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摘要：每一座桥梁不是单纯的建设完工后就结束了，还需要定期的对桥梁进行检测和维修保养，这样才能让桥梁的使用寿命得到延长并且能有效预防各类安全事故的发生。
关键词：桥梁保养；规范管养；科学维修；危桥改造
引言：有关部门研究调查的数据表明，截止至2000年年底,在不算入各种乡村道路以及个人单位自行修建的道路桥梁外，中国一共有278809座桥梁。许多桥梁是我国在九十年代通过一次性投资而建造起来的,由于建造数量庞大,很少有桥梁考虑到后续的维修保养问题,导致后续出现各种桥梁垮塌事故。为了延长公路桥梁的使用寿命，在日常的运营中应加强对桥梁的维护保养。
一、规范桥梁管养工作
在桥梁的管理中，我们一直以来几乎都是只重视建设而忽视保养，桥梁没有定期保养，将会很快的受到损坏并比预期还要早的失去作用，变成危桥。尤其是公路桥梁，有关的管养部门需要严格按照规章要求，明确自身的工作任务，定期开展有效的桥梁维护。
1、完善组织机构
现如今的中国在管理桥梁方面基本都是简单的让相应管理部门的其中一个部门去负责这个事情，而且除此之外他们还需要负责道路、隧道甚至这些周围的建筑，工作量十分的大，人员十分缺失，尤其是专业性的人才。想要做好桥梁的维护工作，首先需要再招纳一批桥梁维修保养方面的专业性人才及桥梁养护工程师，并让他们的工作能得到保障和稳定，确保专业性人才不被随意的流失；然后让桥梁维护工程师们根据实际情况做出实地考察后制定一个定期考查、维护、保养或者改造的计划大纲；最后通过定期对各个桥梁数据的分析做出相对应的措施，这样才能确保桥梁的有效维护保养。
2、成立专业的保养维护队伍
可以在明确了分工之后对于各个道路上的桥梁建立相对应的保养队伍，专门负责自己的任务区域的道路桥梁。在这个方面主要需要注意的问题就是每一个队伍中的成员的素质水平，现如今中国的人才素质参差不齐，我们需要加强对人才素质知识方面的培养，使他们能真正成为桥梁方面的专业人才。
3、严格按照检查制度去执行
正如上文所讲到的招纳到专业的桥梁养护工程师之后，工程师需要根据实际情况制定出一套适合使用的桥梁保护的规章制度，接下来就需要我们去严格按照这个规章制度去实行，定期对桥梁进行检测，一旦出现不符合的现象就要及时解决以防后患。
4、建立专门的桥梁档案
桥梁如此之多，那在管理的时候每一个队伍需要负责的量自然也不会少，我们在保养桥梁的时候还要对其各方面的数据做记录，为了防止这么多不同的数据的混乱，我们需要建立专门的桥梁档案去分类保存这些数据，以便在未来发生自然灾害的时候可以利用这些数据做出很多方面的分析。
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二、科学实施危、旧桥改造
从01年开始，我国交通部门就展开了对危、旧桥的改造和维修，至此中国各地都在展开相对应的改造，在10年的时候，我国大部分的县乡还有农村的道路桥梁中危险的都改造完毕，然而这并不能让我们松一口气，改造结束只是暂时的，不用多久时间，桥梁又会渐渐变得危险起来，需要我们的维护。所以，在桥梁的保养改造中，危桥的改造是我们需要着重认真对待的核心。
1、造成危桥的原因
①现在所使用桥梁大部分都是上个世纪七八十年代所建造的，使用时间已经超出了安全使用的时间范围。
②当初在设计的时候没有考虑到现如今的交通客流量比以往大了好多倍，并且很多桥梁在建造的时候私自降低标准，偷工减料，质量本身存在问题。
③不少严重超出桥梁规定承受重量的车辆的行驶使桥的损伤大大增加。
④长期对桥梁没有监测和维护，使桥梁的一些地方出现问题后逐渐扩大。
⑤桥梁下的河道没有管理，使得很多无害物质或者大型垃圾对桥梁的冲击。
2、搞好危桥改造的措施
对于符合规定的四种危险桥梁要及时进行改造修整。这些桥梁主要是指其中一些重要的部分出现严重损坏而且还在不断加大的时候，比如钢筋断裂等等。我在此认为从一下几个方面入手解决这些情况：
①按照上文所提到过的做好专门的检查，用科技手段对桥梁的状态进行评测，做好全面细致的检查，并且分析产生的原因。
②通过评估分析原因后，选择可以使用的技术手段，在经济使用的合理范围内，对其进行修整、改造或者重建、拆除等。遵循主要和加急的优先解决的原则，对于一些有历史价值的桥梁要好好决定是否进行改造之类的施工。
③如果选择要加强桥梁的牢固性，需要让专家对其进行有依据的技术分析。现如今可以使用的加固的方法主要为：桥梁桥面补强层加固法、增加截面积和配筋加固法、喷砼加固法、粘贴钢板(筋)加固法、改变结构受力体系加固法、体外预应力加固法、增设纵梁加固法、拱圈增设套拱加固法等，对于下部结构主要的加固方法有：扩大基础、增补桩基、钢筋砼套箍或护套、加设桥台挡土墙、墩台拓宽等方法。每一座桥梁都有着自己的情况，都需要具体分析，不能按照惯性思维把用过的方法直接用在下一座桥梁上。
④争取在确保质量的同时采用节约资源成本的全新技术手段，比如碳纤维布等都比传统的加固手段更加方便有效。
⑤采取工程的监管制度和施工的招投标制，这样会使施工者对其更加的负责，有利于提高施工的质量。由于现如今这方面的技术没有一个质的突破，所以必须重视质量问题，加强这方面的监管。
3、危、旧桥改造过程中其它的注意点
我们经常需要使用到还未完工的桥梁附近的道路，所以对于未完成的桥梁我们需要时刻主要其安全问题，会不会对周围带来危害。在这些地方尽可能做好安全掩护已经限速处理之类的，加强管理。还有一点是需要加强监管，随时注意桥梁的动向，一旦有危急情况需要立刻停止改造施工，并且在时候分析原因和解决方案，为接下来的施工作参考。
三、结束语
公路桥梁的养护管理是当前公路养护管理的一个薄弱环节，加强其管理工作，不仅是整个公路管理的有机组成，更重要的是可以尽量减少和避免人民生命财产受到巨大损失的桥梁安全事故的发生。本文仅从规范管养和科学改造两方面做了初步探讨，对于具体如何从设计、施工、养护、维修等全方位来实现延长桥梁使用寿命、减少盲目投资等，还有待于更进一步的研究。
参考文献：
[1]JTJ073-96，公路养护技术规范[S]
论文作者:马富山
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年1月下
论文发表时间:2017/5/11
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