青岛实华原油码头有限公司 山东青岛 266000
摘要：液体化工码头从事油品及化工品的装卸、储存等工作，油品、化工品具有易燃、易爆等特性，因此在液体化工码头的运营过程中安全管控是重中之重。
我国是一个海陆兼备的国家，海岸线总长度3.2万公里，其中大陆海岸线1.8万公里，有许多优良港湾和港口城市。青岛实华原油码头有限公司兼顾两港四地，液体化工码头从事10多个危险货种的装卸作业，其中混苯、丁酮、石脑油等货种危险性非常高，所以液体化工码头的安全整个油港的安全。因此，风险管控在液体化工码头的运营安全中起着重要作用。
1.风险管控的定义
风险是生产安全事故或健康损害事件发生的可能性和严重性的组合。可能性，是指事故（事件）发生的概率。严重性，是指事故（事件）一旦发生后，将造成的人员伤害和经济损失的严重程度。风险=可能性×严重性。
风险管控就是遵循风险越高管控层级越高的原则，对于操作难度大、技术含量高、风险等级高、可能导致严重后果的作业活动应重点进行管控。上一级负责管控的风险，下一级必须同时负责管控，并逐级落实具体措施。风险管控层级可进行增加或合并。
2.液体化工码头运营中的风险分析
危险源可能导致人身伤害和（或）健康损害和（或）财产损失的根源、状态或行为，或它们的组合。在分析生产过程中对人造成伤亡、影响人的身体健康甚至导致疾病的因素时，危险源可称为危险有害因素：
（1）人的因素。经调查发现，液体化工码头安全事故发生的主要原因来自于人员操作设备，监护监管不到位造成的，所以要通过培训、学习等方式提高人员素质，从而减少液体化工码头运营过程中安全问题。
（2）物的因素。液体化工码头运营需要多个设备设施、多种工艺流程协调配合才能实现，包括输油臂、登船梯、脱缆钩、阀门、管道等，这些设备在运行过程中也存在一定的风险，与此同时，船方设备设施在运行时同样存在风险。
（3）环境因素。雷电、大风、雨雪、大雾等恶劣天气对液体化工码头运营安全也会造成一定威胁。
（4）管理因素。在液体化工码头的运营过程中，管理不当也会威胁到液体化工码头的运营安全。
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3.风险管控在液体化工码头安全运营中的应用目的
风险管控在液体化工码头安全运营中扮演着医生的角色，风险管控是通过对液体化工码头的风险分析判断得研究得出病症结论、生命力时长并对其进行风险预防、救治和护理以延长其寿命周期的过程。液体化工码头是是危险化工品装卸的场所，是高风险作业单位，而其感力控制上又与其他码头存在差异性，液体化工码头运营过程中首先要确保其安全性，而风险管控在确保液体化工码头运营安全性的同时也保护了群众的人身安全和社会财富，因此在液体化工码头运营安全性的确保之中有及其重要的位置。
4风险管控在液体化工码头安全运营当中的应用
4.1风险点的划分
风险点主要分为作业活动及设施、部位、场所、装置、区域等两大类为主，或两者的组合。对设备设施风险点的划分，应遵循大小适中、便于分类、功能独立、易于管理、范围清晰的原则划分。对操作及作业活动等风险点的划分，应当涵盖生产经营全过程所有常规和非常规状态的作业活动。液体化工码头运营过程中的各种安全事故的发生和发展也必定存在其内在的联系性。风险管控通过对已知事件和未知事件的研究分析其暗含的规律，并将多个安全事故放在一起通过分析出它们在时间空间中的关联性，找出事故之间的共同性和差异性，然后通过分析各种相关的参与者和参与物的安全性、可靠性、可用性以及优化性进行风险评估，并采取相应的预警和规避措施，同时更大化的对液体化工码头系统进行研究分析，实现安全隐患的最大化消除和液体化工码头运营的安全性的最大化提高。
4.2提高对风险管理的重视度，优化风险管理方式
认识到风险管理的重要性实现和进行风险管理工作的前提条件。因此液体化工码头运营企业要正确认识到风险管理控制的重要性，不断的学习和引进先进的风险管理技术和方法，对液体化工码头运营中发生的事故进行统计分析对比，针对各自企业的内在特殊性，调整风险管控的相关管控措施和方法，提高相关设备的安全性能，降低已发生事故再次发生的可能性，预防未发生事故发生的可能性，同时要做好安全事故发生的准备，对因其发生而造成的损失要做好相应的弥补和转移准备，从而保证企业的经济利益不受损害，同时降低风险对液体化工码头运营的影响。
4.3各类液体化工码头风险事故类型及分析
造成液体化工码头安全事故发生的原因有很多，从装卸过程分析而言，主要有包括:1、在装卸过程中，由于监护不到位受恶劣天气、潮汐变化影响造成拖拽输油臂，轻则影响生产作业进度，但重则会造成输油臂损坏，存在危化品泄露落海的危险；其次，在危化品装卸过程中，还可能由于与船方沟通交流不及时造成冒仓事故，造成危化品落海。因此职工要注意加强船前监护，重点作业环节重点盯靠，及时同船方沟通，了解作业进度。2、除主要装卸设备输油臂外，辅助设备登船梯、脱缆钩同样存在事故隐患，登船梯由于潮汐、装卸船的影响，登船梯调节不及时船舶会对登船梯造成较大损伤；而脱缆钩靠泊前钩头未进行锁定，出现脱钩，造成船舶漂移，对待此类事故主要是提高职工素质，加强船前监护。3、码头靠泊小型船舶时，不用拖轮，靠泊过程中可能出现船舶失控撞击码头；在作业过程中，船方缆绳调整不及时可能造成船舶断缆、漂移，损坏输油臂造成油品坠海，对待此事故可在码头增加拉力报警系统和输油臂紧急脱离系统。
5.结语
水路运输作为目前交通方式中兴起最早、历史最长的运输方式。其具有载重量大、成本低、投资省的技术经济特征，特别是海运更主要承担着各种外贸货物的进出口的重要任务。风险管控通过液体化工码头运营的风险评估做出相应的对策并体感液体化工码头的安全性，为企业带来经济效益的同时夜保障了国家和人民的生命财产安全，还节省了公司管理成本使风险管控能力得到进一步加强，各级排查责任得到进一步落实，安全管理及职业健康管理水平进一步提升。促进水路运输在确保安全稳定的前提下继续发挥优势为做过建设贡献一份力量。
论文作者:李圣涛,刘善胜,牟文超
论文发表刊物:《防护工程》2019年9期
论文发表时间:2019/8/8
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