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摘要：随着经济的增长和社会的进步，我国城市交通轨道发展也越来越成熟，在我国，很多城市都形成了较为完善的轨道交通网络体系，这对于城市轨道实现系统化和统一化的管理具有重要的意义和作用。为了进一步强化这种综合性管理效果，相关人员也应该对各个轨道系统控制给予进一步的研究和分析，确保地铁车辆在运行过程中的安全性。鉴于此，本文主要针对地铁车辆电气牵引系统的电气控制进行相关浅析，仅供参考。
关键词：地铁车辆；电气牵引系统；电气控制
前言：在地铁车辆的电气牵引系统中，其主要涵盖的设备包括：当前车辆的牵引力和各种电气设备以及相关的控制电路，这种系统在运行中对于电压和电流的要求也比较高，其是一种高功率的电源电路。此系统的主要功能是为了在牵引力的作用下，能够为车辆牵引创造条件。当电气制动时，车辆的动能可以经过变电站的作用转化成电气制动力，进而实现对功率的转换和传输。而促使整个系统正常运行的影响因素也有很多，相关人员必须对其给予足够的重视，将相关的数值控制在合理的范围之内。
1对地铁车辆电气牵引系统的电气控制特点介绍
众所周知，在地铁车辆的运行过程中，制动装置非常重要，其对车辆的安全减速或停车具有决定性作用。在对车辆进行移动的过程中，在拖车的环节也需要使用制动装置，这样的操作可以将列车控制在较为安全的距离内。列车的制动系统能够有效保证车辆合理的减速和制动，这样就能够对其纵向冲力进行合理的控制，并且能够增强其自动调节的能力，以有效应对紧急制动的情况。除了在较为紧急的情况下进行的停车外，当危机车辆运行的事件发生时，司机也应该采取有效的紧急制动措施。城市轨道交通车辆的制动主要依靠的是一种摩擦制动和电动制动压缩空气来进行制动，其主要是应用一些摩擦制动器、盘式制动器以及铁路制动电磁铁和轨道电磁制动器等相互之间协调作用，来实现合理的制动目的。电制动车辆的制动牵引电机可以使得发电机列车的动能就会转化为电能，使用电阻制动电网的不能够吸收的能量能够通过电阻将相关的热量释放到大气之中。而除此之外，由空气压缩机、干燥过滤器以及压力控制装置和管道组件的气体供给系统，也需要通过对空气的压缩来实现气体的供给[1]。
图一，地铁车辆电气牵引系统图
如图一，此图为地铁车辆电气牵引系统图，其中涉及高压电器箱、熔断器箱、滤波电抗器、逆变器、牵引电动机以及制动电阻等多个设备，正是这些设备之间的彼此协调配合，才能够保证整个牵引系统的正常和安全运行，进而为整个地铁车辆的运行安全提供重要的保证。
2地铁车辆电气牵引系统的系统控制分析
在地铁车辆的电气牵引系统设计的过程中，控制设计是非常重要的一个环节，为此，我们应该对电气控制进行分针的分析和研究。我们将地铁车辆电器牵引系统的制动控制系统分为矢量控制、牵引控制以及再生电制动系统三个主要的部分[2]。
2.1矢量控制的研究分析
矢量控制是系统控制中的非常重要的一个环节，之所以采用此种方法，是因为这种矢量控制在使用的过程中具有速度快和精准度高等优势，具有良好的控制效果。在对此系统进行设计的过程中，通过矢量控制对电机的转矩进行合理的调控，对其冲击力进行有效地控制，这样就能够保证车辆能够在较为平稳的速度下实现制动目标。在牵引和电空混合制动的情况下，如果轮对发生凝固了滑行或者是空转，轮轨间的黏着也可以在较短的时间内实现功能恢复，具有较高的安全性。利用这种矢量控制方式，能够实现对空转和滑行的有效控制，无论是加速还是制动，都可以更加平稳。换句话说，这种矢量控制方式能够使得地铁车辆的电器牵引系统具有更为完整和系统性的功能，在一定程度上，积极地确保了列车的安全[3]。
2.2牵引控制的研究分析
牵引控制是地铁车辆牵引控制设计中需要格外注意的一种控制方式，具体来说，对牵引逆变器的接受主要是由司机的控制器或者是自动列车运行的牵引指令来完成工作，然后再结合相关列车控制系统，对相关的速度给予合理的设定和控制，如果列车的速度在设定好的范围之内，那么系统就能够实现按对牵引力的有效控制，将其速度降到0数值，当速度恢复正常之后，这种封锁控制就会停止。而且，当列车自动保护系统被切除时，系统可以对车辆进行合理的限速，当然也会配上合理的加速系统。为此，在当坡度救援得到启动后，通过对加速功能的拓展应用功能，能够增大牵引力的数值，并将其停靠在最大坡度的列车推过坡道。除了以上两点阐述之外，列出车设有完整的清楚运行的模式，系统对牵引进行合理的控制，这样就可以确保系统的安全运行[4]。
2.3再生电制动控制研究分析
再生电动控制是地铁车辆牵引系统中的第三种比较重要的控制方式。纵观目前地铁车辆电气牵引系统的运行现状，我们不难发现，列车主要采用的混合运算的控制方式来进行制动。这种混合就是能够将再生电制动控制和空气制动进行有效结合，在具体应用的过程中，能够结合列车制动里的相关要求，确保系统发挥良好的制动动力功能，这样就能够将磨损消耗的电能做到合理的控制。在使用电制动的时候，要先对电网的吸收再生能量进行充分和合理的利用，并能够使用牵引控制单元对电网的连接状态和工作效果进行合理的监控，对各方面的能量进行及时的检查，有效识别系统运行中存在的问题或不足，防止电压和电流不满足实际的工作需求，也实现了对斩波器的合理检测。一旦电动力控制不足，空气控制也可以对整个系统的功能进行补充，从而维护整个系统的正常运行。
结语：综上所述，地铁车辆电器牵引系统对于地铁车辆的安全运行具有重要的意义和作用，我们应该对其给予足够的忠实。为此，相关人员需要结合实际的情况，对制动系统中的矢量控制、牵引控制以及再生电制动控制等多种控制方式进行认真的研究和分析，对其中存在的问题进行有针对性的解决，实现对相关技术和功能的进一步提升，提升地铁策划两电器牵引系统的电气控制水平，从而也在一定程度上，为我国的城市轨道交通事业的发展贡献一份力量。
参考文献：
[1]贾博.对地铁车辆电气牵引系统的电气控制研究[J].山东工业技术，2018（10）：40.
[2]汪明.论地铁车辆电气牵引系统的电气控制[J].住宅与房地产，2016（06）：229.
[3]肖伟福.地铁车辆电气牵引系统的电气控制探讨[J].科技经济导刊，2016（17）：83-84.
[4]李康.试论地铁车辆电气牵引系统的电气控制[J].城市建设理论研究（电子版），2017（24）：120.
论文作者:张治旺
论文发表刊物:《建筑细部》2018年2月中
论文发表时间:2018/9/13
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