摘要：在城市快速发展下，市政道路建设工程项目明显增多，为了最大程度的满足人们和社会生产的要求，对市政道路施工质量以及各方面性能提出了较高的要求。市政道路设计的合理性和整体施工质量息息相关，为此需要对设计阶段产生更多的重视，此篇文章对市政道路设计现状进行分析，之后对提高其设计水平提出了一些对策，希望为市政道路设计人员提供可供参考的建议。
关键词：市政道路；设计现状；改进对策；研究
市政道路工程项目施工内容众多，主要包括快速路，主干道，次干道以及盲道等，每项施工内容的施工质量均对整体效果产生一定影响，为此在对市政道路进行设计时需要针对各个道路的特点制定合理的规划方案。但是在实际设计过程中仍然存在一些问题，对市政道路产生一定的不利影响，为此采取何种有效措施对相关问题进行解决成为设计单位研究的重点。
一、市政道路设计现状分析
第一，市政道路路网结构设计缺乏合理性。通过长期调查得知在对市政道路路网结构进行设计时存在不合理的问题比较常见，例如：未使用相应的连接设施对市政道路生成点和干路系统进行合理连接，致使主干道上的车流量较大，容易出现堵塞的情况，与此同时其他分支道路的作用发挥不明显，进而导致市政道路整体效果和使用性能有所降低，对人们生活和生产带来较大的不便。
第二，市政道路整体布局缺乏合理性。市政道路整体布局是否合理对其后期使用性能有较大的影响，但是当前一些设计单位对市政道路横断面结构设计不够重视，在实际设计过程中未对各方面因素进行综合考虑和分析，对各个道路交通口的车流量未进行调查，以及未根据实际情况对绿化带，公共交通站点和分隔带等未进行合理设置，对城市正常交通产生较大不利影响。
第三，附属设施施工图纸和施工方案设计缺乏合理性。在市政道路工程项目中涉及的施工图纸较多，例如：路面结构设计图纸，横断面结构设计图纸以及附属设施施工图纸等，目前设计单位对附属设施施工图纸设计过程未产生足够的认识，在设计过程中未对小偏角、坡度以及限制高度等进行合理设计，这种情况导致附属设施施工质量明显降低，市政道路使用性能有所下降。
第四，盲道设计缺乏合理性。盲道设计使市政道路设计中的主要内容之一，但是在实际设计中仍然存在一些问题，下面对比较常见的问题进行说明：其一，未对各个盲道进行合理连接，存在中断的情况，使盲人的人身安全受到威胁；其二，未对人行道、缘石道进行合理设计，并且在盲道中存在下水井盖和路灯杆等，对盲人安全出行产生一定影响；其三，通常情况下为了方便盲人出现在盲道上会设置相应的提示音，但是当前出现提示音同实际方向不符的情况，不能为盲人指明正确的方向；其四，未在转弯点和起始点设置相应的提示。上述种种问题均体现盲道设计缺乏合理性，无法为盲人出行带来便利条件。
二、提高市政道路设计水平的有效对策
第一，对快速路设计工作产生足够重视。快速路在市政道路中占据较大的比重，基于此设计单位需要对快速路设计工作产生更多的重视，在对其进行设计前需要对施工区域中的车流量进行调查，并且需要做好地形地貌以及其他各方面的勘察工作，未设计过程提供可靠的依据。在实际设计过程中需要设计多种方案，之后交给建设单位进行审核，让其对最终设计方案进行明确，如果存在异议时设计人员需要根据实际情况及时进行调整，从而使快速路设计方案具有较高的合理性和可行性。
第二，做好市政道路整体布局的规划工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对市政道路进行整体布局前设计人员需要对各方面因素进行综合分析，根据要求的道路交通通行能力对快速路、主干道、分支道以及道路设施等进行合理设置；与此同时在整体布局规划过程中需要对环保以及出行安全等进行充分考虑，对市政道路整体格局的合理性进行提高，最大程度的减少车辆堵塞的情况，方便人们出行。
第三，对附属设施进行合理设计。其一，对小偏角进行合理设置。设置科学、合理的小偏角对解决定线存在的问题有一定的积极作用，为此设计人员需要对小偏角设计工作产生足够的重视，通常情况下可以在通行速度较小的道路上对小偏角进行合理设置，但是在通行速度较大的道路上禁止对小偏角进行设置。其二，重视道路坡度设计。在对市政道路进行设计时设计人员需要根据实际情况对排水系统进行合理设置，且需要对道路坡度进行合理设计，一般情况下需要控制道路坡度超过百分之零点三，从而将雨水或者生活用水对市政道路路基的影响降至最低，对市政道路整体质量进行提升。
第四，重视市政道路节点设计。设计人员在对市政道路节点进行设计时需要将节点发挥的功能作为主要依据对设计方法进行慎重选择，进而保证节点设计的合理性。在对节点进行设计时需要做好如下几方面工作：其一，在节点设计正式开始前设计人员需要对施工区域内的交通情况以及相关规定的要求进行充分了解，进而为节点设计过程提供可靠的依据，提高设计方案的可行性；其二，设计人员需要将道路交叉位置的实际车流量对现有节点设置方案进行适当调整，如果此位置的车流量较大时需要对交叉位置的空间进行扩大处理，保证车辆正常通行；其三，设计人员需要根据车流量和人流量对天桥和斑马线的宽度进行合理设置，保证能够达到实际需求，减少拥堵情况出现的几率；其四，在对市政道路节点进行设计时在施工质量有所保证的情况下对施工人员数量、投入资金等进行减少，减少不必要的浪费，从而为参建单位带来更多的经济效益，使市政道路的社会效益有所增加。
第五，对盲道进行合理设计。在对盲道进行设计时主要注意如下几点：其一，对盲道中的北向砖进行准确设置，通常情况下如果盲道长度相对较长时则使用外侧轮廓砖同内侧圆形砖进行拼接形成北向砖，借此给盲人指明正确的方向，为盲人出现带来更多的方便；其二，对方位定位砖进行合理设计，设计人员可以使用高度逐渐增高的方法对方位定位砖进行设计，在对方形路的砖面进行设计时则需要突出的箭头或者棱条进行合理使用，在其和行进盲道处于垂直状态时对横向棱条进行合理设置，为盲人指明公共交通站点以及医院等的位置；其三，在盲道两侧、交叉连接位置对导盲路牌进行合理设置，通常情况下需要保证导盲路牌距离地面的高度在一点三米左右，且需要保证其同盲道两侧边缘的间距大于一米，进而为盲人触摸提供便利条件，为盲人辨别方向提供一定的帮助；其四，对导盲路牌和导盲砖进行有机结合。
结束语：
总结全文，市政道路设计工作对其稳定性、使用性以及整体质量有至关重要的影响，上文提出对快速路设计工作产生足够重视、做好市政道路整体布局的规划工作、对附属设施进行合理设计、重视市政道路节点设计以及对盲道进行合理设计等改进对策，希望设计人员在对市政道路进行设计时可以参考文中内容，使市政道路设计方案和设计图纸的合理性和可行性提升，保证建设施工质量，为人们提供更多的便利。
参考文献：
[1]郑述刘.浅析市政道路设计现状及改进设计对策[J].江西建材,2014(10)：148-148.
[2]李明坤.分析市政道路设计现状及改进设计对策[J].中华民居,2014(15)：242-243.
[3]刁广新.市政道路设计现状及改进设计对策探微[J].建筑工程技术与设计,2016(33)：1156-1157.
[4]颜青.市政道路设计现状与改进措施方案初探[J].中华民居,2014(24)：65-65,66.
[5]侯立友.市政道路设计现状与改进措施[J].装饰装修天地,2016(9)：183-183.
论文作者:金田园
论文发表刊物:《基层建设》2017年3期
论文发表时间:2017/5/3
标签：市政道路论文; 合理性论文; 在对论文; 盲人论文; 节点论文; 偏角论文; 设计人员论文; 《基层建设》2017年3期论文;