摘要：道路桥梁施工过程中受到外部环境、结构体系等多方面影响会产生一定的裂缝为了，为了减少这种现象伸缩缝施工必不可少。文章主要对伸缩缝常见类型进行分析，并探讨伸缩缝施工质量技术与控制措施。
关键词：道路桥梁；伸缩缝；施工技术；施工质量
引言
在进行桥梁施工建设的时候，需要重视对于伸缩缝施工的设计以及对于质量的控制，因此要想使得桥梁可以保持良好的使用，施工人员就需要增强对于桥梁伸缩缝施工工艺和质量控制的重视。其中需要详细地分析桥梁伸缩缝的施工工艺，增强质量控制力度，确保桥梁施工质量可以得到保障。
1道路桥梁伸缩缝施工技术的意义
随着我国社会经济的快速发展，人们生活水平质量得到了进一步的提高，我国车辆数量日趋增加，为了能够有效的缓解交通压力，大力发展道路桥梁工程，伸缩缝技术作为道路桥梁工程施工过程中的主要技术，会直接影响到桥梁是否存在着变形的现象，从根本上保证车辆行驶的安全。通过道路桥梁伸缩缝施工技术的不断研究还能够帮助施工人员更好的掌握桥梁的建筑要点，最大程度上避免大范围裂缝现象的发生。科学、合理的研究伸缩缝技术之后，道路桥梁工程在进行建设的时候能够减少外界因素所带来的不良影响，从根本上提高了道路桥梁工程的安全性和可靠性。
2路桥工程伸缩缝的类型
2.1钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝在路桥工程中的发生频率较高，是施工阶段十分常见的一类伸缩缝，具体可以通过以下三个指标确定该伸缩缝类型：首先，钢板式伸缩缝施工成本并不高，在人行道U型材料中可以实现直接设置，适宜比例较高；其次，钢板式伸缩缝施工要点在于材料搭接，基于此，其承载水准明显提升，对应的抗压能力也得到了明显的优化；最后，钢板式伸缩缝承载水平与使用寿命之间存在密切联系，承载能力高则会缩短使用寿命，被震动影响也极易出现损坏问题。
2.2填塞式伸缩缝
填塞式技术在施工过程中，就是使用沥青和油毛毡这两种材料来开展施工，因为这两种材料市场价格较低，这样就能够一定程度上减少施工成本。但是虽然这种伸缩缝施工技术较为简单，但是因为施工工期较短，导致这种技术大多数用于一些小型的市政道路工程，能够伸缩的程度并不大，所以并不适用于工程。还因为填塞式技术本身所使用材料受到热胀冷缩的影响较大，在出现物理现象后，又很难变回原来的模样，导致市政道路表面出现突出，影响道路安全。
2.3板式橡胶伸缩缝
现代伸缩缝施工技术的可用类型愈发多样，而其中的板式橡胶伸缩缝是实效性相对较高的一类技术，这是因为板式橡胶即使是在超强震动影响下，同样能够维持标准指标，弹性属性较强，而且板式橡胶伸缩缝的操作相对便利，施工流程十分简易化，适宜应用于大多数的路桥工程中。
3市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略
3.1合理的开展施工准备
做好预先的准备工作，能够有效的保障伸缩缝作业的顺利进行。因此必须针对预先的准备活动提起较高的重视。在进行施工以前，针对道路桥梁项目伸缩缝的实际状况必须拥有较高的了解和把握，创建科学对应的建设程序。因此必须要良好的把握伸缩缝建设的真实状况，保证可以提高伸缩缝的作业质量。待作业程序完成以后，还必须对伸缩缝的性能进行检测，如果没有不良问题的话，就能够进行下一步的施工了。在建设期间，必须结合规范性的标准，针对建设的所有程序进行良好的监察，运用现场的监理，有效规避不良问题的出现。
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3.2伸缩缝施工方法
切割伸缩缝技术是伸缩缝施工过程中的首要方法。在工程道路施工过程中使用切割伸缩技术时，会因为切割而出现大量的粉尘，而这些粉尘就会导致影响周边的环境。所以，如果想要解决出现的问题，就需要在切割过程中，在切割处放置相应的材料来减少粉尘的出现，可以使用钢板对其固定，然后再切割。切割施工要保证符合工程施工相关规定，能够按照市政道路施工规定施工，这样才能够保证工程道路平稳度一致。在开始切割前，要保证切割的方向没有偏差，然后使用干湿结合的方法切割，对工程道路进行清理，先使用鼓风机清除工程道路的灰尘，然后使用清水再进行清理。在切割后，焊接伸缩缝。对伸缩缝检查以后，按照相关的要求正确摆放伸缩缝，然后需要在安装过程中根据工程周围环境的变化进而调整，保证安装时不受到环境的影响，温度要在适合的范围内，并且控制材料形状发生变化的幅度。
3.3伸缩缝开槽技术
在开槽的过程中，需要控制好槽的深度，等到完成之后，需要及时地清理存在的各种没有的东西，这部分的杂物需要放到附近的钢板中，要是梁和梁的间隙难以满足需求，就需要进行处理，针对生锈的钢筋要及时地进行处理，检查之前需要确保混凝土里面的钢筋需要处于合理的范围中。其中要是不合格，就需要及时地进行补充，确保能够满足施工的需求。在开槽的过程中，需要禁止人员通行，不然就会影响到路面质量，产生裂缝的情况。
3.4具体安装伸缩装置
安装之前必须要对伸缩缝槽内的杂物进行清理，从根本上保证梁体间隙，才能够真正的满足实际施工的基本要求。安装的过程中应该积极的选择角钢进行吊装，选择适合的槽钢做好控制工作，必须要及时的调整好直线度和标高，固定的时候必须要结合焊点设置做好检验工作，才能够保证伸缩缝不会出现位移的现象发生，应该选择对称施焊，固定完成之后必须要对伸缩缝的标高进行复核工作，确认伸缩缝没有出现偏差以及变形等问题发生，在进行一次性焊接的时候，必须要保证焊接的质量和水平，可以选择先焊接一端，然后选择另外一端，最终做好模板的安装工作，模板必须要十分的严密，避免砂浆渗漏现象的发生。
3.5焊接与混凝土浇筑
在完成安装与焊接环节后还需要进行混凝土浇筑，这部分需要严格控制，根据不同的施工环境，科学的把控各类材料配比等情况，另外还需要在此之前进行模板方面的检查与控制，注意其强度、硬度以及平整度与施工要求是否一致，要保障缝隙处于足够紧密的状态，进而合理浇筑，保障性能和强度满足实际使用需求。除此之外，还需要在混凝土中适量掺入增强剂和抗冻剂，保障最终强度硬度和防水能力，不会产生较多的质量问题，浇筑之后要同时从两侧振捣，从而才能保障混凝土能够充分振捣，减少混凝土内部的气泡数量。各类浇筑工作完成后要利用塑料膜覆盖，进行适当的洒水保湿和养护，一般养护时间都需要大于两周，才可以避免出现水分蒸发，避免混凝土开裂等一系列问题，影响最终工作效果，确保最后质量能够满足施工实际需求，有效优化最终质量效果等多方面情况，提高建设成效，规避常见质量风险及问题的出现。
3.6其他方面
为了推动路桥工程的可持续性发展，就应当在明确伸缩缝施工质量技术控制要求的同时，把控好各个要点，并将可行性策略落到实处，基于规范性的施工方案及行业准则，不断结合工程情况对伸缩缝施工质量技术控制方式进行研究及探索，提升控制工作的实效性，为伸缩缝施工质量控制水平的持续提升夯实基础。除此之外，还应当做好伸缩缝养护作业，合理控制洒水频率及洒水量，保持混凝土的性能及功能优势，保持路桥工程结构的稳定性及安全性。
结语
综上所述，道桥项目中伸缩缝的建设包含钢板式的伸缩缝与橡胶板式的伸缩缝等，这样便可以明显的减小伸缩缝施工者的压力，还能够明显的提升道路桥梁项目的建设寿命和安全。因此，必须按照施工过程和技术准则严格施工，加强伸缩缝施工质量控制，以此提高道路桥梁的使用寿命。
参考文献：
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[2]张中祥.市政道路项目中的伸缩缝施工技术[J].建材与装饰，2019（18）：251-252.
[3]杨军，刘浩.伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用研究[J].四川水泥，2019（05）：298.
论文作者:赵炎
论文发表刊物:《建筑模拟》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/14
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