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摘要：政工工作是企业工作方向的保证，相关工作的具体开展需要以政工队伍作为基础，新时期下，加强企业政工队伍建设十分必要。基于此，本文以目前高速公路企业政工队伍建设的问题作为切入点，简述政工队伍薄弱、建设框架模糊等问题，再以此为基础，重点论述做好政工队伍建设规划、确保思想上的先进性等加强高速公路企业政工队伍建设的建议，以期为实际工作提供参考。
关键词：高速公路；政工队伍；思想建设；建设规划
前言：高速公路是重要的交通设施，在经济发展和社会建设方面发挥着重要作用。我国近年来高速公路建设速度不断加快，至2016年底，我国高速公路总里程已经超过13万公里。在新时期大环境下，高速公路的管理工作也揭开了新篇章，企业化模式为高速公路行业注入了更多活力，而政工队伍建设则能够保证企业的导向性作用，分析新时期高速公路企业政工队伍建设有一定的实际意义。
一、目前高速公路企业政工队伍建设的问题
政工队伍在我国国有企业中十分常见，时代发展对其提出了更多要求，目前高速公路企业政工队伍建设的问题包括政工队伍较为薄弱、思想建设滞后、建设框架模糊、与企业实际工作脱节等四个方面。
（一）政工队伍较为薄弱
政工队伍较为薄弱的问题在目前高速公路企业中较为突出，由于我国高速公路事业发展速度较快，各地管理部门在进行事业、企业单位分离时，难以做到事、企兼顾，导致人才不足，企业单位的政工工作难以有效开展。针对辽宁地区的调查表明，各地高速公路企业在事、企分离中，企业单位中只有39％左右的政工人员，难以满足实际工作需要。
（二）政工队伍思想建设滞后
客观地说，高速公路企业政工队伍的思想水平相对较高，也能够深入理解中国特色社会主义理论，但由于时代的不断变化以及地区情况的特殊性，很多理论是难以完全适用的，这导致了政工队伍思想建设滞后于实际需求的问题。比如某地高速公路总里程短，不能满足经济发展需求，如果依然坚持艰苦朴素作风，未能有效使用资金加强高速公路建设，必然带来负面影响。
（三）政工队伍建设框架模糊
国企是我国经济发展的主要支柱之一，也是引导国民经济健康发展的保证，政工队伍的作用不容忽视，应针对当前状况、未来需求做好长期规划工作。总体来看，当前部分地区高速公路企业并没有拟定长期发展规划，对于政工人员的需求、工作责任设定也较为模糊，框架不完善严重影响了告诉企业的政工队伍建设。
（四）政工工作和企业实际工作脱节
政工工作在高速公路企业中的核心作用是引导企业的发展经营方向，以确保企业能够起到导向性作用。自市场经济体制引入我国以来，高速公路企业的发展重点渐渐变化，开始追求经济效益，而政工工作则更多关注企业的总体态势、框架结构以及思想变化，二者之间虽然不存在明显矛盾，但内在关联性正逐步降低，这也影响了高速公路企业政工队伍建设。
二、新时期高速公路企业政工队伍建设的建议
（一）完善组织建设
组织建设主要针对目前高速公路企业政工队伍较为薄弱的问题，可以设法以完善的组织架构降低人员不足的影响。组织建设的具体内容包括两个方面，一是明晰政工工作的条目，二是建立层次架构，将责任具体落实到每一位人员的工作中。如某地高速公路当前工作重点为宣传新时期的思想要求、深入推广总书记系列讲话精神，要求政工人员将上述两大内容分别进行剖析和解读，并结合当地实际情况加以细化。层次化架构方面，要求建立负责人—执行人两层模式，在明确了工作条目后，由负责人进行工作安排，执行人负责落实，通过框架结构带动实际工作，强化政工队伍组织建设。
（二）确保思想上的先进性
政工队伍建设首先要求政工人员自身思想保持足够的先进性，结合前文所述问题，后续工作中要求各地高速公路政工人员加强学习，同时综合考虑当地实际状况，使思想与现实接轨，推动各项工作的具体开展。具体而言，政工人员应首先深入解读十九大精神，将其作为当前阶段政工工作的主要指导，明确自身责任，再将十九大精神与实际工作需要结合起来[1]。如某地需要建设完备的高速公路系统，以十九大精神作为指导，要求企业和施工方、监督方共同成立管理小组，并选派党性坚强的老党员充实其中，坚持在党的领导下进行实际工作，使高速公路企业政工队伍发挥实际作用，不断推动自身发展建设。
（三）做好政工队伍建设规划
高速公路政工队伍建设规划是一项长期工作，需要通过完备的中、长、短期规划加以完善，并推动工作的实际进行。长期规划也可以视作战略规划，其重点是满足政工队伍建设的人才、组织、框架要求，如某地高速公路实现事、企分离后，政工工作人员数目不足，长期规划方面要求在5年内增加10-15名思想素质过硬的干部。中期规划是将长期规划进行分解，使工作内容具体化，可拟定在未来1年内增加2-3名干部[2]。短期规划是对中期规划的进一步分解，要求给出各项工作的具体内容，如培训方案、招聘计划等，在负责人的领导下具体执行相关工作。培训可层次化进行，其模型如图1所示。做好建设规划，可以使高速公路政工队伍建设工作在总体目标下不断进行、完善。
图1 培训层次模型
（四）结合政工工作和企业工作
将政工工作和企业实际工作实现结合，能够同步推动政工队伍建设和企业良性发展，也是新时期对高速公路企业的主要要求。具体而言，企业可以在拟定发展计划的同时将政工队伍建设融入其中，集中进行讨论、分析。此外，企业还可以进一步明确政工人员的工作责任，将其工作内容和企业经营实现融合。如企业准备进行高速公路建设，在建设过程中，可以要求政工人员深入施工地点，与设计人员、施工人员加强交流，进行安全宣传、思想教育等工作，强化实际施工质量的同时，扩大了政工的工作范围，有利于高速公路企业政工队伍建设。
总结：通过分析新时期高速公路企业政工队伍建设，了解了相关理论。目前来看，高速公路企业政工队伍建设存在一定问题，包括政工队伍较为薄弱、政工队伍建设框架模糊、政工队伍思想建设滞后等，新时期背景下的可行建议包括完善组织建设、做好政工队伍建设规划、确保思想上的先进性等。深入了解相关理论，有助于在后续工作中强化高速公路企业政工队伍建设，更好的服务于社会发展。
参考文献：
[1]卢晓舟.关于新时期高速公路政工队伍建设的思考与实践[J].美与时代(城市版),2017(05):132-133.
[2]罗海艳.关于新时期高速公路政工队伍建设的思考与实践[J].民营科技,2014(10):291.
论文作者:师慧
论文发表刊物:《防护工程》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/13
标签：政工论文; 高速公路论文; 队伍建设论文; 企业论文; 工作论文; 队伍论文; 新时期论文; 《防护工程》2017年第31期论文;