摘要：地铁作为公共交通的一种，相对于公交车来说有着安全、平稳、快捷、不堵车的优势，且地铁所需的能源比较清洁，工程建设难度也相对较低，所以我国很多的大型城市已经完成地铁的建设与运行。地铁所具有的优势导致越来越多的人选择地铁出行，在一些上下班高峰期或者假期内的特定时间段，地铁容易出现大客流现象，地铁站一般建设在比较繁华的商业区域或者一些重要景点附近，人流量巨大，所以如何保证地铁突发大客流的客运安全，是地铁营运工作需要着重研究的问题。
关键词：地铁；突发大客流；客运安全；探讨
引言
地铁的出现为人们的出行提供了方便，选择地铁出行的人越来越多，极大的缓解了城市拥挤的交通，有利于整座城市交通系统的正常运转，但是在某些特定的活动或者假期时刻，地铁站会出现突发大客流现象，地铁运营公司如何进行客运安全组织工作，针对突发大客流现象提出有效的解决措施，是地铁运营部门着重研究的工作。
一、大客流的含义及主要类型
（一）大客流的含义
地铁大客流，顾名思义，就是在某一个时间段，地铁站出现大量集中的乘客，超出了地铁所能够正常运营或者是超出地铁站所能正常进行的运营组织工作的客流量，容易造成拥挤甚至出现踩踏等安全事故。
（二）大客流的主要类型
1、上下班高峰大客流
上下班高峰大客流是最为常见最普遍的大客流，一般发生在一天上下班的早晚高峰时段，容易出现在办公区和住宅聚集区附近。
2、节假日大客流
法定日期间，学生、工人、白领等都放假了，大量的人员会选择在这一时间返乡、旅游或者是购物，大量的人员出行为地铁站带来了大量的乘客，造成节假日大客流，这种大客流一般也比较有规律性，一般出现在周末或者是法定节假日，几乎全线的客流量都会激增，影响十分广泛。
3、大型活动大客流
大型活动大客流一般持续时间都比较短，乘客选择地铁出行的目的一般是来参加此处的活动，一般比较容易发生在特殊景区或者是体育场馆等场所，大客流主要发生在活动结束后，短时间内地铁站内会涌进大量的乘客进站乘车，对于地铁运营人员来说，大型活动的时间以及人员规模大体是可以预知的，工作人员可以提前准备安全组织工作，且大客流持续时间较短，影响范围也较小。
4、恶劣天气大客流
出现雨雪等恶劣天气时，对地面的交通影响更加大，选择乘地铁的人员增多，并且在出现雨雪等恶劣天气时，进站躲避等待的人会增多，造成地铁站客流量的增多，导致地铁站整体比较拥挤。
5、突发事件大客流
当附近出现临时性的突发情况时，也会造成大客流现象，比如说地铁延误或者车站出现大范围的停电现象等。这种大客流不可预期，最考验工作人员的安全组织能力。
二、地铁大客流的主要影响因素
（一）地铁站出入口人员通过的效率
地铁出入口人员通过的效率对地铁乘客的引导与疏散是十分重要的，出入口的数量、位置以及通道的长短对疏散客流都有较大的影响，如果地铁站出现大客流，可以适当的减少入口的数量，减少进站，增加出口的数量，加强乘客疏散，并且对通道进行延长，将会对客流量的疏散起着十分有效的作用。
（二）自助售票机的效率
目前我国各大地铁站普遍配备了自助售票机，并且绝大多数乘客都会选择通过自助售票机进行购票，如果自助售票机所摆放的位置、数量或者工作效率不能够满足大客流情况的需求，则会出现大量的乘客拥堵在自动售票机前，大大的影响了地铁客流疏散效率。所以地铁站工作人员可以通过更改自助售票机的数量或者是位置布局来适应客流量的变化。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
（三）乘降设备的效率
地铁站乘降设备如步梯、电梯和自动扶梯的数量以及位置同样对地铁站客流量的疏散有着重要的作用，同时，当出现大客流现象时，地铁站工作人员的组织能力也对人员的疏散起着十分重要的作用。当出现大客流时，如果地铁站的乘降设备较多，位置也比较方便，并且工作人员在楼梯和自动扶梯口的疏导工作到位，那么人员的疏散就会相对更快一些。
（四）列车的运能
针对大客流的疏导问题，列车的运能是最为关键的一步，地铁管理人员要针对有规律、可预见的大客流适当的调整地铁列车的时间间隔，增加列车的运能，及时将乘客送达目的地，减少站内停滞人员。
三、地铁站针对大客流的安全组织措施
（一）提前对可能出现的大客流进行分析预测
提前对即将出现的大客流进行分析预测是一切安全组织工作有序开展的前提，当车站出现大客流情况时，应及时采取措施进行疏导以及限制乘客入内，此类工作的开展可能会引起一些未进站乘客的不满，但是这是为全体乘客的安全负责，避免车站内人员负荷过载而出现的安全事故。
（二）加强工作人员组织工作，增设通道疏导人员
车站出现大客流时，应保证车站内工作人员的充足，对现场的客流量进行实时监控，同时增设通道疏导人员，及时疏散站内乘客，加强组织工作，加大站台安全管理，保证乘客在站台与轨道之间的安全，同时避免过度拥挤造成的滞留、掉落以及踩踏等事故。
（三）关闭入口减少车站内乘客数量
在地铁站出现大客流事件时，如果不能及时有效的疏导、运载出车站内大量拥挤的乘客，车站管理人员需要及时的关闭车站入口来限制乘客数量，避免车站内乘客数量的持续增长，从而保障大家的安全。
（四）限制客流方向，采取临时疏导措施
限制客流行进方向，临时规定道路行进方向比如设置警戒绳，能够合理的引导乘客行进的方向，避免了乘客受到岔路口的误导犹豫选择而耽搁时间，整体加快客流速度，避免双向行进造成的拥挤，保证地铁通道顺畅的同时能够保障乘客安全。
（五）增强售票、检票进站能力
我国几乎各大地铁站都配备了自动售票机和自动检票机，地铁站工作人员可以通过更改自助售票机的数量或者是位置布局来适应客流量的变化，当地铁站出现大客流时，应该增设自助售票机以及自动检票机的数量来加强售票与检票进站的能力，避免进站口的拥堵，保障地铁运营后续工作的有效进行。同时还要增设出站口，提高人员疏散的能力。
（六）增强地铁列车运能
当地铁大客流情况发生时，地铁管理人员应该合理的调整列车的时间间隔，合理的增加列车的数量，提高列车的运能，减少站内乘客滞留。
（七）针对突发事件大客流的安全组织措施
当车站内发生突发事件如停电引发的大客流事件时，由于这种情况所造成不利影响能够在短时间内迅速产生及蔓延，车站工作人员应该尽可能的减小这种事故所带来的影响，及时对车站内乘客进行安抚，及时公布事故信息并加紧修复，关闭站口，避免新的乘客受到影响。
四、结语
随着地铁所承担的客流数量逐渐增大，地铁客运安全组织工作的开展愈来愈重要，合理的组织安排地铁站内的大客流，有效避免人员聚集拥挤所带来的安全事故，增强地铁在大客流期间的运输效率，保障乘客在站内的人身安全，地铁客运安全组织工作具有十分深远的意义。
参考文献
[1]林跃明. 轨道交通突发大客流的安全控制方法探讨[J]. 建筑工程技术与设计, 2016(24).
[2]李哲.地铁车站大客流组织客运安全探讨[J].黑龙江交通科技，2015，（08）
[3]黎国容. 轨道交通突发大客流的安全控制方法探讨[J]. 城市建设理论研究:电子版, 2014(2).
[4]李团哲, 芦静雯, 史若龙. 地铁车站大客流组织客运安全探讨[J]. 城市建设理论研究:电子版, 2015, 5(36).
论文作者:王明华, 舒欢
论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期
论文发表时间:2018/12/24
标签：客流论文; 地铁论文; 乘客论文; 地铁站论文; 人员论文; 车站论文; 组织工作论文; 《基层建设》2018年第32期论文;