逐渐变硬，或者沥青混合料发生收缩的情况，在实际的情况中，沥青表面层在路面中自身会受到一定的约束作用，假如沥青混合材料的抗拉强度小于地面层中所形成的收缩拉应力，最终会造成路面出现开裂的质量问题。
2.2温度疲劳裂缝
如果一个区域的白天天气温度差异较为明显，因为温度会发生升降的情况，则沥青路面表层的温度应力会出现疲劳的状态，最终会降低沥青路面混合料的极限拉伸力，此外，在此前提下，随着沥青混合料使用的时间不断增长，沥青混合料的劲度会越来越高，从而会减小沥青混合料的应力松弛性，促使沥青混合料达到极限的抗拉强度，最终出现裂缝。
2.3纵向裂缝
沥青混凝土出现纵向裂缝，主要是由两个方面的因素造成的：①在结合新老路面的过程中，新老路面的结合位置会发生不均匀沉降的现象，导致沥青路面出现纵向裂缝；②碾压市政道路的过程中，因为碾压施工的速度不均匀，导致沥青路面出现纵向裂缝的质量问题。通常情况，在路面新老结合的位置或者中间位置容易出现纵向裂缝的质量问题，并且一旦出现裂缝的部位两侧会发生错位的情况。
3市政道路沥青混凝土裂缝的产生
市政道路沥青混凝土裂缝主要可分为两种类型：（1）荷载裂缝。在外部荷载作用下，沥青混凝土路面可能出现裂缝，在车辆行驶过程中，可能会有拉应力产生在半刚性基层底部区域，如果拉应力比半刚性基层材料抗拉极限大，那么就可能有裂缝产生。（2）非荷载裂缝。非荷载裂缝主要指的是在其他因素作用下有裂缝产生，沥青混凝土具有热胀冷缩性质，温度收缩系数是2510-6~4010-6，因为施工温度不合适，就有可能让温度收缩裂缝和温度疲劳裂缝产生，依照路面裂缝表现形式，可以将其划分为网状裂缝、反射裂缝、横向裂缝和纵向裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆荷载裂缝与非荷载裂缝产生的主要原因可以分为四个方面，即设计不科学、材料选择不合理、气候恶劣和施工技术不合理。
4沥青混凝土路面裂缝的养护措施
4.1科学选择养护时间
选择的养护时间是否合适，对预防养护工作的实施的效果产生直接的影响。在选择养护时间的过程中，要对路面的基本状况进行综合考虑，要确保市政道路的建造时间和失去功能的时间这些基本信息的精确性。沥青路面没有发生情况比较严重的质量问题，或者沥青路面的基本情况比较良好，或者沥青路面只有一点点危害前兆的时候，这时可以将其作为养护工作实施的时间。如果路面的主要结构出现比较严重的质量问题，这时实施养护工作则比较迟了。在养护时间选择的过程中，可以大幅度的推迟危害出现的时间，从而在一定程度上提升和延长市政道路的功能和使用时间。
4.2落实调查和评估工作
在调查工作实施的过程中，主要是调查交通负荷的根本状况，或者是调查路面的基本状况。要将现代的信息技术运用到市政道路的日常养护管理工作中，进而实现动态管理市政道路的目的。科学合理的使用信息技术，从而在动态上监控和管控市政道路的日常使用状况和出现的各种危险的前兆，科学的评估市政道路路面上各个主要部位的基本状况，从而合理的明确养护的计划工作，要在第一时间实施市政道路的养护工作，促进市政道路养护水准的提升。
4.3做好日常细小的养护和中修工作
在市政道路养护工作实施的过程中，要充分的重视和关注市政道路日常细小的养护和中修工作。如果沥青路面发生中等程度的损坏、满足能力显著降低的状况，就要在一定的时间使用一定的养护方式，实施经济和实效的中修工作，在中修工作实施的过程中，不仅要充分的考量路面的基本情况和维修的特定措施，同时要全方位的考量中修的经济性。
4.4科学明确养护的年度规划
在设置市政道路年度养护规划的过程中，要首先充分的考虑中修工作，同时要大力支持和鼓励相关人员实施市政道路的养护工作，如果市政道路工程确实需要大修或者翻修，要严格审批市政道路大修和翻修计划，以此实现有效的控制市政道路养护成本费用的目的，从而为市政道路工程的经济效益和社会效益奠定基础。
4.5采取预防性养护措施
4.5.1表面涂刷型养护
在市政道路沥青混凝土路面中，可以采用表面涂刷型的预防性养护措施。将高渗透性乳化沥青喷洒到沥青表面，以形成严密防水层，具有防渗、隔水效果，可以对因积水过多造成路面破坏的现象得到有效避免，让维护管理成本得到有效降低，让道路寿命得到延长。在雾封层施工中，可以利用沥青撒布车进行施工，让喷洒层和下面层的接触更为紧密，让路面耐磨性得到提升。这种雾封层施工技术主要应用在松散或细料损失的道路。
4.5.2封层类养护
在应用石屑封层时，最为常见的是单层石屑封层，将沥青材料洒布在路面上，然后将集料洒布在路面上，进行碾压。洒布沥青材料主要为热沥青、乳化沥青，集料主要为一定级配碎石或是单一粒径碎石。石屑封层的设计与施工较为简单，投入成本相对较低，如果市政道路交通量相对较小，那么可以使用这种预防性养护措施。
4.5.3薄层罩面养护
将石料和粘结剂进行搅拌，可以制备成沥青混合料，一次来对路面进行养护。这种技术的优点主要为三个方面：（1）延长施工季节。季节及环境温度不会限制到冷薄层罩面施工，可以让路面养护时段得到延长。（2）节省沥青用量。阳离子型乳化沥青和集料之间的粘附性相对较好，大约可节省沥青用量10%~20%。（3）污染低。冷薄层罩面可以在常温条件下进行拌和和碾压，可以让沥青和集料加热过程中排放的粉尘量和烟气得到减少，可以让环境污染程度降低。而热薄层罩面的使用也较为广泛，它可以让路面承载力得到有效提升，让路面病害的扩展受到限制，让路面行测舒适性和平整度得到改善。
结束语
总而言之，随着社会经济的不断发展和进步，加上科学技术的不断完善，城市建设的步伐也在不断的加快，导致市政道路建设数量也呈现着不断增加的趋势，保证市政道路的施工质量，可以为城市经济的发展做出贡献，但是市政道路在使用的过程中，其沥青混凝土路面会出现裂缝的质量问题，不但影响了市政道路的使用情况，同时也不利于城市经济的发展和进步，所以要合理的分析和研究市政道路沥青混凝土路面裂缝的类型和成因，从而采取有效的防护措施，为市政道路的使用功能和行车安全提供保障。
参考文献
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论文作者:陈彩燕
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第13期
论文发表时间:2018/9/19
标签：沥青论文; 裂缝论文; 路面论文; 市政道路论文; 混凝土论文; 过程中论文; 工作论文; 《建筑学研究前沿》2018年第13期论文;