摘要:随着我国经济的快速发展和进步,作为我国的基础设施建设,公路工程也迎来了前所未有的发展机遇和挑战,主要源于对于公路工程施工质量的有效控制,从而有效加强其在整个经济发展中的关键作用,尤其是加大对于整体路基工程施工质量的有效监控和管理,利用先进的技术手段不断完善和优化当前的缺陷以及问题,从而更好的实现对整个公路工程路基质量的有效控制。结合具体工程项目的特征,通过施工,满足当前社会发展需求的工程质量,进而在后期投入使用之后其质量得到有效保障。要想真正实现公路工程路基施工质量的有效控制,就一定要加强对工程施工问题的分析,从而更好地找出问题症结所在,确保其能够为我国交通运输业的发展奠定坚实的基础。
关键词:道路工程;路基路面;压实技术
引言
在成为重要的交通工具和开车进入普通百姓家后,随着私家车数量的不断增加,道路拥堵问题日益突出。为了改善我国城市交通,市政部门除了要加快市政道路工程建设速度外,还应采用现代化的施工技术来确保施工质量符合设计要求。在市政道路施工中,路基路面压实技术对整个工程施工质量的影响最为密切,所以加大对路基路面压实技术的研究就显得特别重要。
1公路工程路基路面压实施工技术的实施要点
1.1控制材料的质量
在公路工程路基路面压实施工过程中,施工企业需要根据国家规定尽可能地选择高质量的材料,重视材料的搅拌工作,在配好混合料后,将混合料搅拌均匀,只有确保混合料的均匀性,才能从根本上提高混合料的质量和黏合度,从而提高公路的质量。同时,在配制混合料时,应该严格根据计算出来的配比数据进行配比,使实际配比数据在合理范围内。另外,在进行压实工作时,还要根据不同的材料选择不同的压实机具,将压实度控制在材料所能承受的范围内,确保压实度既能保证路基路面压实工作的质量,又能符合施工材料的要求。
1.2铺筑的厚度注意事项
在路桥过渡段路基路面进行填料铺筑的时候,除了要选择干净没有杂物的填料之外,还必须对其填筑的土方量进行十分准确的计算,因为如果土方量的填筑数量没有进行准确计算,或者是操作有误的话,那么极有可能导致其承受能力和实际的需求不符合。当施工过程所需要的土方全部运输到现场之后,管理人员必须要保证的是运输到施工现场的土方是和施工现场准确对接的,因为,如果送往现场的土方在铺筑完成之后还剩余很多,但是,这些土方根本没有存放的地点,就只有堆放在桥头,这对于后续的桥头施工有着很大的不便。并且,在过渡段铺筑填料的时候,需要均匀地对分层进行填筑,施工人员需要对每层的填料厚度进行检查,看其是否符合最佳的铺筑厚度。不仅如此,对于路桥过渡段路基路面的低洼地段,需要进行人工找平,且在压实的时候,不能够进行薄层贴补,只有达到这些标准,才能够保证铺筑的厚度是符合后续实际通车需求的。
2公路工程路基施工的问题分析
2.1路基沉降
因为不同区间的工程项目及地质环境也不相同,所以如果不对地质情况有着充分地了解,将很容易发生路基沉降等现象。路基发生沉降是路基施工中比较常见的现象,可能是由于在前期施工过程中缺乏对地质情况的有效检测导致施工工艺发生错误。因此,在施工过程中一定要根据地基类型进行施工,充分了解其结构地质状况,采用科学合理的回填材料。如果遇到软土地基则要进行处理后才能进行路基施工,因为在公路投入使用后,往往会长期承受一定的压力,如果不对软土地区进行处理和换填以及充分夯实,很有可能会造成在后期使用中发生沉降现象,整个公路可能会因为受力不均而发生开裂甚至沉降等问题。同时在施工过程中由于整体跨度较大,如果不充分对其整体性进行考量,将会很容易造成路段的多处路基发生沉降。
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2.2沥青路面的接缝施工以及压实技术
沥青路面除了需要摊铺与碾压技术之外,对于混合料的配合与压实同样也是非常关键,能够对整体的施工质量造成巨大的影响。如果混合料配比具有科学性以及合理性,但是沥青路面没有得到充分的压实,那么其功效就会受到影响。而想要将混合料之间的缝隙减少,就必须要对路面展开压实,将其密实性加大,如此,才能够将沥青路面的持久度提升。在将摊铺混合料完成之后,需要留10~20cm的空间,在该空间中不用展开压实工作,便能够拥有5~10cm厚度的摊铺重叠层,这便是将热接缝技术运用,从而将跨界碾压完成,将缝隙清除。对于施工缝的横向方面,需要采取平接缝,在3m直尺的纵向展开方位延长,对于端部直尺,需要呈悬臂状,从而将直尺脱落方以及摊铺层位置作为缝隙处理的位置,需要采取锯缝机炸开铲除。
3公路工程路基施工的质量控制技术
3.1加强路基路面混合材料压实过程的监控力度
在对路基路面实施压实施工时,作为施工单位来说,为了确保路基路面的压实质量满足施工要求,施工单位应指派富有经验的人员对压实作业流程进行压密监控,有助于及时压实作业中所存在的问题,并快速解决与处理。另外,通过加强监控力度,施工人员的作业积极性也会得到显著提升,同时也会增强施工人员的责任意识,保证路基路面的压实度符合施工要求,并且是在道路中的路面美观性与平整性也会得到有效的保证,有助于延长市政道路的工作年限。
3.2公路路基的压实度
在开展路基施工过程中对其进行压实是非常重要的环节之一,这一施工过程在很大程度上取决于对机械设备的应用以及对施工材料的选择,一般在进行压实时要确保土质最大干密度和最佳含水量,另外还要有效控制填料的含水量,一般选取填料含水量最佳的时间进行压实。针对不同的地质情况选择的当时顺序和数量也不相同,但是一般都会根据先轻后重和先慢后快的原则进行压实工作,同时还要对压实参数的确定进行试验段检验,确保其能够满足相关要求和标准,保证整个路基的压实度,但应注意碾压次数不是越多越好,而是在保证施工质量的前提条件下有效碾压密实。
3.3不同坡度公路工程路基路面压实技术的应用
在进行公路工程路基路面压实施工时,除了要根据土壤的情况来调整压实技术外,还要考虑到填方路基坡度对路基路面压实施工产生的影响,由于路面坡度的存在,会进一步增加土壤中水分的流失,因此,在对有坡度的公路路基路面进行压实施工时,要采取有效的措施来防止水分的流失。当路基纵横坡度大于1∶5,但仍然处于合理范围内时,需要在基底部分增加台阶,由于路基基底覆盖率高低不同,因此需要对路基基底的实际情况进行分析,并根据分析结果建造合适的台阶。当路面坡度远大于正常值时,应该具体情况具体分析,通过了解路面和土壤的实际情况来调整和优化路基路面压实施工技术,以确保压实施工的整体效果和质量。
结束语
在公路工程的建设中,沥青路面施工发挥着不可忽视的重要作用。在实际开展施工期间,必须要将施工技术水平不断地提升,将摊铺、压实等工作做好,并且赋予相应的质量控制对策,才能够真正确保公路工程的使用寿命获得延长,并且将日后使用的可靠性、稳定性与安全性加以保证。
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论文作者:李建恒
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年4期
论文发表时间:2020/4/14
标签:路基论文; 压实论文; 路面论文; 公路工程论文; 土方论文; 坡度论文; 填料论文; 《工程管理前沿》2020年4期论文;