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摘要：市政道路项目施工会由于多方面因素存在质量问题。道路项目质量会对行人财产生命安全产生直接性影响，属于城市建设管理的关键性衡量标准，因此针对城市市政项目道路施工质量展开全面的控制管理，具有关键的经济价值以及实际意义。
关键词：市政工程；道路施工；质量管理；注意事项
引言
随着经济的发展和社会化进程的加快，人们对基础设施建设的需求越来越大，而行业的快速发展需求也给施工建设质量提出了更高的标准要求。在我国社会发展的进程中，道路的建设是较为基础的部分，而且新的时代特色和技术水平的提升，也要求道路的施工管理能够有所创新。进而在全力保障施工建设质量的过程中，能够促进社会的可持续发展。
1市政道路施工的特征
市政道路施工过程中存在的特征主要集中在以下三个方面：（1）市政道路的施工往往会受到各个方面因素的影响，例如地质特征、人为因素以及气候变化因素等等，从而导致市政道路施工的工期和施工质量难以得到保证；（2）市政道路在施工时流动性较大，施工场地也可能频繁的发生改变。同时市政道路的施工往往处于户外环境，如果温度过低或过高，会使得施工技术人员的工作条件十分艰苦；（3）市政道路的施工一般规模比较庞大，对资源的耗损量较高，这就导致施工技术人员以和原材料的供应无法满足工作需求。
2市政道路质量管理控制存在的问题
2.1市政道路施工材料隐患
作为市政道路工程重要的物质基础，施工材料的质量直接影响到工程的整体质量和使用寿命。因此，必须合理地选择材料，科学搭配，严把材料检验关，尤其要做好材料的运输和保管工作。在选购施工材料时，由于采购人员专业知识缺乏，没能了解各种材料的使用性能，导致施工材料不符合施工要求。另外，由于受到资金的影响，出于控制建设成本的考虑，选择价格较低的材料，在提高工程经济效益的同时，也埋下了质量和安全隐患。
2.2施工过程质量问题
在市政道路施工过程中，部分施工人员的安全意识较为薄弱，施工水平整体不高，没能正确使用施工机械、施工方法和施工工艺，对施工设计图纸了解不够，盲目加快施工进度，忽视工程的施工质量。在施工管理上，也常常存在管理责任不明晰，奖惩制度欠缺或执行不彻底的现象，难以全面合理地控制施工过程中的施工质量。
3市政工程道路施工质量管理与控制注意事项
3.1路基施工
路基是路面的基础，也是城市道路施工过程中的重要组成部分，直接影响城市道路施工质量。所以，在城市道路施工过程中必须要加强路基施工技术管理，提高路基的稳定性与路基强度。
3.1.1路基挖方与填方
对路基开挖与回填，是提高路基稳定性的一个重要过程，路基挖方必须要按照施工技术标准，根据城市道路的施工要求对路基进行开挖，确定开挖的深度和面积，开挖之后要及时进行回填，可以选择透水性较好的材料作为回填材料，而且在回填之前要做好排水工作，防止土中积水，回填材料可以使用稳定性好、压缩性小、强度高，方便运输的土体或石料。
3.1.2压实
经过挖方与回填之后，土体变得疏松，而且土体结构发生变化，必须要进行压实，提高路基的稳固性。压实操作中要考虑到路基的含水量、土质、压实方法等多种因素，一般有碾压式、振动式以及夯击式 3 种方式进行压实。
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3.1.3路基加固技术
路基加固是提高路基稳固性的关键，尤其是针对一些淤泥土质、松软土质，必须要额外进行路基加固处理，以提高路基的稳定性与安全性。常见的路基加固技术有混凝土加固、灌注桩加固，通过加固处理，可以保证路基的稳固性满足城市道路施工技术要求。（1）混凝土加固技术。混凝土具有良好的凝结性，将混凝土用于路基加固过程中，可以有效提高路基牢固性。首先，要对混凝土进行有效配制，各种原材料的比例要满足要求，主要的原材料是水、砂石、水泥等。其次，将混凝土配制完成之后要立即运输到施工现场，以防混凝土凝结。第三，及时浇筑，混凝土运输到施工现场之后及时进行浇筑，并且要匀速振捣，促进混凝土充分与路基土壤混合，提高混凝土的凝结质量。（2）灌注桩施工技术。灌注桩施工是路基加固技术中的常见形式，首先要挖好桩孔，桩孔开挖有两种形式，一种是利用机械开挖，一种是人工开挖，挖好桩孔之后进行混凝土护壁浇灌，通常桩孔挖到 1 m 左右的深度就要进行浇灌，将桩孔清理干净之后及时将配制好的混凝土灌入桩孔，安装钢筋笼。桩孔的直径通常保持在 1 ～1． 5 m，桩身长度控制在 30 cm。（3）预压法。预压法在地基加固施工中也是一种比较常见的方法，在施工之前要对土地上增加一定荷载，将路基中多余的水分排出，使土壤空隙更小，土壤更密实，增加土壤稳定性和承载能力。预压法主要有两种形式，一种是真空预压，这种方法适用于路基深度较大的情况，比如路基深度超过15 m，则可以采用真空预压法，在路基中设置排水井，及时将土壤中的积水排出。另一种叫做堆载预压法，适用于深度较浅的路基，堆载预压也有两种方法，一种是天然路基堆载预压，一种是砂井路基堆载预压，施工过程中要根据土壤的厚度决定采用哪种方式。
3.2路面施工
路面施工也是城市道路施工过程中的一个重要环节，目前城市道路施工一般都采用沥青混凝土路面，噪声小，性能优良，行车安全。城市道路路面施工技术主要有以下几个方面。
3.2.1对沥青拌和料的质量进行控制
城市道路路面一般都是沥青混凝土路面，原材料为沥青混合料，为了提高路面的质量，必须要对沥青混凝土原材料质量进行控制，在拌和沥青混合料时，可以采用相应的机械设备，提前一天将导热油加热到 155℃ ～165℃，矿料加热到180℃ ～210℃，沥青拌和料的出厂温度控制在145℃ ～165℃，每次拌和结束之后都要对温度进行检查，如果低于出厂要求温度，则不能出厂，以防影响路面质量。
3.2.2摊铺与碾压
沥青混凝土路面施工的关键在于摊铺和碾压这两个环节，摊铺是将沥青拌和料平整、均匀地摊铺到路基上的过程，碾压则是提高路面沥青密实度的有效措施。在摊铺和碾压的过程中应该要注意以下几个方面。（1）要控制沥青摊铺的速度，使用专业的沥青摊铺机进行施工，保持匀速摊铺。对沥青混合料的摊铺机械参数进行调整，让机械均匀下料，将沥青混合料摊铺在基层路面上，摊铺过程中需要保持匀速、缓慢。（2）要及时碾压。沥青路面的碾压可以使用压路机，当沥青摊铺结束之后，及时对摊铺之后的路面温度进行测试，路面温度合适的时候可以充分进行碾压，经过起、停、推、赶四个步骤产生碾压波浪，碾压的过程最好是一次性完成，不做任何停留，以防影响碾压质量。（3）对沥青混凝土路面的接缝进行处理，由于沥青路面的施工面积较大，所以一般不可能一次成型，必须要经过多次摊铺和碾压才能完成，在施工过程中就一定会存在接缝，如果接缝处理不当，会导致接缝位置不平整，影响形成安全。所以，在沥青混凝土路面施工过程中必须要安排专业的施工技术人员，摊铺和碾压的同时，使用专门的机械将接缝的位置铲齐，下一次摊铺的时候使用切缝机按照横向方式进行切割，确保沥青路面的平整度、厚度都满足要求。
结束语
综上所述，道路桥梁工程运行质量是安全保证，也是生命的根本。在施工和后期的维护管理中，企业单位就应该以非常严格的标准来完善和规范工作。在形成全面和有效的质量保证体系下，能够在管理制度上做出更大的努力。施工之中能够使得各个方面的利益得到保证，但是也要在质量上严格过关。针对安全事故问题要尽量避免，不能出现任何纰漏。同时，技术设备等都需要不断更新升级，让道路桥梁施工质量不再面临存在缺陷的可能性。总之，要对质量进行有效的提高，使得道路桥梁工程为我国交通建设发展做出努力。
参考文献
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[3]常梅梅.浅谈关于桥梁工程施工质量问题及对策研究[J].价值工程，2013，32（07）：49-50.
论文作者:李熙娟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年16期
论文发表时间:2019/11/6
标签：路基论文; 沥青论文; 混凝土论文; 路面论文; 预压论文; 质量论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2019年16期论文;