内蒙古联手路桥有限责任公司 内蒙古巴彦淖尔市 015000
摘要：道路桥梁是一种复杂度较高、施工难度较大，以及设计众多事故技术方法和工艺的大型工程项目，其中路基和路面是工程建设的重点项目，很多施工技术都应用于两者的施工作业之中，但是目前很多的质量问题也是出于这两项工程项目中，这就要求施工人员对出现的质量问题进行整改和维修，对存在的缺陷加以弥补，并且要深刻的反思质量问题的成因，并有针对性的加强质量管控，防止出现类似问题，全力保障施工质量和安全。
关键词：道路桥梁；道路；路基路面；施工质量
一、道路桥梁路基路面施工技术要点分析
1.1路基压实施工技术
1.1.1碾压厚度。路基碾压的厚度影响着路基路面的压实质量。路基路面碾压因选择施工的工具不同导致碾压效果相异。为此，在施工过程中应根据工程规模、场地大小、以及填土的种类、压实度要求、气候条件及碾压设备工作效率等方面进行综合考察，并做试验段来选择合理的碾压设备及碾压遍数，以确保施工质量和工期。同时，计算合理的压实厚度，保证压实质量可以达到规范要求。
1.1.2碾压顺序。对于施工的压实顺序，需要严格按照路基路面的碾压技术进行施工，一般情况下，路基路面的碾压应先轻后重、先慢后快、先低后高、先静后震、轮迹重叠的原则，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
1.1.3碾压速度。碾压的速度需要保持在规定的范围内，如果碾压的速度超过规定，路基路面的平整度就会受到影响，反之，如果碾压的速度达不到施工的标准，就会导致路基路面在一定的范围内承受过大的压力，使得施工材料质量受到影响。
1.2排水技术
排水的主要目的是确保路基路面有足够的强度与稳定性，想要更好的做好道路桥梁的路面排水设计工作，则需合理考虑车行道、人行道、道路缝隙的排水设计工作，在运行车行道的设计中使用两种不同的方式即单坡和双坡，利用两种手段进行控制，促进排水工作效率。在进行挖方的地段要设置截水沟，道路两旁需安置水沟以及矮墙进行排水工作。在进行软土地基处理的过程中选择竖向排水时，通常选择塑料排水板或者是袋装砂井；利用插板机在软土地基中插设具有良好透水性的塑料排水板，从而在软基中形成竖向的排水通道；也就是说，在施工前应该先铺设0.3m厚的砂垫层并将其做成3%～4%的横坡，随后再进行竖向排水体的施工；因为塑料排水板的施工设备简单且操作简便，且该法具有较好的排水固结与挤密路基的作用。对于塑料排水板的应用，既存在优势，也有不足，与袋装砂井相比较，前者不仅作业机械轻，对土扰动小，而且效率高，造价低，但是不足之处在于填土速率受限。
1.3路基防护技术
因为道路桥梁路基具有一定的特殊性，路基要承受的自然环境对路基质量的影响，所以要加强道路桥梁路基的防护。在对路堤进行填筑前，还可根据实际需求，以沙砾进行回填，使其成为盲沟，倘若需进行管道敷设，则可利用一些过滤材料给予适当保护；进行坡面防护时，可以在坡面种植花草，对于较高的地方则采用对花草的种植采取方形或者是M型。此外还可以采用石砌圬工的方式，对坡面进行铺设混凝土预制件的方式进行防护。
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二、道路桥梁工程中路基路面施工质量控制的措施
2.1加强工程设计质量控制
从项目前期的设计工作中就应该加强各项指标设定和施工程序设置的质量管控，要合理的控制设计工作的成本，根据工程的难易程度适当调节设计的费用支出，这样才能激发出更加合理的设计方案和符合实际的具体规划，而且要确保设计人员具有加高的设计能力，对其资质和专业能力进行考验，对于设计方案还要进行可行性方面的评估和审查。
2.2整体施工技术及施工材料的管理和控制
路基以及路面工程建设包含了大量的施工技术方法和手段，很多施工材料都要应用在路基和路面的建设中，因此要从全局和整体的角度来全面的分析各类技术手段和材料性能质量的具体情况，根据总体设计方案来制定科学合理的管控举措，要细化到每个施工的环节和具体流程，明确质量管控的要点，对材料性能和质量进行检测。
2.3路基施工土质质量控制
路基中所使用的自然土质存在一定的弊端，其力学性质偏差，很容易受水文环境及以天气变化等因素的影响，要提高路基土质的稳定性，可以运用以下两种方法。
2.3.1可以利用石灰改良路基土质，该方法主要运用于含水量较高的自然土质及土质较差的情况，若采取换土措施，肯定会造成现有土质的浪费，将石灰与土质融合在一起，从而达到道路路基施工对土质的要求。
2.3.2要改善土质状况可以在路基土质中加入粒料，由于自然土质也有诸多不同特质，对于路基施工中所运用的高液限粘土或者是地下水位较高的路基段，应利用碎石、沙砾及炉渣等粒料来改良路基土质。
2.4路基施工中压实度质量控制
2.4.1在路基压实施工中，要结合道路路基实际情况选择符合该施工的压实机械工具，同时路基土层施工中其填土厚度应不大于30cm，压实过程中要确保土层结实度需要对进行分层铺筑压实。另外应选择一些重型压实机，因为该机械功能性较强，利用重型压实机能够保证土质的最佳含水量。目前道路桥梁道路路基施工中较为常用的就是50t震动压路机，但这并不是绝对的，在选择压实机械设备时要充分考虑道路路基的实际状况，另外要进一步提高路基压实度，可以采用吨位较大的羊角碾，这样会大大提高路基土质密度，降低其内部含水量，从而提高路基整体的回弹模量。
2.4.2要合理把控路基土质的最佳含水量，路基土质在含水量较佳的情况下才能确保该施工压实密度，因此在压实施工中必须及时控制含水量，当路基土质含水量较大时，应先停止压实操作，等到风干到最佳含水量状态再进行碾压操作，那么为了不影响整个路基施工进度，在施工中应尽量连续作业。
2.5改进路基防护措施
由于道路桥梁工程建设过程中会在一定程度上破坏地层的平衡状态，而地层状态改变后会产生相应的作用力，且该作用力会直接或间接性作用于路基，因此道路及桥梁路基承受着来自周边地层、以及自然环境等因素的影响，会产生不同程度的侵蚀，该种情况下加强对路基防护措施的改进就极具重要意义。
2.6路面基层平整度质量控制
路面不同基层对平整度的要求有所不同，在路面底基层施工中运用石灰稳定土材料相对其他材料而言，要实现平整度控制较为简易，可以利用平地机对其实施刮平操作，以达到路面底基层施工要求的平整度。若路面底基层施工中运用的是水泥稳定碎石材料，那么要控制其平整度具有一定的难度，那么要实现该材料的平整度控制，需要重点把控终压时间。水泥稳定碎石材料其在路面施工中接头较多，本身就不易把握其平整度，再加之其凝结较快更加大了路面基层平整度控制难度，要解决这一问题可以运用缓凝减水剂，延长其初凝时间，而后再利用摊铺机将路面施工材料摊平，控制整个路面的平整度。
2.7后期养护
道路桥梁在长期高负荷的使用过程中势必会发生不同程度的问题，且在外界环境变化情况下，原本会出现的微小问题会在短时间迅速恶化，对道路桥梁工程质量及使用寿命造成较大影响。因此还应充分注重后期检查及养护工作。对于道路桥梁工程路基路面的后期养护主要可以从排水系统定期维护、路基防护坡定期护理、路基路面破损情况检查及修复等方面入手进行。
结束语：
道路桥梁路基路面的质量把控十分繁杂，牵扯的要素多，但也与人们的生命财产安全息息相关。所以，工程人员必须加强对各工程环节的质量控制才能确保道路桥梁的安全。
参考文献：
[1]杨凯兵.道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制.江西建材，2016，01：186.
[2]郭锐.公路桥梁路基路面施工质量控制.施工技术，2015，S1：440-441.
[3]宋红艳.浅谈公路工程路基施工质量控制技术3.中国科技信息，2014（06）：
论文作者:秦建光1,孙丽萍2
论文发表刊物:《防护工程》2019年12期
论文发表时间:2019/8/30
标签：路基论文; 路面论文; 土质论文; 道路论文; 压实论文; 桥梁论文; 含水量论文; 《防护工程》2019年12期论文;